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購買時間2012年12月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格43.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音很好，操作動力給力
缺點：萬惡的肉出現(xiàn)了，倒車軟弱無力跟陽痿一樣，特別是在坡上時，那簡直就是受罪，想喂它點偉哥，又怕過猛上了別人的妞，哎
外觀：新A6L我還沒聽過誰說不好看的。還記得新A6L剛出的時候，我就有些紅眼了，就是想趕快買到手，不過當(dāng)時LD覺得價有點高，不同意我馬上換車，也就忍了。新A6L的六邊形進氣格柵顯得非常年輕，大燈也不像之前幾代那樣呆板了，總之前臉非常漂亮，而且我覺得尾燈特別像鋼鐵俠面具的眼睛，很吸引我。還要提一句如果輪胎把韓泰的換掉就更完美了。等我這套胎用的差不多了，我打算自己換套好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置和做工都很好，TFSI舒適型不是桃木裝飾，正合我意，銀色金屬的裝飾看上去更加年輕，在配合氛圍燈，讓車?yán)镲@得很科技感。彩色的駕駛員顯示屏、帶換擋的多功能方向盤、8英寸的大屏幕、MMI系統(tǒng)把整個內(nèi)飾營造的是很有科技范兒，這一代的MMI加入了手寫板，手寫板用地圖的時候確實很方便，不過這個MMI新接觸的人還是需要適應(yīng)一段時間才能熟練！其它的內(nèi)飾配置還有四區(qū)獨立的空調(diào)啊、電動調(diào)節(jié)的前排座椅和座椅腰部支撐啊、前后排座椅加熱什么的，很是豐富吧。最可惜的不是全景天窗，如果2.0T的車型里出個帶全景天窗的那就完美了。
空間：前排空間就不說了，后排空間也很奢侈，翹個二郎腿啥的都不是問題。A6的空間大其實是共識了，不需要多表了。
配置：為什么買2.0T車型的人多，就是因為它性價比高，配置不算很低，動力也不算肉，一些比較好的配置，還是標(biāo)配，比如自動啟停功能。2.0TFSI舒適型的性價比確實不錯，當(dāng)然了，是在有優(yōu)惠的前提下。
動力：2.0的廢氣渦輪增壓，市區(qū)日常使用感覺動力已經(jīng)足夠，配合S檔或者換擋撥片，也可以偶爾激情一下。
操控：
操控只能說車身穩(wěn)定性還不錯，大眾包括奧迪車系的方向盤總是很輕盈，不管是運動調(diào)教的CC還是注重舒適性的A6方向盤力度都特別輕，所以在激烈駕駛時總有一點不踏實的感覺。因此要在A6上談操控只能去看3.0T版本或者S6和RS6了。
油耗：上面表里都填了，平均下來不到9個，在我認(rèn)識的開同樣車的朋友里也算比較低的了，可能是因為開車習(xí)慣好吧。一開始最讓我奇怪的是有個朋友買的是30FSI舒適，他也是個老手了，不過油耗要比我多2個，可是他車動力要比我的大，后來我倆查了一下數(shù)據(jù)才發(fā)現(xiàn)，我的車子比他的輕不少，而且他跑市區(qū)更多，那油耗肯定是我要低了。
舒適：舒適性沒有想象的好，空間夠大，噪音抑制的也很不錯，發(fā)動機聲音很小，主要問題在于懸掛對于顛簸路面的處理還不夠好，過減速帶的時候車身的震動比較大，說的直白一點就是懸掛偏硬，這個級別來說主打的應(yīng)該是舒適而不是運動支撐性才對。
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