華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型寶馬5系 2022款 530Li xDrive 豪華套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格48.39萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子操控起來(lái)手感不錯(cuò)，方向盤手感很精準(zhǔn)，車子底盤還是很扎實(shí)的，轉(zhuǎn)向變道很靈活。下雨起來(lái)很有手感，感覺特別聽話。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格50.39萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1570公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還是挺好的，畢竟寶馬在操控這塊還是拿捏的很到位的，雖說(shuō)車身比較長(zhǎng)，但是開起來(lái)還挺順滑的，除了停車比較麻煩外，其他還是挺好的。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2010款 520Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程69300公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控來(lái)講，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，不足就是車身太長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑大。路窄直角彎很多一把是過不去的。動(dòng)力不足，其他方面操控也就談不上什么感受了。剎車效果很好，這個(gè)避免了數(shù)次以為走神差點(diǎn)出現(xiàn)的追尾。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2010款 520Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控來(lái)講，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，不足就是車身太長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑大。路窄直角彎很多一把是過不去的。動(dòng)力不足，其他方面操控也就談不上什么感受了。剎車效果很好，這個(gè)避免了數(shù)次以為走神差點(diǎn)出現(xiàn)的追尾。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2010款 520Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.50萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程89921公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬5系 2010款 520Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2009年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格39.80萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控來(lái)講，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，不足就是車身太長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑大。路窄直角彎很多一把是過不去的。動(dòng)力不足，其他方面操控也就談不上什么感受了。剎車效果很好，這個(gè)避免了數(shù)次以為走神差點(diǎn)出現(xiàn)的追尾。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2010款 520Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2009年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格38.90萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程73000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控來(lái)講，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，不足就是車身太長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑大。路窄直角彎很多一把是過不去的。動(dòng)力不足，其他方面操控也就談不上什么感受了。剎車效果很好，這個(gè)避免了數(shù)次以為走神差點(diǎn)出現(xiàn)的追尾。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2010款 520Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程153000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控來(lái)講，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，不足就是車身太長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑大。路窄直角彎很多一把是過不去的。動(dòng)力不足，其他方面操控也就談不上什么感受了。剎車效果很好，這個(gè)避免了數(shù)次以為走神差點(diǎn)出現(xiàn)的追尾。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2010款 520Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程108756公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控來(lái)講，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，不足就是車身太長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑大。路窄直角彎很多一把是過不去的。動(dòng)力不足，其他方面操控也就談不上什么感受了。剎車效果很好，這個(gè)避免了數(shù)次以為走神差點(diǎn)出現(xiàn)的追尾。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2010款 520Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
奔馳CLS級(jí)
林肯大陸
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