一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型啟辰D60EV 2019款 高續(xù)航尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：先說(shuō)說(shuō)外觀的，電動(dòng)車(chē)沒(méi)有了進(jìn)氣隔柵，確實(shí)正面的外觀看起來(lái)很犀利的感覺(jué)，之前開(kāi)過(guò)一陣朋友的啟辰晨風(fēng)電動(dòng)車(chē)，除了續(xù)航里程短了一些，其他方面還真是不錯(cuò)。駕照剛剛考下來(lái)，也打算入手一輛新能源的車(chē)型，但是發(fā)現(xiàn)晨風(fēng)已經(jīng)停產(chǎn)了，無(wú)意中發(fā)現(xiàn)D60EV也剛剛上市，可能是對(duì)啟辰電動(dòng)車(chē)有一定的好感，同時(shí)續(xù)航里程得到了提高，481KM，基本和汽油車(chē)比較接近了。去了金三角大汽貿(mào)里的4s店看車(chē)，也試駕了一番，說(shuō)實(shí)話(huà)電動(dòng)車(chē)的駕駛感受都大同小異，主要還是看個(gè)人感覺(jué)和外觀吸引度吧。目前跑了1200公里，充過(guò)3次電，我看說(shuō)明說(shuō)上的平均電話(huà)是12.9，我開(kāi)的大概在15-17之間，市內(nèi)行駛續(xù)航里程可以達(dá)到400左右吧，但是481有點(diǎn)難。最滿(mǎn)意的地方，肯定是續(xù)航里程了，充一次電可以達(dá)到400公里就夠用了。其次就是座椅很舒服，銷(xiāo)售當(dāng)時(shí)說(shuō)用的是天籟座椅的技術(shù)，就是坐起來(lái)比較軟，沒(méi)那么硬，長(zhǎng)途駕駛不累。
缺點(diǎn)：沒(méi)有定時(shí)充電和定時(shí)空調(diào)功能，尤其定時(shí)空調(diào)功能，很好用全景攝像頭的功能很全面，但是不僅效果一般，還有比較嚴(yán)重的延時(shí)，可能是對(duì)成本的妥協(xié)導(dǎo)致的吧
外觀：我喜歡這輛車(chē)的前臉有現(xiàn)代感，也有時(shí)尚的元素在里面，但是屁股的設(shè)計(jì)我覺(jué)得還是很一般的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工我也比較滿(mǎn)意，坐在駕駛位視野很廣闊，而且顯示屏大小也很整個(gè)車(chē)內(nèi)的尺寸向匹配，算是不錯(cuò)。就是氣味有些大。
空間：空間方面還是很滿(mǎn)意的，坐下去沒(méi)有特別擁擠的感覺(jué)，后排和后備箱空間都可以接受。
配置：按照單位里程的價(jià)格比，這車(chē)的性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：第一次開(kāi)新能源汽車(chē)，動(dòng)力確實(shí)還挺出乎意料的，他的電動(dòng)機(jī)總功率是120kw，對(duì)于日常的代步是很足夠的，是我比較滿(mǎn)意的，電力的輸出也很平穩(wěn)，沒(méi)有強(qiáng)烈的不適感，就是爬坡不太給力。
操控：
這款車(chē)的操作感我真的要好好夸一夸，我第一次覺(jué)得電動(dòng)的車(chē)比燒油的要好開(kāi)太多了吧，我開(kāi)這輛車(chē)就跟游樂(lè)場(chǎng)的汽車(chē)一樣，就很容易上手。
舒適：座椅非常柔軟，開(kāi)起來(lái)不累，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)腰疼，這點(diǎn)非常滿(mǎn)意。車(chē)內(nèi)噪音:電動(dòng)車(chē)沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，開(kāi)起來(lái)基本上就是胎噪和風(fēng)噪。座椅舒適性:座椅非常軟，跟日產(chǎn)車(chē)型的座椅一樣，非常滿(mǎn)意。
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