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全部在售 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2013年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格24.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6420公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控性能比較理想,方向比較精確,稍有點沉(新出的電子助力的方向就輕多了,我開了一下都不適應(yīng)那種太輕的感覺)。車身比較寬,高速行駛平穩(wěn),一點也不漂。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.90萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 指向的精準度比較準確,基本上能做到指哪打哪。油門比較開過的其他車要重,不知道是不是SUV都這樣,因為以前開的全是轎車。最簡單來說大索開起來感覺和轎車的操控性差不太多,沒有任何笨重感。
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購買時間2014年10月
購買地點青海 西寧
裸車價格26.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10890公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 指向的精準度比較準確,基本上能做到指哪打哪。油門比較開過的其他車要重,不知道是不是SUV都這樣,因為以前開的全是轎車。最簡單來說大索開起來感覺和轎車的操控性差不太多,沒有任何笨重感。
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購買時間2013年08月
購買地點四川 成都
裸車價格26.38萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 本人感覺有德系味,是否與彼大師掌舵有關(guān)就不得而知,電動助力轉(zhuǎn)向,讓人感覺輕松踏實,準確而不失路感,不象液壓助力低速費力,高速發(fā)飄。電動助力與ESP聯(lián)動,能使動態(tài)車身穩(wěn)定系統(tǒng)安全性能提升一級,方向自動回正力度適宜。6AT手自一體換檔平順,無頓挫感。制動反應(yīng)迅速,剎車距離偏長,高速注意前后車距。為改善避震硬的問題,減震彈簧彈力特性設(shè)計為前軟后硬,帶來了轉(zhuǎn)彎側(cè)傾稍大,建議切勿彎道高速,養(yǎng)成彎道前減速,進入彎道后稍加速的習慣,一是化解側(cè)傾不適的感覺,二是提高在冰雪濕滑路面的安全系數(shù)。油門稍重。
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購買時間2014年04月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格26.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 不錯,電動助力轉(zhuǎn)向很輕啊,我是新車、舊車換著開,有些人說太輕,我倒覺得輕的很舒服,轉(zhuǎn)向準確,剎車穩(wěn)健,松手方向也不偏。車大但轉(zhuǎn)彎半徑比我的老菱帥還小,開起來很順手。
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格23.90萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 我認為比較不錯 有一次在快速路以50-60的速度行駛 一輛大車強行并線 我沒看到 等我看到已經(jīng)快要追尾 我迅速又打方向盤然后左打回正 整車動作非常麻利 一點也不拖沓 足以證明大索的操控已經(jīng)懸架的整體性
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格26.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6050公里
綜合評分
  • 越野
    5
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購買時間2014年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤輕重正合適,不算太輕,但也不重,指向明確,稍微熟悉就能在車流中肆意撒歡。
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購買時間2013年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控基本上同我之前那輛車差不多、基本上還算精準,A柱比原轎車要粗一點、有點擋視線,方向太輕,可能是之前的重方向開習慣了。
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購買時間2014年12月
購買地點四川 成都
裸車價格25.08萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 不錯,電動助力轉(zhuǎn)向很輕啊,我是新車、舊車換著開,有些人說太輕,我倒覺得輕的很舒服,轉(zhuǎn)向準確,剎車穩(wěn)健,松手方向也不偏。車大但轉(zhuǎn)彎半徑比我的老菱帥還小,開起來很順手。
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