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購買時間2012年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程22222公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合油耗在可以接受的范圍內(nèi)，目前是百公里9.46升，平均油費0.68元/公里，車友聚會時聽著他們對一公里一塊的心疼，我只能在心里偷著樂了，哈哈。有意思的是2012年7月20日的油耗記錄顯示是百公里4.99升，可能不是真實的數(shù)據(jù)，不知哪里出了問題，但是一定沒有作假。值得一提的是2012年8月從蘭州去甘南碌曲的尕海，來回800公里左右，高速加國道，一箱油回來時還有四分之一，當時的記錄是百公里7.81升；當然也有讓人恐怖的數(shù)據(jù)，2012年8月5日的油耗記錄為百公里21.39升！汗顏。
缺點：車頭引擎空隙縫合不好，取消LED尾燈，改為普通燈泡，倒檔有些難掛
外觀：我的H5是歐風版的，我比較喜歡這個版本的H5，后來才知道之所以叫歐風版是因為這是出口車型的外觀版本。我在澳洲的哥說在當?shù)亟?jīng)常能看見我這款車。外觀談不上驚艷，算是有點姿色，個人感覺比至尊版協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：一般般吧。2012年之前的內(nèi)飾都一般般，12年之后的款內(nèi)飾有了較大的提高，還算可圈可點。就我這款車的內(nèi)飾而言，我不知道該說什么了，丑陋談不上，更談不上花哨和浮夸，就只能是一般吧，
空間：大的無與倫比。最多的一次載了算我在內(nèi)的5個人、6個旅行箱、2個登山包和雜物若干，跑了400KM。在工地的時候就更不用說了。4米長的PVC管、瓷磚、乳膠漆、水電料、苯板、泡沫板、夾芯板、石膏板等等等等，毫無壓力，空間堪比五菱之光那類的微型面包。
配置：這還用說嘛？這價格你還想買什么？
動力：因為我的車子是2驅(qū)2.0的汽油車，這個車身重大概有快2噸，典型的小牛拉大車，那就不可避免的在動力方面要犧牲很多，不過幸好我本身對動力要求也不是很高，畢竟安全很重要。
越野：
對于操控我個人很滿意，方向指向很明確，方向盤使用起來也不沉。非承載式的底盤行駛在中國的路面上很自如。
油耗：我記得我剛買來的時候，因為之前開的自動檔，一下?lián)Q了個手動檔的，確實不太適應，再加上動力不怎么好，所以，油門被我踩在腳蹂躪的不行，這樣的駕駛習慣，不用多說也知道是個什么結(jié)果了，沒過磨合期的時候，最高有過19個油的記錄，經(jīng)過長時間的慢慢的人車磨合，現(xiàn)在基本油耗保持在11-12個油左右了，說實話還是有點高，但是沒辦法，已經(jīng)無力回天了，口袋里沒銀子啊�。�！
舒適：舒適性是個仁者見仁智者見智的事，我認為底盤沒得挑，過崎嶇路面的感覺棒極了，不會有承載式車身的那種頓挫感。座椅等其他的也中規(guī)中矩，曾經(jīng)有工人坐我的車說：“現(xiàn)在國產(chǎn)車的舒適性也不輸給外國車啊”，當然那是一萬公里以內(nèi)的事。而3年后的此時，就看出國產(chǎn)車車身的裝配技術不給力了，也許裝配人員不認真，也許是標準低，原因不明，總之，時間稍長就開始有異響了，但是不嚴重，也沒有車散的感覺。都是一些局部，比如車門在某個怠速狀態(tài)時會有類似于小石子在里面磕碰的聲音。
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