寶馬M-寶馬M3
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寶馬M3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
跑車也有舒適（92）+1 操控與實(shí)用（68）+1 賽道尖刀（63）+1 帥呆了（50）+1缺點(diǎn)：
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
寶馬M3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型寶馬M3 2009款 M3 四門轎車
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格78.00萬(wàn)元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：一如既往的寶馬式簡(jiǎn)潔，但是用料卻不是普通寶馬可以比擬的。M方向盤粗壯有力，三色縫線，手感超級(jí)好，讓人迷戀；中控以及門把手上面的碳纖維皮質(zhì)飾板質(zhì)感一流；小小的M檔桿十分可愛(ài)，令人愛(ài)不釋手；細(xì)膩的NAPA真皮座椅，給整個(gè)內(nèi)飾在運(yùn)動(dòng)之余增加了幾分豪華的色彩。另外ID系統(tǒng)設(shè)計(jì)人性化，操作十分方便，個(gè)人感覺(jué)是幾大品牌的人機(jī)系統(tǒng)里面最出色的一個(gè)。比較遺憾的是中控臺(tái)上面的塑料有點(diǎn)煞風(fēng)景，如果是真皮包裹那就完美了。不過(guò)，對(duì)于一款始于08年，目前已經(jīng)退市的性能車型來(lái)說(shuō)，我的要求的確有點(diǎn)過(guò)分了。
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購(gòu)買車型寶馬M3 2009款 M3 四門轎車
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格78.00萬(wàn)元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：一如既往的寶馬式簡(jiǎn)潔，但是用料卻不是普通寶馬可以比擬的。M方向盤粗壯有力，三色縫線，手感超級(jí)好，讓人迷戀；中控以及門把手上面的碳纖維皮質(zhì)飾板質(zhì)感一流；小小的M檔桿十分可愛(ài)，令人愛(ài)不釋手；細(xì)膩的NAPA真皮座椅，給整個(gè)內(nèi)飾在運(yùn)動(dòng)之余增加了幾分豪華的色彩。另外ID系統(tǒng)設(shè)計(jì)人性化，操作十分方便，個(gè)人感覺(jué)是幾大品牌的人機(jī)系統(tǒng)里面最出色的一個(gè)。比較遺憾的是中控臺(tái)上面的塑料有點(diǎn)煞風(fēng)景，如果是真皮包裹那就完美了。不過(guò)，對(duì)于一款始于08年，目前已經(jīng)退市的性能車型來(lái)說(shuō)，我的要求的確有點(diǎn)過(guò)分了。
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購(gòu)買車型寶馬M3 2009款 M3 四門轎車
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格100.00萬(wàn)元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：一如既往的寶馬式簡(jiǎn)潔，但是用料卻不是普通寶馬可以比擬的。M方向盤粗壯有力，三色縫線，手感超級(jí)好，讓人迷戀；中控以及門把手上面的碳纖維皮質(zhì)飾板質(zhì)感一流；小小的M檔桿十分可愛(ài)，令人愛(ài)不釋手；細(xì)膩的NAPA真皮座椅，給整個(gè)內(nèi)飾在運(yùn)動(dòng)之余增加了幾分豪華的色彩。另外ID系統(tǒng)設(shè)計(jì)人性化，操作十分方便，個(gè)人感覺(jué)是幾大品牌的人機(jī)系統(tǒng)里面最出色的一個(gè)。比較遺憾的是中控臺(tái)上面的塑料有點(diǎn)煞風(fēng)景，如果是真皮包裹那就完美了。不過(guò)，對(duì)于一款始于08年，目前已經(jīng)退市的性能車型來(lái)說(shuō)，我的要求的確有點(diǎn)過(guò)分了。
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購(gòu)買車型寶馬M3 2009款 M3 四門轎車
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格100.00萬(wàn)元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：一如既往的寶馬式簡(jiǎn)潔，但是用料卻不是普通寶馬可以比擬的。M方向盤粗壯有力，三色縫線，手感超級(jí)好，讓人迷戀；中控以及門把手上面的碳纖維皮質(zhì)飾板質(zhì)感一流；小小的M檔桿十分可愛(ài)，令人愛(ài)不釋手；細(xì)膩的NAPA真皮座椅，給整個(gè)內(nèi)飾在運(yùn)動(dòng)之余增加了幾分豪華的色彩。另外ID系統(tǒng)設(shè)計(jì)人性化，操作十分方便，個(gè)人感覺(jué)是幾大品牌的人機(jī)系統(tǒng)里面最出色的一個(gè)。比較遺憾的是中控臺(tái)上面的塑料有點(diǎn)煞風(fēng)景，如果是真皮包裹那就完美了。不過(guò)，對(duì)于一款始于08年，目前已經(jīng)退市的性能車型來(lái)說(shuō)，我的要求的確有點(diǎn)過(guò)分了。
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