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秦PLUS
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的一點(diǎn)是這款車的整體的做工感覺還是非常精致的,坐在車內(nèi)給人一種非常精致的感覺。另外一點(diǎn)是這款車的空間表現(xiàn)非常的優(yōu)秀,說實(shí)話自己買車的時(shí)候也是看這款車超大的空間才買的,這款車的裝載能力還是非常強(qiáng)的,日常實(shí)用性做得非常不錯(cuò),這也是這個(gè)車一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn),還有一點(diǎn)是這款車的配置,我覺得還是非常豐富的,買車的時(shí)候也看了很多車型,這款車在配置方面表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的,這點(diǎn)我覺得也非常的滿意。
缺點(diǎn):現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)什么,沒用幾天,公里數(shù)馬上到首保了,非要說點(diǎn)什么的話,我覺得有座椅加熱,通風(fēng)有了就更完美了
外觀:外觀看著也不錯(cuò),雖說沒有廣汽的那個(gè)好看,但是后來想了一下,實(shí)用就行,所以不要求其他的,對我們家好就行,別掉鏈子。大燈挺好看的,夜晚跑國道啥的都比較亮,開遠(yuǎn)光別人立馬就開近光。
內(nèi)飾:中控儀表盤很給力哈哈,不開車的時(shí)候可以刷個(gè)抖音看個(gè)電影什么的,很愜意。異味異響:新車沒有異味!沒有異味!之前看的其他車型一進(jìn)車內(nèi)好大一股塑料味,我這新車回來車內(nèi)沒有異味,感覺很好。
空間:我的身高176、我開車的坐姿,后排空間完全夠用。后備箱也非常大。車內(nèi)的儲物空間也非常大
配置:新能源車我也是第一次接觸并深入了解,開起來和燃油車還是有一定區(qū)別的,提速很猛,超車也不肉,主要是省了幾千購置稅,養(yǎng)車也很省錢。在現(xiàn)在不斷上漲的油價(jià),純電出行也節(jié)省了很多的油費(fèi),平時(shí)上下班或者近距離都是用電,每月也就幾十塊錢搞定,真是愛不釋手。值得推薦的一個(gè)車型。
動力:動力方面的話,不用多考慮一下日常使用的話,這個(gè)車子動力完全能夠滿足
操控: 在操控方面,油門靈敏度和方向很高,提速很快,就算是新手,開起來也沒有問題。
舒適:舒適性的感受也還可以,因?yàn)樽蔚钠焚|(zhì)確實(shí)還行,輕重也是比較適合的,所以乘坐起來的感受還可以,還算是比較舒適的吧,對于這一方面滿足你自己的一個(gè)需求了,基本上不會有什么太大的問題,雖然說隔音跟減震都不能說做的特別的舒適,特別的好,但是基本上都是可以接受的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5518公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):加速性能很好,充電速度非?,續(xù)航里程也很實(shí)
缺點(diǎn):也沒有什么特別不滿意的地方吧,因?yàn)槠鋵?shí)大體來說做的都挺不錯(cuò)的,讓人感覺也非常的好,所以我其實(shí)還是比較滿意的,雖然說有一些類似于減震跟隔音不太好的一些情況吧,但是我覺得沒有什么大問題的情況下,其實(shí)還是比較好的。
外觀:車頭看起來霸氣,溜背設(shè)計(jì)又顯得運(yùn)動,不過就要犧牲后排乘坐空間車燈設(shè)計(jì):一體大燈看起來挺霸氣,近光的還不錯(cuò),但是遠(yuǎn)光確實(shí)不咋地,被很多車主吐槽。以前鹵素大燈羨慕人家的led大燈,現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)鹵素大燈多么的幸福,壞了自己十多塊錢買一個(gè)就能自己換,現(xiàn)在大燈壞了,那叫一個(gè)慘。車身做工:車身做工還是挺不錯(cuò),前排車門還有密封條,要是后排也有那就完美。
內(nèi)飾:看的出是用心設(shè)計(jì)的,用料做工很高檔。屏幕很大,用途多,
空間:作為家用車夠用了,畢竟是緊湊型轎車,周末帶孩子出去玩也是沒問題的,我150斤178公分,調(diào)整好座椅頭部還是很富裕的,后排一般都是北京癱,有說頭部不夠的就是杠精。
配置:13萬多,不需要購置稅,落地14萬多。對于5000公里續(xù)航的純電動車?yán)险f,
動力:動力就沒說的了,之前開過1.5的油車,比那個(gè)好太多了,滿意的
操控: 車用起來感覺是輕快的,之前也沒用過其他的純電車,不做評價(jià)吧,感覺是好的
