一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2016年07月
購買地點遼寧 葫蘆島
裸車價格39.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：大燈大燈大燈，尾燈尾燈尾燈。當時看了5系，對比下感覺內飾真心比不過5系，車的性能也沒有5系的好，而且還比5系貴。但是外觀，感覺沒誰了，而且開的時間長了，噪音特別小，減震處理的特別好，動能也是可以的。
缺點：開了兩個月，有一天左面駕駛鏡子居然自己開了一半，緊接著，不能自動升降了。。。后來過了半個月也不知道怎么就好了�。∩衿妗，F(xiàn)在剎車的時候會有剎車片磨出來的聲音，售后跟我說，磨一段時間就好了，結果四個月過去了，聲音依舊在。
外觀：奧迪的外觀牛逼
內飾：對比寶馬，奧迪沒事真的比不了，希望加強吧。
空間：每次有客人上車，媳婦都會問，后面擠嗎？
配置：7月份買的，那時候39，現(xiàn)在居然降價了。。。哎，車真是越來越便宜了。
動力：這個不能給滿星了
操控：
這個可以給4星半，操作臺有的時候開車會讓你找不到哪個鈕，感覺還是挺危險的。
油耗：這個不懂，沒開過別的車。給個5星吧
舒適：座椅還是可以の
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購買時間2016年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格36.50萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：大燈科技感強
缺點：目前沒有
空間：A6的空間無論是前排還是后排都已經遠遠超出夠用的水平，1米73子坐前或坐后都很輕松，但是奧迪的座椅設計有種說不出的怪異，坐2個小時就覺得累卻又無法表達出具體是哪里不合理，或許是傾斜角度和靠背曲度還有頭枕位置搭配的不夠人性化？另外就是A6的安全帶很勒人，我開車每隔一會就會去松下安全帶（用力朝外拉一下使其放松）
操控：
我個人不喜歡寶馬重油門、重剎車、重方向的操控。十分喜歡奧迪的輕油門，輕方向，開起來很舒服且省力的設定，但奧迪的方向阻尼雖然在低速的時候很舒適但是到了110 開始僵硬，它不是線性的變重而是感覺變的死板起來了，好像那個低速時很會配合駕駛者的奧迪換了一部車，電子助力不再明白駕駛者想要什么了。講操控就說說彎道，先陳述一個事實就是并非什么車注重操控就意味著它過彎好。攻彎，從硬件上講考驗車的整體剛性、底盤、懸
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購買時間2016年06月
購買地點河南 商丘
裸車價格36.90萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：流水尾燈和Y型燈，18寸花瓣，空間夠大，動力夠用。
缺點：原地打方向異響，夏天開空調內飾也有異響，前排座椅短，真皮座椅起皺，頭枕也不舒服。
外觀：這次小改款很成功，方形排氣，熏黑尾燈，加上Y型日行燈和流水轉向燈，回頭率也是很高的。18寸花瓣輪轂也挺好看的。
內飾：內飾基本上沒變化，比不上新E，但我感覺比寶馬強吧。寶馬的方向盤真丑。
空間：我一米八，座椅調到最高，頭頂還有空間，后排空間更不用說了。
配置：運動版性價比一般吧。性價比最高的還是技術版的，我們縣城跑的最多的就是技術。
動力：平常一直用自動模式，超個平常的車還是夠用，高速上試過動態(tài)模式，明顯轉速升高，方向變沉，動力也強。
操控：
不太明白操控是什么樣的感受，反正開著很舒服。
油耗：油耗很滿意，剛提車跑了趟濟南，來回600公里，油耗在6.5。平常市區(qū)跑的多，平均10.2。
舒適：前排座椅偏短，跑長途時間長了不舒服。車內隔音不錯，反正比我以前的凱美瑞好。
