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秦新能源
官方指導(dǎo)價(jià):16.88萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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車主平均耗電量:--

暫時(shí)還沒(méi)有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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秦新能源
官方指導(dǎo)價(jià):16.88-16.88萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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全部
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車主平均續(xù)航
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格12.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控方面,這輛車的操控能力,遠(yuǎn)超一般的電動(dòng)車。我覺(jué)得這輛車的操控性能之所以這么好,是因?yàn)樗姆(wěn)定性特別好,特別是車速快到一定程度的時(shí)候,它可以平穩(wěn)的行駛,不受風(fēng)向的影響。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控還行,感覺(jué)跟家里的指南者差不多!轉(zhuǎn)彎、側(cè)傾等都很好,安全方面很有信心。
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購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)是全方位的,非常的舒服,非常的好,駕駛感和操控感都很好。
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購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程867公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 在這個(gè)價(jià)位買一輛性價(jià)比高的車,確實(shí)物有所值,減震效果很好,路面上有個(gè)坑坑洼洼的坑坑洼洼,我還沒(méi)試過(guò)呢。雖然起步很快,但是也要慢慢來(lái),畢竟剎車太費(fèi)電了!還有語(yǔ)音控制功能,在開(kāi)車的時(shí)候,她的雙手都能解放出來(lái),雖然普通話說(shuō)的不是很標(biāo)準(zhǔn),但小迪還是能聽(tīng)懂的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)很輕,并沒(méi)有想象中那么笨重,剎車也很靈敏,駕駛起來(lái)也很輕松。
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車價(jià)格14.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程523公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 我對(duì)這輛車的操控還算滿意,因?yàn)檫@輛車給我的感覺(jué)更好了,而且我媳婦說(shuō),這輛車的操控性很好,開(kāi)起來(lái)很穩(wěn),比開(kāi)其他車要輕松的多。但有一點(diǎn)是,這輛車的踏板可能不夠潤(rùn)滑,感覺(jué)有點(diǎn)重。
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程721公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 說(shuō)起來(lái),這輛車的操控性還真不錯(cuò),因?yàn)樗梢郧袚Q駕駛模式,而且方向盤(pán)也很穩(wěn)定,在穩(wěn)定行駛的時(shí)候,操控也非常的完美。不過(guò)這款車在操控方面,也有一些問(wèn)題,那就是剛開(kāi)始的時(shí)候,操控并不穩(wěn)定,可能是因?yàn)閯?dòng)力輸出太大了。
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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格12.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這輛車的操控給我?guī)?lái)了很好的體驗(yàn),正如之前所說(shuō),這輛車的加速和操控能力非常不錯(cuò),給人一種強(qiáng)烈的沖擊感。而且這輛車在行駛的時(shí)候,非常的穩(wěn)定,即便是在高速上,也不會(huì)有太大的顛簸。
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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格14.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程771公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 這輛車的操控性最好的地方,就是方向盤(pán),方向盤(pán)控制的很好,和其他的電動(dòng)車不同,方向盤(pán)很穩(wěn),方向盤(pán)也很穩(wěn)。而且這款車的多功能方向盤(pán)也不是擺設(shè),操控起來(lái)也非常不錯(cuò)。不過(guò)腳踏板的手感不是很好,會(huì)影響到操控。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格14.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)輕一點(diǎn)上高速感覺(jué)還行
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