舒適:除了內(nèi)飾的味道有點(diǎn)偏大,隔音效果不太好之外,座椅舒適度感覺還不錯(cuò),開得再久也不會感覺到累。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是外觀,當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候,進(jìn)店后我老婆一眼就相中了這款車,外觀的確蠻有個(gè)性的,而且EV車型封閉的中網(wǎng)看起來好帥氣。再者就是行駛起來之后,車內(nèi)非常安靜,不像我的那臺車,在加速的時(shí)候發(fā)動機(jī)噪音比較大,這臺車行駛途中坐在車內(nèi)非常安靜。最后就是經(jīng)濟(jì)性,我把這臺車和我的車對比了一下,然后發(fā)現(xiàn)電車一個(gè)月可以省不少錢。
缺點(diǎn):就是車?yán)锏囊恍┝悴考馁|(zhì)量感覺是太差,車門的玻璃升降開關(guān)那里感覺用料好廉價(jià)
外觀:遠(yuǎn)看有漢的影子,外觀設(shè)計(jì)比較中規(guī)中矩,簡潔大氣
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體質(zhì)感還是非常好的,小的細(xì)節(jié)處理的也不錯(cuò),中控臺用了很多軟質(zhì)的材料,這些都是這款車的優(yōu)勢,不過異味有一些,這點(diǎn)有待進(jìn)步。
空間:空間一般般,這個(gè)尺寸的車其實(shí)可以把軸距做得更大,無奈跟dmi同外觀,其實(shí)ev車型完全可以縮小車頭空間的,雖然長車頭看起來更霸氣,但是跟乘坐空間比起來,我更愿意軸距多個(gè)十來厘米,有更充裕的乘坐空間。乘坐空間:車溜背設(shè)計(jì),加上電車底部電池包,所以乘坐空間算是一般般,本人比較胖,身高173cm,駕駛座頭部空間不是特別寬裕,后排頭部空間就更有限了。有電池包的緣故,后排座椅比較翹,座椅矮腿部支撐不夠,上一輛車是suv,覺得還是沒有之前的車舒適。后備廂容積:雖然是電車,后備箱沒有備胎,深度也不錯(cuò),所以后備箱容量還是挺大的
配置:純電動車現(xiàn)在降到這個(gè)價(jià)格,又有免購置稅政策,真是實(shí)惠太多了,性價(jià)比很高。秦PLUS本身車子用下來各方面也很棒,沒有什么值得挑剔的。
動力:動力 在第一次去試駕的時(shí)候就感受到了 很強(qiáng)的推背感 動力十足啊
操控: 最喜歡的就是遠(yuǎn)程啟動功能,有些時(shí)候我沒有帶鑰匙或者出門的時(shí)候覺得不會開車,我就不會帶鑰匙,但實(shí)際上,這個(gè)帶著手機(jī)隨時(shí)都可以去開車,挺方便的
舒適:后獨(dú)懸的優(yōu)點(diǎn)就是小顛簸舒適性比較好,但是高速真的不如扭力梁穩(wěn),尤其是高速路面顛簸的情況! 空調(diào)溫度分區(qū)控制:這玩意沒用過,感覺前排分不分區(qū)差別不大☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排出風(fēng)口還是不錯(cuò)的,以前就發(fā)誓,以后換車要有后排空調(diào)出風(fēng)口,告別前排冷死后排熱死的尷尬局面。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4791公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):新能源車的靈魂就在于電池,它的電池搭載了比亞迪的刀片電池,解決了一般鋰電池的自燃和爆炸的危險(xiǎn),我們跑車人最重要的是安全!所以電池是我最滿意的地方。
缺點(diǎn):不滿意的,就是平時(shí)別人都可以享受終身質(zhì)保,我們跑滴滴的話就不能享受。
外觀:外觀這種懸學(xué)是因人而異的,同價(jià)位車中如果我不喜歡也不會買這款車,之所以沒有選擇白色是因?yàn)榧依镉休v白色燃油車,黑色不安全,紅色對于我來說有點(diǎn)駕馭不了,正好這種灰和市面上大部分的灰色還是有很大區(qū)別的,顯得很大氣,所以毫不猶豫就選了時(shí)空灰,有小漢之撐的秦還擔(dān)心外觀么。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格是我非常喜歡的那種,時(shí)尚大氣,并且用料也非常的高檔,皮質(zhì)的中控座椅包裹,還有非常大的中控屏,總之內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的非常不錯(cuò),配置也
空間:平常就我一個(gè)人開著車,空間對于我這么一個(gè)上班人士來說很大了,我身高一米七,然后體重60公斤,坐在后排完全不顯得擁擠,我腿不膝蓋距離前排靠背的話,還有兩拳不到的距離,可以在里面或自由活動,不會碰到頭。日常的話最多就帶我女兒去商場,我女兒的一些玩具以及她的搖搖車都在我的后背想放著
配置:我個(gè)人覺得這個(gè)配置和這個(gè)價(jià)格不成正比,像該有的一些配置好多都沒有,只有主駕駛有電動座椅,副駕駛就沒有,360℃的全景影像也沒有,電動后尾箱也沒有,就感覺不是那么的劃算,我朋友的車比我的還便宜,人家還有的都有
