寶馬(進(jìn)口)-寶馬5系(進(jìn)口)
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寶馬5系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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寶馬5系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2012年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格64.30萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程35464公里
綜合評分
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操控：
寶馬的操控自然是沒得說，雖然和標(biāo)軸3系比起來可能是要少一些駕駛樂趣，但這也使它顯得更穩(wěn)重一些。轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，指哪打哪兒！路感清晰，但在過減速帶的時候還是有些多余的回彈。過彎時的懸掛支撐有感覺還是偏軟，在sport或sport 模式下懸掛更加硬朗，畢竟是中大型車，還是要考慮一定的舒適性。但即便是將后輪加寬到了275/40，起步時如果不控制好轉(zhuǎn)速還是會打滑，尤其雨雪天氣，隨時有可能飄起來。
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購買時間2011年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格64.90萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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操控：
寶馬的操控自然是沒得說，雖然和標(biāo)軸3系比起來可能是要少一些駕駛樂趣，但這也使它顯得更穩(wěn)重一些。轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，指哪打哪兒！路感清晰，但在過減速帶的時候還是有些多余的回彈。過彎時的懸掛支撐有感覺還是偏軟，在sport或sport 模式下懸掛更加硬朗，畢竟是中大型車，還是要考慮一定的舒適性。但即便是將后輪加寬到了275/40，起步時如果不控制好轉(zhuǎn)速還是會打滑，尤其雨雪天氣，隨時有可能飄起來。
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購買時間2011年02月
購買地點云南 昆明
裸車價格67.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程13100公里
綜合評分
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操控：
寶馬的操控自然是沒得說，雖然和標(biāo)軸3系比起來可能是要少一些駕駛樂趣，但這也使它顯得更穩(wěn)重一些。轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，指哪打哪兒！路感清晰，但在過減速帶的時候還是有些多余的回彈。過彎時的懸掛支撐有感覺還是偏軟，在sport或sport 模式下懸掛更加硬朗，畢竟是中大型車，還是要考慮一定的舒適性。但即便是將后輪加寬到了275/40，起步時如果不控制好轉(zhuǎn)速還是會打滑，尤其雨雪天氣，隨時有可能飄起來。
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購買時間2019年10月
購買地點安徽 亳州
裸車價格60.39萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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購買時間2019年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格42.39萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2019年10月
購買地點河北 保定
裸車價格47.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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購買時間2019年10月
購買地點廣東 江門
裸車價格51.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8400公里
綜合評分
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購買時間2019年07月
購買地點四川 樂山
裸車價格41.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時間2019年07月
購買地點河南 三門峽
裸車價格49.39萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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購買時間2019年07月
購買地點河南 安陽
裸車價格59.39萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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