寶馬(進(jìn)口)-寶馬5系(進(jìn)口)
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寶馬5系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
進(jìn)口貨好東西（425）+1 質(zhì)量還行（162）+1 操控不錯(cuò)（134）+1 很好（112）+1 把妹神器（14）+1缺點(diǎn)：
價(jià)偏高（177）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬5系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格67.80萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格81.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程83000公里
綜合評(píng)分
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操控：
前后50配比重量，還是很有特別，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，相對(duì)同級(jí)別A6的懸掛， 5系更適合開，硬度剛好，而A6的懸掛相對(duì)更軟，更舒適，但支撐不夠。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格68.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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操控：
前后50配比重量，還是很有特別，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，相對(duì)同級(jí)別A6的懸掛， 5系更適合開，硬度剛好，而A6的懸掛相對(duì)更軟，更舒適，但支撐不夠。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格62.50萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格71.40萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向相對(duì)精準(zhǔn)，由于這代5系更像舒適性方向妥協(xié)，所以操控也不像前代那樣犀利。行駛中能保證一定的路感。相比國產(chǎn)長軸距版本，運(yùn)動(dòng)性還是很突出的。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格66.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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操控：
前后50配比重量，還是很有特別，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，相對(duì)同級(jí)別A6的懸掛， 5系更適合開，硬度剛好，而A6的懸掛相對(duì)更軟，更舒適，但支撐不夠。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格67.76萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格49.26萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程42020公里
綜合評(píng)分
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操控：
寶馬操控是沒的說，不管在如何情況多能掌控自如，在下雨天，注意控制車速，有的甩尾，發(fā)生甩尾時(shí)，注意掌控，松一點(diǎn)剎車，不要急加油，車輛穩(wěn)定系統(tǒng)啟動(dòng)后，能自動(dòng)修復(fù)，雨天一定要注意車速。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格71.60萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程34700公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向相對(duì)精準(zhǔn)，由于這代5系更像舒適性方向妥協(xié)，所以操控也不像前代那樣犀利。行駛中能保證一定的路感。相比國產(chǎn)長軸距版本，運(yùn)動(dòng)性還是很突出的。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格49.26萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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操控：
寶馬操控是沒的說，不管在如何情況多能掌控自如，在下雨天，注意控制車速，有的甩尾，發(fā)生甩尾時(shí)，注意掌控，松一點(diǎn)剎車，不要急加油，車輛穩(wěn)定系統(tǒng)啟動(dòng)后，能自動(dòng)修復(fù)，雨天一定要注意車速。
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