比亞迪-秦新能源
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秦新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速之王（1003）+1 特斯拉終結(jié)者（923）+1 省油之神（860）+1 中國(guó)神車（543）+1 高配置低價(jià)格（386）+1 高安全性（346）+1 帥氣十足（211）+1 高科技樂(lè)趣多（62）+1缺點(diǎn)：
沒(méi)電真難開(kāi)（2683）+1 尾部是敗筆（506）+1 車尾難看（368）+1 雙冠內(nèi)飾難看（171）+1 檔位設(shè)計(jì)別扭（149）+1 噪聲過(guò)大（106）+1 純電起步抖動(dòng)（81）+1 輪胎起包（44）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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操控：
用的電子助力轉(zhuǎn)向，但比五系上的要輕一些，平常開(kāi)起來(lái)更輕松。剎車的感覺(jué)比較有意思，不只有剎車盤(pán)工作，能量回收系統(tǒng)也在工作，所以剎車的力度來(lái)的很大，有的時(shí)候不踩剎車都能把車速降下來(lái)。
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購(gòu)買車型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程821公里
綜合評(píng)分
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操控：
作為電動(dòng)車，這款車的操控感覺(jué)也是挺不錯(cuò)的，因?yàn)檫@款車可以有非常穩(wěn)定的加速操控感覺(jué)，而且在車子的踏板位置還有車子的轉(zhuǎn)向撥叉等都是非常的舒服的。還有挺好的一點(diǎn)就是這款車的方向盤(pán)的助力，讓我操控他轉(zhuǎn)向的時(shí)候有種很輕松的感覺(jué)，h
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購(gòu)買車型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程168公里
綜合評(píng)分
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操控：
首先方向盤(pán)比較輕盈，指向清晰，速度提起來(lái)后方向也不感到發(fā)飄。其次是底盤(pán)非常扎實(shí)，支撐性也不錯(cuò)，過(guò)彎時(shí)候車身姿態(tài)也比較穩(wěn)定。另外就是高速表現(xiàn)很不錯(cuò)，明顯能感覺(jué)到底盤(pán)十分沉穩(wěn)，安全感和信心都比較足。
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購(gòu)買車型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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操控：
車小操控也靈巧，在下地庫(kù)的時(shí)候不用像開(kāi)途觀那樣擔(dān)心刮到前后杠。而且轉(zhuǎn)向的感覺(jué)也很精準(zhǔn)，力度稍沉一些，但是不存在虛位，有些時(shí)候還能給我一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，超車變道的時(shí)候車身的晃動(dòng)不像SUV那么大。
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購(gòu)買車型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格13.99萬(wàn)元
耗 電 量7.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.99萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格13.99萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程428公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦新能源 2019款 高續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格14.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
它的底盤(pán)比較穩(wěn)定，沒(méi)有顛簸的感覺(jué)，剎車效果也不錯(cuò)。而且它的方向盤(pán)很靈活，方向也很準(zhǔn)，沒(méi)有任何空位。
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購(gòu)買車型秦新能源 2019款 高續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格12.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程225公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦新能源 2019款 高續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格12.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程726公里
綜合評(píng)分
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操控：
秦 EV的前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸架是扭力梁式的，懸架的調(diào)校比較軟，更偏向于舒適度，在一些小顛簸的時(shí)候處理得很好，底盤(pán)很扎實(shí)，支撐性也很好，過(guò)彎的時(shí)候穩(wěn)定性也很好，方向盤(pán)輕巧靈活，指向靈敏，而且是三幅式的，老婆也能輕松駕馭。
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啟辰D60EV
英朗
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
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