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購買時間2016年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.80萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、好開。奧迪車有個特點，就是多大的車開起來都像小車，A6也不例外，車不小但是視野好、坐合適。好多人批評奧迪的轉向太虛、太輕柔了，但是一般人開車誰也不想在車里面時刻準備戰(zhàn)斗吧，我更愿意穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)拈_著；2、舒適。懸掛有韌性，路感清晰但是不顛不吵。3、水溫上來很快。第三代EA888水溫上來的很快，基本地庫開上馬路，水溫就上來了，能開空調了，快的讓人有點驚訝。4、省油。這有點廢話，因為排量小��！
缺點：靜音。說起來可能沒人信，A6的安靜程度其實并不算太好，后排甚至覺得有點吵。
外觀：奧迪的做工應該是不用說了。
內飾：喜歡LED燈，尤其是尾燈的流水轉向燈，超級漂亮。
空間：足夠寬敞了，坐5個人也沒啥問題。儲物空間：后備箱非常整齊，非常好放東西；中央扶手箱空間有點低于預期。
配置：性價比很高。
動力：1.8的動力真讓人驚訝，很有勁。我覺得加速并不比我原來2.0T的CC慢多少。
操控：
不喜歡的人覺得轉向太柔太虛，喜歡的人覺得輕巧。
油耗：磨合期10.6個油，很不錯。
舒適：座椅挺舒服的，但是坐墊有點短。
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購買時間2016年05月
購買地點河南 洛陽
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2170公里
綜合評分
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優(yōu)點：它犀利的外表，尤其體現(xiàn)在它那漂亮的LED大燈上，配置算是比較高端的，最低配置的車基本上用的上的功能也都有了，內飾上檔次！
缺點：本來我提運動型的這款車就是沖著它的大燈和運動輪轂去的，結果我提的這臺車不知道什么原因，廠家把輪轂換成高配車型上裝配5V型輪轂了，當時急的提車想想沒太計較這個問題，回去了怎么看怎么不如原配的輪轂好看，致電4S店得到的回答是車你已經提走了，沒法換了，好吧，就這么將就著吧，其他的吧也沒有什么太不滿意的地方了！
外觀：這是我對這臺車最最最滿意的地方了，本來是要提1.8T技術型的呢，跟4S店價錢啊裝飾啊各方面都已經談好了，可是我要的是白色的，當時沒有現(xiàn)車（現(xiàn)在想想幸好當時沒有現(xiàn)車，要不現(xiàn)在開的就是技術型的了，呵呵），好吧，只有等待了，就在等待愛車到店的這段期間，下班回來沒事就看，一個車型一個車型的對比配置啊價錢差距啊，結果一不小心叫我發(fā)現(xiàn)了個問題，新款技術型的日行燈跟老款的不一樣，上一款的是下流線型的淚眼，而新款的就大燈上面一條眉線，叫我瞬間對技術型的就失去了興趣了，本來這個時候就一直在糾結到底是提技術型的還是提運動型的呢，一直糾結是因為這兩款車價格上差4-5W呢，差別就是一個LRD燈和全景，本來想著提個技術型的回來疝氣大燈用個1-2年，換一對LED燈就行了，結果一個4S店的人說能換（就是提車的店），一個說里面的線路啥的都不一樣，不能換（這個就不用說了）我就迷茫了，同樣都是4S店，差距怎么就這么大呢？好了，現(xiàn)在一看見技術型的這個日行燈，我的主意已定，就運動型的了，大燈是咋看咋喜歡，現(xiàn)在唯一不滿意的地方就是這個輪轂，為什么就跟原來配的輪轂不一樣呢，這個吧也不難看，就是跟運動不沾邊啊，這個輪轂適合大氣穩(wěn)重型的車和人，跟我選運動型的簡直是兩種概念了，有點下郁悶.....
