一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2432）+1 科技感十足（1705）+1 空間不錯(cuò)（1389）+1 很大氣（1389）+1 挺大方（616）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5978）+1 小毛病多（4509）+1 + 添加印象奧迪A6L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程86000公里
綜合評分
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動(dòng)力：說道動(dòng)力我試駕的是2.5的 也就是30FSI 個(gè)人感覺深踩油門所帶來的推背感很一般，而且還記得在北京車展時(shí)候 A6的銷售跟我講說動(dòng)力方面 2.5加速?zèng)]有2.0的來的及時(shí)，所以我就購買了2.0的 果真像他所說的那樣 D檔換擋很勤快 而切換到S檔的時(shí)候他的動(dòng)力就會(huì)給你一種突如其來的感覺。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格31.20萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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動(dòng)力：加速平順、換擋沒有感到明顯頓挫，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，只要你舍得給油，提速超車十分迅速，而且轉(zhuǎn)速很低（通過觀察在1600轉(zhuǎn)左右升檔），始終保持在一千多轉(zhuǎn)，升擋迅速，發(fā)動(dòng)機(jī)十分安靜�，F(xiàn)在我有時(shí)也在糾結(jié)1.8T四缸渦輪增壓和2.5六缸自吸哪個(gè)更好，畢竟同款價(jià)錢相差不到2W,通過使用我感到首先1.8T動(dòng)力足夠日常用，從官方給出的加速性來看1.8T更快（8.5秒，2.5升8.8秒），從官方給出的銷量看，這兩款機(jī)子銷量最大、幾乎不分伯仲，從后期保養(yǎng)上看，1.8T油耗、維護(hù)費(fèi)用更實(shí)惠些，駕乘時(shí)幾乎感覺不出來，估計(jì)在高速上超過120公里/小時(shí)后，2.5六缸機(jī)子在加速性和噪音控制上會(huì)更勝一籌吧！我感到如果對6缸機(jī)子沒有特別的嗜好，買那個(gè)都行，都不后悔！
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格32.20萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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動(dòng)力：加速平順、換擋沒有感到明顯頓挫，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，只要你舍得給油，提速超車十分迅速，而且轉(zhuǎn)速很低（通過觀察在1600轉(zhuǎn)左右升檔），始終保持在一千多轉(zhuǎn)，升擋迅速，發(fā)動(dòng)機(jī)十分安靜。現(xiàn)在我有時(shí)也在糾結(jié)1.8T四缸渦輪增壓和2.5六缸自吸哪個(gè)更好，畢竟同款價(jià)錢相差不到2W,通過使用我感到首先1.8T動(dòng)力足夠日常用，從官方給出的加速性來看1.8T更快（8.5秒，2.5升8.8秒），從官方給出的銷量看，這兩款機(jī)子銷量最大、幾乎不分伯仲，從后期保養(yǎng)上看，1.8T油耗、維護(hù)費(fèi)用更實(shí)惠些，駕乘時(shí)幾乎感覺不出來，估計(jì)在高速上超過120公里/小時(shí)后，2.5六缸機(jī)子在加速性和噪音控制上會(huì)更勝一籌吧！我感到如果對6缸機(jī)子沒有特別的嗜好，買那個(gè)都行，都不后悔！
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購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格47.38萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程115000公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力足夠用，雖然只有177馬力，又是自吸，但是畢竟是V6，深踩油門超車還是很簡單的，再加上有S檔位，有方向盤換擋撥片，超車輕松，稍稍有點(diǎn)推背感，就是用S檔時(shí)候聲音會(huì)突然很大。從S切換到D檔時(shí)候，需要等一下，齒輪轉(zhuǎn)數(shù)才會(huì)降下來。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)云南 普洱
裸車價(jià)格44.30萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程470公里
綜合評分
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動(dòng)力：高速后勁還是比較足的，220碼以后還是后勁很足，最高開過240碼，把妹子們嚇壞了。不過和V8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)比平順可能差那么一點(diǎn)點(diǎn)。還有最致命一點(diǎn)，車比較重了，加上渦輪增壓，車起步的時(shí)候，還是非常肉的。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：一點(diǎn)都不覺得肉、平時(shí)足夠用，深踩油門要猛一些，要是換到S擋或動(dòng)態(tài)模式，推背感也就出來了，但我平時(shí)用的很少，畢竟這車家用比較多，太猛了還是有點(diǎn)不太好，我開車比較求穩(wěn)。
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