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哈弗H5經(jīng)典
(該車(chē)系評(píng)分高于74%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
皮實(shí)耐用（510）+1 底盤(pán)扎實(shí)（394）+1 外觀大氣（309）+1 越野性能好（274）+1 很硬氣（270）+1 性能不錯(cuò)（259）+1 白色很大氣（200）+1缺點(diǎn)：
油耗大（1780）+1 動(dòng)力差（1312）+1 無(wú)正時(shí)鏈條（685）+1 內(nèi)飾有待提高（169）+1 無(wú)全景天窗（146）+1 小問(wèn)題多（121）+1 縫隙接縫不嚴(yán)（32）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2012款 歐風(fēng)版 綠靜2.0T手動(dòng)四驅(qū)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車(chē)價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程15800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：110KW的功率，310Nm的扭矩，日常使用足夠了！近兩噸的自重加上是柴油車(chē)，所以提速一般。高能我最高跑140km/小時(shí)，這時(shí)候自重的優(yōu)勢(shì)就能淋漓盡致的體現(xiàn)出來(lái)！很穩(wěn)健！越野時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，沒(méi)有汽油車(chē)明顯的動(dòng)力衰減需要經(jīng)常減檔的現(xiàn)象，高扭矩促成柴油車(chē)良好的通過(guò)性，帶渦輪增壓的柴油車(chē)必然會(huì)占據(jù)越野運(yùn)動(dòng)的半邊天下！轉(zhuǎn)速控制在1800-2800之間，只要能穩(wěn)住油門(mén)和車(chē)速，動(dòng)力很充沛！車(chē)速必須保證檔位時(shí)速要求，轉(zhuǎn)速跟不上的時(shí)候提前減檔！與汽油車(chē)的差別也成為大家爭(zhēng)論的焦點(diǎn)！比如坡起無(wú)力的現(xiàn)象，比如高原反應(yīng)的現(xiàn)象，除了需要提前準(zhǔn)備并對(duì)車(chē)輛進(jìn)行相應(yīng)的改裝之外，還需要在駕駛技術(shù)上多做功課！據(jù)我所知——拉高轉(zhuǎn)速就能解決這些問(wèn)題！有些網(wǎng)友反應(yīng)綠靜共振的情況，我駕駛的時(shí)候還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)類(lèi)似的問(wèn)題，有次朋友開(kāi)我的車(chē)的時(shí)候很明顯！仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)，是柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不充分造成的，用老司機(jī)的說(shuō)法就是生油轟多了。減油或者降擋就能解決！柴油車(chē)800-1000轉(zhuǎn)速就能起步，轉(zhuǎn)速1500左右就是經(jīng)濟(jì)油耗！高扭矩下動(dòng)力絕對(duì)夠用！不用轟油，在踩油和不踩油間徘徊。用油門(mén)激發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的欲望，而保持亢奮是綠靜的強(qiáng)項(xiàng)，只要保證轉(zhuǎn)速和速度，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會(huì)源源不斷的輸送到動(dòng)力輪！柴油車(chē)嗓子細(xì)——發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油必須充分燃燒，動(dòng)力才能完全發(fā)揮出來(lái)！需要強(qiáng)調(diào)的是——柴油車(chē)的離合器就是一個(gè)檔位！是兩個(gè)檔位之間的借力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2012款 智尊版 綠靜2.0T手動(dòng)四驅(qū)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程10300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力這一點(diǎn)就真的不讓人滿(mǎn)意，用一首歌來(lái)形容“讓我歡喜讓我愁”，歡喜的是上了四檔后那個(gè)速度給我的快感和風(fēng)馳電掣，一個(gè)字來(lái)說(shuō)爽；愁的是上坡起步內(nèi)，當(dāng)然如果用一檔是不錯(cuò)的，但不可能老用一檔呀，二檔到三檔很個(gè)坎，就像高考是個(gè)坎一樣，如果渡過(guò)了就會(huì)是另一種駕馭方式，如果渡過(guò)不了就會(huì)被打回原形
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2012款 歐風(fēng)版 綠靜2.0T手動(dòng)四驅(qū)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：110KW的功率，310Nm的扭矩，日常使用足夠了！近兩噸的自重加上是柴油車(chē)，所以提速一般。高能我最高跑140km/小時(shí)，這時(shí)候自重的優(yōu)勢(shì)就能淋漓盡致的體現(xiàn)出來(lái)！很穩(wěn)��！越野時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，沒(méi)有汽油車(chē)明顯的動(dòng)力衰減需要經(jīng)常減檔的現(xiàn)象，高扭矩促成柴油車(chē)良好的通過(guò)性，帶渦輪增壓的柴油車(chē)必然會(huì)占據(jù)越野運(yùn)動(dòng)的半邊天下！轉(zhuǎn)速控制在1800-2800之間，只要能穩(wěn)住油門(mén)和車(chē)速，動(dòng)力很充沛！車(chē)速必須保證檔位時(shí)速要求，轉(zhuǎn)速跟不上的時(shí)候提前減檔！與汽油車(chē)的差別也成為大家爭(zhēng)論的焦點(diǎn)！比如坡起無(wú)力的現(xiàn)象，比如高原反應(yīng)的現(xiàn)象，除了需要提前準(zhǔn)備并對(duì)車(chē)輛進(jìn)行相應(yīng)的改裝之外，還需要在駕駛技術(shù)上多做功課！