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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
購(gòu)買商家 北京百得利國(guó)際商貿(mào)有限公司
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控一流,懸架硬,嘗試過(guò)高速盤過(guò)半徑非常小的橋,差速會(huì)介入,非常穩(wěn),指哪打哪兒。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.38萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5637公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 動(dòng)力好,車身小,想怎么開就怎么開,停車也好停。大方向的力道比較合適,不會(huì)太輕或者太重;高速過(guò)彎側(cè)傾也不太,很好控制。也就兩個(gè)多月吧,感覺(jué)媳婦車技提高不少,就是因?yàn)槲彘TA1非常地配合。1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)配上7速雙離合變速器,對(duì)于這輛一噸二的小車最直接的體現(xiàn)就是踩下油門踏板,加速表現(xiàn)既平順又迅速,雖然和那些運(yùn)動(dòng)車還沒(méi)法比較,但是足可以在城市里如魚得水。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向很精確,而且扭力梁后懸的極限很高,在海邊山道上跑急彎也很有信心。路感清晰的有點(diǎn)過(guò)了,高速上恨不得能感受到所有坑洼。
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購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向,剎車,油門都非常沉,跟A3完全相反。這樣設(shè)定初次上手可能覺(jué)得有點(diǎn)不適應(yīng),但熟悉之后會(huì)對(duì)車子行駛的信心有很大增強(qiáng),方向的靈活性不錯(cuò),高速過(guò)彎底盤側(cè)傾控制的不錯(cuò),覺(jué)得過(guò)彎極限應(yīng)該不錯(cuò),但是沒(méi)去膽量也沒(méi)有必要去挑戰(zhàn)它。高速穩(wěn)定性,在德國(guó)高速上車子都不慢,A1的穩(wěn)定性給我的信心很強(qiáng),150kmh是個(gè)很基本很舒服的速度,再上去基本就是風(fēng)燥。上次跟朋友去荷蘭玩,回來(lái)路上兩人一前一后180kmh巡航,信心還是很強(qiáng),最高拉到210,后面有車要超車我就讓道了,沒(méi)有沖擊極速。在國(guó)內(nèi)A3最多開到140多(有點(diǎn)保守你懂得),再高沒(méi)試過(guò),一是國(guó)內(nèi)的法規(guī),二是覺(jué)得確實(shí)沒(méi)那么踏實(shí)?赡苁怯捎谶@一代A3過(guò)輕的方向盤設(shè)定和較軟的懸掛調(diào)教,讓開慣了A1上高速的我總覺(jué)得A3高速受風(fēng)力影響的擺動(dòng)幅度有點(diǎn)大。再說(shuō)說(shuō)這個(gè)弱智dsg變速箱吧,為了省油,檔位升的這個(gè)積極啊,上小坡扭矩不足偶爾抖動(dòng)是可以預(yù)見(jiàn)的,其實(shí)我A3 1.8t也會(huì)有這樣的現(xiàn)象,只不過(guò)沒(méi)有這么明顯。低速情況下車速的油門控制線性度不足,dsg車的都這樣。至于頓挫什么的,都習(xí)慣了,保時(shí)捷的pdk頓的更厲害,不提也罷。當(dāng)初手懶沒(méi)買手動(dòng)擋的,這個(gè)至今是心里過(guò)不去的一個(gè)坎。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.38萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5637公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車身小,停車方便,開起來(lái)感覺(jué)很輕松,加速快,尤其是正常行駛過(guò)程中遇到突發(fā)狀況需要急加速的時(shí)候反應(yīng)很快。S檔有點(diǎn)太冒進(jìn)的感覺(jué),方向盤略重,其實(shí)不太適合女士開。底盤很扎實(shí),轉(zhuǎn)彎并線什么的很自如,而且車身傾斜角很控制得非常好。但是也是因?yàn)榈妆P太扎實(shí),有點(diǎn)硬,路過(guò)顛簸路的時(shí)候,反饋太明顯太清晰,不舒服、
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購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 五指山
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 地盤運(yùn)動(dòng) 路感清晰
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格17.60萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 車小,操控也很精準(zhǔn)。。穿梭在各個(gè)大車子之間。。。氣死人不償命~~哈~
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向,剎車,油門都非常沉,跟A3完全相反。這樣設(shè)定初次上手可能覺(jué)得有點(diǎn)不適應(yīng),但熟悉之后會(huì)對(duì)車子行駛的信心有很大增強(qiáng),方向的靈活性不錯(cuò),高速過(guò)彎底盤側(cè)傾控制的不錯(cuò),覺(jué)得過(guò)彎極限應(yīng)該不錯(cuò),但是沒(méi)去膽量也沒(méi)有必要去挑戰(zhàn)它。高速穩(wěn)定性,在德國(guó)高速上車子都不慢,A1的穩(wěn)定性給我的信心很強(qiáng),150kmh是個(gè)很基本很舒服的速度,再上去基本就是風(fēng)燥。上次跟朋友去荷蘭玩,回來(lái)路上兩人一前一后180kmh巡航,信心還是很強(qiáng),最高拉到210,后面有車要超車我就讓道了,沒(méi)有沖擊極速。在國(guó)內(nèi)A3最多開到140多(有點(diǎn)保守你懂得),再高沒(méi)試過(guò),一是國(guó)內(nèi)的法規(guī),二是覺(jué)得確實(shí)沒(méi)那么踏實(shí)?赡苁怯捎谶@一代A3過(guò)輕的方向盤設(shè)定和較軟的懸掛調(diào)教,讓開慣了A1上高速的我總覺(jué)得A3高速受風(fēng)力影響的擺動(dòng)幅度有點(diǎn)大。再說(shuō)說(shuō)這個(gè)弱智dsg變速箱吧,為了省油,檔位升的這個(gè)積極啊,上小坡扭矩不足偶爾抖動(dòng)是可以預(yù)見(jiàn)的,其實(shí)我A3 1.8t也會(huì)有這樣的現(xiàn)象,只不過(guò)沒(méi)有這么明顯。低速情況下車速的油門控制線性度不足,dsg車的都這樣。至于頓挫什么的,都習(xí)慣了,保時(shí)捷的pdk頓的更厲害,不提也罷。當(dāng)初手懶沒(méi)買手動(dòng)擋的,這個(gè)至今是心里過(guò)不去的一個(gè)坎。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6875公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤略重
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 經(jīng)驗(yàn)不多,覺(jué)得很好開。
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