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ID.6 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性價(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格28.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛純電動(dòng)座駕，我要的就是駕輕就熟，有了它，我就放心了，從爬坡和超車的表現(xiàn)來看，我還是很滿意的，有很多輔助系統(tǒng)，有了它，我就安全了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格28.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程19500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格29.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2470公里
綜合評(píng)分
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越野：
ID6X車身長4.876米，寬1.848米，方向盤輕，油門輕，開起來就跟自動(dòng)擋燃油車一樣，前后都安裝了雷達(dá)，一旦遇到障礙物，就會(huì)發(fā)出“滴滴”的聲響。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車對(duì)我來說還是比較容易上手的，首先這輛車的車長跟我以前開過的那輛車差不多，所以我對(duì)這輛車還是比較熟悉的，而且這輛車的轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)也比較精準(zhǔn)，對(duì)我這種新手司機(jī)來說很有幫助。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格29.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格29.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2320公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車很容易上手，底盤也不算太低，坐在前排開車的時(shí)候視野還算開闊，不用刻意避開那些坑坑洼洼的地方。這讓我覺得這輛車很方便。而且這輛車的轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)還挺不錯(cuò)的，基本上就是指哪打哪，買了一輛新車之后，并沒有花太多的時(shí)間去適應(yīng)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3440公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格27.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格29.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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越野：
也不知道是不是因?yàn)椴涣?xí)慣，總之操作感覺有點(diǎn)花里胡哨，可能功能太多了吧。第一次上車的時(shí)候，他確實(shí)被它的操控嚇了一跳，試了兩次之后，感覺還不錯(cuò)，油門和剎車都是基礎(chǔ)操控。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)甘肅 天水
裸車價(jià)格27.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面還是有點(diǎn)問題，還是前面提到的，整體感覺太智能了。它總是比你的大腦反應(yīng)更快，判斷問題的速度也更快。簡單來說，就是太安全了，當(dāng)然，駕駛起來也會(huì)有很大的樂趣，比如語音控制、自動(dòng)巡航等等。
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