一鍵砍遍全城
啟辰D60EV
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
最新印象:
啟辰D60EV
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
啟辰D60EV
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
網(wǎng)友印象(2022款):
最新印象:
|
購買時間2019年10月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評分
|
|
購買時間2019年09月
購買地點(diǎn)海南 ?
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
|
購買時間2019年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程760公里
綜合評分
|
動力:電動車的提速無法形容,類似坐高鐵的感覺,速度確實(shí)很快。但是我基本會開ECO節(jié)油模式,相對動力會減弱一些,因?yàn)闆]有變速箱,工作原理也和汽油車不一樣,需要適應(yīng)一下。
|
|
購買時間2019年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格17.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1281公里
綜合評分
|
|
購買時間2019年12月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評分
|
動力:純電車的動力一般都沒的說,響應(yīng)太快了,隨便一個電動車都能推背,但是日常使用一般不會深踩,而且我一般都是開ECO強(qiáng)節(jié)能的,不追求風(fēng)馳電掣,日常夠用就行,最開始開ECO動能回收會有點(diǎn)拖拽感,適應(yīng)兩天就差不多了,最主要還是得腳下油門控制好。有人會擔(dān)心ECO太肉提速慢,想超車的時候ECO也還可以,深踩一下速度也能提上來,油門這個全靠自己感覺了,慢慢適應(yīng)。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
動力:在高架上或者高速上動力不比燃油車弱,而且電池提速很快,乘客著急的時候也是說提速就能提速的。打開ECO模式雖然能量有回收稍微肉了一點(diǎn),但也夠用,關(guān)閉ECO跑起來蹭蹭的,有推背感,挺NB。不過我一般都是開ECO的,電車……你懂得,能多跑1公里是1公里啊,充電還是有點(diǎn)不方便,有時候找不著充電樁啊。
|
|
購買時間2019年10月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價格19.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
|
購買時間2019年09月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格19.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
|
|
購買時間2019年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格18.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
|
動力:第一次開新能源汽車,動力確實(shí)還挺出乎意料的,他的電動機(jī)總功率是120kw,對于日常的代步是很足夠的,是我比較滿意的,電力的輸出也很平穩(wěn),沒有強(qiáng)烈的不適感,就是爬坡不太給力。
|
|
購買時間2019年09月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1365公里
綜合評分
|

北京EU5

東風(fēng)風(fēng)神E70

榮威i6 MAX新能源

英朗

?怂

馬自達(dá)3 昂克賽拉

MG6

捷達(dá)

桑塔納

寶馬1系
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包