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購買時間2020年08月
購買地點四川 成都
裸車價格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是它的純電屬性，一個是省錢，一個也是提前體驗一下大趨勢的車型唄，現(xiàn)在都能看出來純電或者混動才是新時代的主旋律了。
缺點：比較不滿意的就是它的隔音確實差，雖然車子沒什么噪音但是跑起來的話確實也不咋隔音，外面的胎噪風(fēng)噪都特別的明顯。
外觀：外觀設(shè)計起碼是過關(guān)的，led車燈也有了。造型的話比較吸引我的是霧燈區(qū)域的y字型設(shè)計，我感覺很帥氣。很有科技感
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較嚇人了，真的沒想到這么好，我特喜歡中控面板，好大一塊烤漆面板。就是擦起來真費勁呀，稍稍不滿意的就是新車的異味有些大，聞起來不太舒服
空間：空間表現(xiàn)我還是基本滿意的，因為絕對夠我日常使用，我需要拉什么東西的時候它也能幫我做到。目前還是很滿意的。
配置：性價比超級高，因為我開了這么久沒后悔呀，那不是說明挺好的。省錢便宜自己開著就行了，等以后有錢了自己在換好車嘛。只要你不過分要求它，還是很舒服的。
動力：在高架上或者高速上動力不比燃油車弱，而且電池提速很快，乘客著急的時候也是說提速就能提速的。打開ECO模式雖然能量有回收稍微肉了一點，但也夠用，關(guān)閉ECO跑起來蹭蹭的，有推背感，挺NB。不過我一般都是開ECO的，電車……你懂得，能多跑1公里是1公里啊，充電還是有點不方便，有時候找不著充電樁啊。
操控：
操控的話類似于日產(chǎn)這個級別的轎車，本來也就是用一樣的三大件嘛，還是很厲害的，倒車也很輕松。
舒適：舒適程度方面我覺得，比普通的家用轎車要軟一點，沒有感覺差了多少，不過長時間開車倒沒有覺得不舒服了，反而坐進去之后讓人覺得很放松。新車也沒有什么氣味，回來放了個柚子皮兩三天基本就聞不到味道了
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