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江汽集團-江淮iEV

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購買時間2017年01月
購買地點安徽 合肥
購買商家 安徽瑞森汽車貿易有限責任公司
裸車價格17.00萬元
耗 電 量8.0kW·h/100km
行駛里程13800公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    4
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
續(xù)航：電耗基本上是8千瓦時百公里，夏天開冷空調感覺基本上耗電很少，所以夏天開空調基本上無任何用電負擔，但是冬季用熱空調耗電就有點厲害了，所以出行需要省著點了，但是耗電方面總體來說還是符合我的預期的。
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購買時間2018年02月
購買地點天津市 天津
購買商家
裸車價格13.00萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    5
車主印象： 內飾中規(guī)中矩 操控感強
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續(xù)航：電耗看技術，我開空調聽歌大概滿電開170km到180km。我在單位充電還算方便，一直飛線慢充大概10到12小時充滿，快充大概需要2個多小時到3個小時還得說不是冬天。
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購買時間2018年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格12.85萬元
耗 電 量14.1kW·h/100km
行駛里程370公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    5
續(xù)航：電耗在意料之中。相信后面還能降降，主要跟路況和駕駛風格有關
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購買時間2017年12月
購買地點安徽 合肥
購買商家 安徽瑞森汽車貿易有限責任公司
裸車價格13.80萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    5
車主印象： 性價比高
續(xù)航：大部分情況都是市區(qū)道路，時速30-70公里間，每天70公里左右；每周來回走一次國道，時速50-80公里間，來回160公里。平時上下班三天充一次電，慢充從30左右充至滿電，大約耗25度電左右；偶爾充一下快充，有一次20充到88，耗25.86度，電費31元（1.2元一度）。電耗總體滿意，平均每公里七、八分的樣子。
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購買時間2018年05月
購買地點安徽 合肥
購買商家
裸車價格13.00萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    4
車主印象： 性價比高
續(xù)航：跑個160到180沒問題，看路況吧，開發(fā)區(qū)好路段能跑到180.
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購買時間2018年05月
購買地點廣東 珠海
裸車價格13.85萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    4
續(xù)航：現(xiàn)在磨合期油耗有點大
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購買時間2014年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.98萬元
耗 電 量6.4kW·h/100km
行駛里程1540公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    3
續(xù)航：由于是充電的，就沒有油耗啦！開完80%的電，充滿起碼要20度電左右，基本上花費6-8元就夠了。續(xù)航的話綜合下來要是溫柔駕駛的話可以開180左右，暴力點的話就130左右。這個是實際的測算，開過的。充電樁也是4s委托第三方來安裝的，不錯的很啦，需要充電的話只要打開箱子把里面的充電線啦出來插在汽車充電口上就可以了，方便的很，基本上沖一晚上就夠了，汽車充好電自動跳了，第二天只要把插頭一拔，放進電箱里就好了，很方便的說。
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購買時間2015年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.98萬元
耗 電 量6.4kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    3
續(xù)航：純電動汽車當然0油耗，但是上面選項里面最低只能選擇3升，好吧，IEV4（我稱之為小4）我冤枉你了
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購買時間2017年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.65萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程230公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    4
續(xù)航：續(xù)航能力過得去，挺耐開
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購買時間2017年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.65萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程230公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    4
續(xù)航：續(xù)航能力過得去，挺耐開
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