內飾：之前也說了，這里總結一下就是高端大氣上檔次，科技感十足，不過要是肯新A4和Q7一比就被比下去了，不過就這樣也可以了，為什么最終選擇了A6愛它是原因之一，主要還是因為他的標配，最低配置的基本上該有的都有了，疝氣大燈，大燈清洗，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，無鑰匙啟動系統(tǒng)，前/后駐車雷達，倒車視頻影像，發(fā)動機啟停技術，這就是為什么BBA里面我會選擇奧迪原因之一，但是配置上不足的地方也很多，比如電動記憶座椅，和記憶后視鏡，因為這車提回來我和我媳婦經常要換著用，每次用的時候都要調一次座椅和倒車鏡，很麻煩的，這點就不太人性化了，其實也用不了多少錢，不知道奧迪為什么就不加上呢，搞不明白，還是這個無鑰匙進入，和電動后備箱，難道是要留到出新款的時候當亮點配置上嗎？
空間：還可以，本來是想等新款A4L的，外形和內飾是超級喜歡，就是因為空間的問題，叫我不得不放棄了A4，看了A6以后覺得空間還可以，最起碼我190的個子主駕座椅往后放到頭，后面的乘客空間還是很大的，不會感覺難受，唯一的一點就是后排中間凸起太高了，不過可以當個小桌子，放個抽紙啥的也還不錯，呵呵~！
配置：跟之前官方用車無優(yōu)惠相比，現(xiàn)在的優(yōu)惠完的價格還可以叫家庭所接受，但是真要是面向家庭用車來發(fā)展的話，價格上還是稍微有點高，真正的工薪階層的人接受這個價位的車還是感覺有些吃力吧，比如說我吧，如果我買的是個全部下來30出頭的車的話我的生活還是無債一身輕，但是現(xiàn)在卻背負上了還貸，搞得生活上有些吃力了，不過還能繼續(xù)生活下去，沒辦法，誰叫我愛上了它呢！
動力：新車提回來一直都很小心翼翼的開著，沒有敢急加速，不過最近兩天有點沖動狠踩過兩腳油門，緩慢提速還是可以的，要是猛的一腳下去，反應還是有點遲鈍，跳檔也有點跟不上節(jié)奏似得，轉速一高發(fā)動機的響聲也就大了，那天跑了一下高速，可能是擔心電子眼還有就是新車的問題，跑到120怎么也不敢往上跑了，當然了，這跟車的動力沒有關系，我只是想說跑到120以后要是還想再往上飆的話還有很大的提升空間，而且不會感覺到吃力！
操控：
操控很靈敏，方向盤很輕，間隙基本沒有，一動方向車頭就動，不過上了高速以后，速度起來了，方向就沉穩(wěn)了，這個有明顯的感覺，最起碼不用擔心輕輕一打方向車就會有大幅度的動作。
油耗：一會高一會低，也不知道到底油耗是多少，主要是天熱上車就開空調，所以油耗顯示的就比較高吧？
舒適：還可以，不過總覺得吧轎車畢竟是轎車，如果長時間開的話還是沒有SUV舒服，因為之前開的是漢蘭達，不管長途也好還是市里堵車也好，基本上沒有感覺很累過！
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格44.85萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程488公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了mmi系統(tǒng)，我也沒什么想說了
缺點：沒有真皮嘛，要自己加裝，還有輪轂也要換18寸。就想說，廣告都蒙人的，燈廠？led大燈都沒標配……
外觀：外觀還可以接受，起碼比以前感官好很多，不像什么公務車了
內飾：做工不錯，但還是不喜歡4s店強加的桃木
空間：除了大，沒話想說……
配置：我個人覺得可以，但還是覺得，如果2017版出來，我更會選擇新版，聽說加了點元素，不知道啥樣子呢……
動力：1.8T，不敢要求太多動力，夠用就算了。而且現(xiàn)在還在磨合期，不敢加油那么狠。
操控：
轉向不錯，其他表現(xiàn)一般般……
油耗：磨合期還沒過，過了再說吧。
舒適：座椅太短，而且我現(xiàn)在就感覺到，駕駛位的座椅好像在靠外面的那半邊開始凹下去了。
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購買時間2016年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格43.89萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛造型非常具有美感！
缺點：前霧燈沒配置。
外觀：車輛外觀辨識度高，經典設計的經典風格！
內飾：內飾各部分選材高級，顏色搭配科學有美感，符合整車風格。裝配工藝細膩。
空間：主駕空間非常合適，副駕及后排乘坐間很寬敞，達到了豪華轎車的空間標準。
配置：在40萬車輛價格區(qū)間性價比超群。
動力：發(fā)動機動力輸出很迅捷，變速箱反應很快，稍微大一點油門車輛反應很迅猛。加速時發(fā)動機轟鳴很悅耳。