據(jù)我所知——拉高轉(zhuǎn)速就能解決這些問(wèn)題！有些網(wǎng)友反應(yīng)綠靜共振的情況，我駕駛的時(shí)候還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)類(lèi)似的問(wèn)題，有次朋友開(kāi)我的車(chē)的時(shí)候很明顯！仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)，是柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不充分造成的，用老司機(jī)的說(shuō)法就是生油轟多了。減油或者降擋就能解決！柴油車(chē)800-1000轉(zhuǎn)速就能起步，轉(zhuǎn)速1500左右就是經(jīng)濟(jì)油耗！高扭矩下動(dòng)力絕對(duì)夠用！不用轟油，在踩油和不踩油間徘徊。用油門(mén)激發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的欲望，而保持亢奮是綠靜的強(qiáng)項(xiàng)，只要保證轉(zhuǎn)速和速度，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會(huì)源源不斷的輸送到動(dòng)力輪！柴油車(chē)嗓子細(xì)——發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油必須充分燃燒，動(dòng)力才能完全發(fā)揮出來(lái)！需要強(qiáng)調(diào)的是——柴油車(chē)的離合器就是一個(gè)檔位！是兩個(gè)檔位之間的借力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2012款 智尊版 綠靜2.0T手動(dòng)兩驅(qū)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格11.20萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，由于沒(méi)開(kāi)過(guò)什么大排量的車(chē)，我拿豐田的1.6比較，我感覺(jué)只要舍得狠踩油門(mén)，并不比它提速慢，那個(gè)推背感還是可以的，我在急加速的時(shí)候經(jīng)常有用半離合，好像飆得猛一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2012款 智尊版 綠靜2.0T手動(dòng)兩驅(qū)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格11.20萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，由于沒(méi)開(kāi)過(guò)什么大排量的車(chē)，我拿豐田的1.6比較，我感覺(jué)只要舍得狠踩油門(mén)，并不比它提速慢，那個(gè)推背感還是可以的，我在急加速的時(shí)候經(jīng)常有用半離合，好像飆得猛一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2012款 歐風(fēng)版 2.0L 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格9.48萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程22222公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：因?yàn)槲业能?chē)子是2驅(qū)2.0的汽油車(chē)，這個(gè)車(chē)身重大概有快2噸，典型的小牛拉大車(chē)，那就不可避免的在動(dòng)力方面要犧牲很多，不過(guò)幸好我本身對(duì)動(dòng)力要求也不是很高，畢竟安全很重要。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2012款 智尊版 綠靜2.0T手動(dòng)四驅(qū)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2012款 歐風(fēng)版 綠靜2.0T手動(dòng)兩驅(qū)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 梧州
裸車(chē)價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程11732公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：柴油車(chē)提速比汽油車(chē)慢，這個(gè)大家都知道的。。所以別指望在起步的時(shí)候猛的沖出去。。反正我每次過(guò)紅綠燈都是慢悠悠的。 H5綠靜發(fā)動(dòng)機(jī)真正爆發(fā)是在1800轉(zhuǎn)以后。渦輪開(kāi)始介入。。。恩。一檔我想大多數(shù)人都是1500換2檔吧。所以感覺(jué)不到。2檔我是到2000轉(zhuǎn)換3檔。稍微感覺(jué)到一下下。。3檔的時(shí)候就感覺(jué)明顯了。。推背感什么的。也是可以有的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2012款 智尊版 綠靜2.0T手動(dòng)四驅(qū)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格12.03萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力這一點(diǎn)就真的不讓人滿(mǎn)意，用一首歌來(lái)形容“讓我歡喜讓我愁”，歡喜的是上了四檔后那個(gè)速度給我的快感和風(fēng)馳電掣，一個(gè)字來(lái)說(shuō)爽；愁的是上坡起步內(nèi)，當(dāng)然如果用一檔是不錯(cuò)的，但不可能老用一檔呀，二檔到三檔很個(gè)坎，就像高考是個(gè)坎一樣，如果渡過(guò)了就會(huì)是另一種駕馭方式，如果渡過(guò)不了就會(huì)被打回原形
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2012款 智尊版 綠靜2.0T手動(dòng)兩驅(qū)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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寶沃BX5
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途觀
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