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奧迪A6L
2016款 TFSI 運(yùn)動(dòng)型

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奧迪A6L車主點(diǎn)評(píng)(2667條)
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格36.50萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):大燈科技感強(qiáng)
缺點(diǎn):目前沒(méi)有
空間:A6的空間無(wú)論是前排還是后排都已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出夠用的水平,1米73子坐前或坐后都很輕松,但是奧迪的座椅設(shè)計(jì)有種說(shuō)不出的怪異,坐2個(gè)小時(shí)就覺(jué)得累卻又無(wú)法表達(dá)出具體是哪里不合理,或許是傾斜角度和靠背曲度還有頭枕位置搭配的不夠人性化?另外就是A6的安全帶很勒人,我開(kāi)車每隔一會(huì)就會(huì)去松下安全帶(用力朝外拉一下使其放松)
操控: 我個(gè)人不喜歡寶馬重油門、重剎車、重方向的操控。十分喜歡奧迪的輕油門,輕方向,開(kāi)起來(lái)很舒服且省力的設(shè)定,但奧迪的方向阻尼雖然在低速的時(shí)候很舒適但是到了110 開(kāi)始僵硬,它不是線性的變重而是感覺(jué)變的死板起來(lái)了,好像那個(gè)低速時(shí)很會(huì)配合駕駛者的奧迪換了一部車,電子助力不再明白駕駛者想要什么了。講操控就說(shuō)說(shuō)彎道,先陳述一個(gè)事實(shí)就是并非什么車注重操控就意味著它過(guò)彎好。攻彎,從硬件上講考驗(yàn)車的整體剛性、底盤(pán)、懸
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