操控：
方向盤力度適中，車輛轉向非常平穩(wěn)、側頃不大。急剎車很穩(wěn)健，給予駕駛者十足的安全感！懸掛、減震系統(tǒng)沒有任何松散的感覺。
油耗：城區(qū)擁堵道路行車油耗在12升左右，綜合油耗令人滿意的。
舒適：車輛各項舒適性設備齊全，該有的都有了。車輛在任何工況下靜音效果很不錯。
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購買時間2015年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格35.20萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程19086公里
綜合評分
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優(yōu)點：伸縮屏不錯。油耗低，跟我的老明銳差不多，太可怕了
缺點：保養(yǎng)配件貴
外觀：外觀反正就這樣。感覺17款的燈很帥，不過低配的燈沒我的漂亮。買了就不能說他丑，哈哈
內飾：還是滿意的，伸縮屏還是很酷炫的。不過還是5系豪華點，當時的老e級太丑了
空間：寬敞
配置：性價比應該很高吧。就是保養(yǎng)太貴了，其他都降價了，就奧迪還這么高，配件也貴
動力：還行。比朋友的30FSI要好。s檔聲音也不錯，提速也快。
操控：
開起來很舒適。根本感覺不到5米的車長。比5系開起來舒服，5系頭太長，開起來感覺晃蕩。
油耗：開了1萬9，基本省道65%，市區(qū)35%。正常路況7.3左右。稍微堵車9左右。下雨天的話基本要10了
舒適：懸架舒適度不錯，小的顛簸感覺不到。隔音也可以。開了這么久也沒什么異響發(fā)生
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購買時間2016年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格37.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程117公里
綜合評分
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優(yōu)點：新款奧迪的空間一如既往的舒適，修改后的前LED、后魚骨尾燈都非常的炫
缺點：這個檔次的車竟然沒有無鑰匙進入系統(tǒng)�。。�！
外觀：炫酷，無論是流線型的設計、新款的前燈、后燈（比照跑車）還是雙排氣管的設計都一改往日官車的形象，更加的動感時尚、貼近大眾的口味
內飾：科技含量與傳統(tǒng)的工藝的結合，完全能滿足日常的需求
空間：毋庸置疑的寬敞
配置：三十多萬非常對得起這個檔次，很值得
動力：低速狀態(tài)下沒有什么優(yōu)勢，畢竟1.8T的排量與自重的匹配度問題。60碼以上，加速動力沒有問題
操控：
12年駕齡了，也開過不少車。操控簡便、精準。奧迪一貫的優(yōu)勢
油耗：本人長期從高架上下班，不堵車的情況下8個油耗，堵車的時候14個左右
舒適：在高端車當中只能說中規(guī)中矩、畢竟也就這三十多萬的價格在這里。座椅包裹性不強
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購買時間2016年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格36.90萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程12705公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌、隔音、空間
缺點：沒有無鑰匙進入，只有無鑰匙啟動，每次都得摸摸鑰匙，太麻煩了，低速換檔頓挫，渦輪介入前動力弱，稍微加大油門渦輪一介入就串車，異響，顯示屏偶發(fā)性黑屏、輪胎品牌不行。
外觀：外觀霸氣，符合我個人的審美觀。
內飾：內飾做工精細，就是中控臺硬塑料太多。
空間：4人乘座空間很好，后排中間位置座起來不入長安面包車。
配置：此車優(yōu)惠力度大，性價比不錯，值得購買。
動力：渦輪介入前起步真慢，高速最多跑到190，沒有什么感覺，隔音真的不錯。
操控：
轉向精準，懸掛舒適，這個絕對值得肯定。
油耗：本以為奧迪技術很霸道能在9個以內，結果綜合油耗跑到9.7左右，本人正常駕駛，不刻意去省油，高速最低6.8。實測油耗一般都比電腦顯示多0.2。
舒適：皮座椅太硬，包裹性不性，個人最喜歡雷克薩斯的座椅了，奔馳的也很不錯。
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