動力:動力方面的話,表現(xiàn)也是很不錯(cuò)的,基本上跑高速提速是完全沒問題的,而且上坡的時(shí)候也能夠滿足我
操控: 操控也很不錯(cuò),這個(gè)車操控起來很方便,和其他車子差別不是很大,而且他還有很方便的,就是那個(gè)語音控制系統(tǒng)
舒適:喜歡這個(gè)電動座椅,以前坐我老公車的話,都是手動調(diào)節(jié),費(fèi)勁就不說了,有時(shí)候我都拉不動,這個(gè)電動座椅就很方便了,可以前后調(diào)節(jié),也可以上下調(diào)節(jié),這樣我都不用買坐墊墊著開車了,而且這個(gè)空調(diào)出風(fēng)速度很快,最近不是天冷了嘛,上車打開空調(diào),一會會兒就能感受到熱風(fēng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):因?yàn)槭羌冸妱榆嚨,每天出行,接送孩子也是比較方便的。再加上油耗低,不用擔(dān)心加油的問題。
缺點(diǎn):其實(shí)沒有啥不滿意的,要說就是電車普遍存在的缺點(diǎn),高速續(xù)航打折厲害,上了120kmh時(shí)速,電耗高,最接六折起。也挺多人說胎噪大,其實(shí)個(gè)人感覺這價(jià)位還行,之前坐過網(wǎng)約車埃安,發(fā)覺這車隔音和胎噪都比他強(qiáng)一些。還有一個(gè)就是溜背設(shè)計(jì),后排空間有點(diǎn)小,其實(shí)這么大一車,完全可以把軸距拉長一點(diǎn),車頭縮短一些,不過和dmi同外觀,這些改變不了,畢竟dmi車型需要更大的機(jī)艙。
外觀:外觀也是選購原因之一了,反正自己喜歡就行
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,比較耐看,內(nèi)飾的覆蓋件做工太粗糙了,基本每個(gè)件的棱邊都有毛刺,還劃手,天窗傳動件毛刺,扶手箱毛刺,等等 都不會倒個(gè)圓角嗎,還有座椅覆蓋皮沒有包邊都是毛邊,細(xì)節(jié)做的太差了,跟合資差的遠(yuǎn),這樣的大環(huán)境而且是龍頭車企更應(yīng)該有工匠精神,注重細(xì)節(jié)處理,體驗(yàn)感太差了
空間:無論瘦人做什么車空間都比較大,因?yàn)樽约旱捏w積不會有太大的占用,哈哈,所以這方面的表現(xiàn)相當(dāng)滿意的!后備箱可以放倒拉東西也比較方便但是只限于小東西,乘坐的時(shí)候感覺后排空間大,因?yàn)榍芭耪{(diào)的座椅挺靠前的。后排的表現(xiàn)當(dāng)然好了。
配置:這個(gè)價(jià)位買到續(xù)航500的純電轎車,還是很值得的,錢要花在刀刃上,秦plusev就是刀刃。家庭需要一臺純電車的,可以考慮一下這款。
動力:動力不錯(cuò),起步的時(shí)候比一般的燃油車都要快,而且動力沒什么延遲。一開始的時(shí)候還是有點(diǎn)不習(xí)慣的,感覺車子有點(diǎn)竄,特別是在堵車的時(shí)候,不過后期適應(yīng)就好了。此外這車在高速上跑到120之后,感覺再加速就加不起來了,感覺就想被限制加速了一樣,沒啥激情。
操控: 車子操控吧,這款車很容易就能駕馭,新車剛買來上手都沒有任何負(fù)擔(dān),功能按鍵很簡單,倒車影像很清晰,智能系統(tǒng)也是非常好用。
舒適:座椅舒適度有點(diǎn)不夠,特地買了個(gè)靠墊。速度起來后胎噪聲音還是比較明顯,估計(jì)和輪胎有一定關(guān)系。這個(gè)車空間真的大,畢竟車長4米7多。橫向空間也夠用,就是座椅有點(diǎn)硬啊。電動座椅好評。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格15.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4183公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):就滿意這款車是純電的,都不用整天來回往加油站跑,充電就在我小區(qū)車庫就可以充,然后上班在單位里面也可以充的,非常的方便,充滿一次電,大概也就30塊錢左右,我們這里的電費(fèi)是六毛錢1度,那對比起燃油車來說肯定是非常劃算的,畢竟30塊錢就可以跑上400多公里,要是燃油車的話,那加油的費(fèi)用直是嚇人,而且還就是喜歡這款車的外觀,本來老公之前說是買dm系列,但是那個(gè)外觀跟ev對比起來的話,我更喜歡這款EV的前臉,看上去非常的飽滿,而且引擎蓋上的線條與中網(wǎng)的鍍烙條前面的設(shè)計(jì)造型重合,看上去整個(gè)車更有調(diào)性
缺點(diǎn):新車買回來味道還是稍微重了些,車子放置大半個(gè)月才開,買了兩個(gè)香薰。
外觀:我覺得EV的前臉比DM的好看,封閉的設(shè)計(jì)更加簡約,運(yùn)動的包圍也不會讓它看過去太單調(diào)。秦PLUS的車身尺寸夠大,所以線條也非常舒展,比例上十分協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的整體用料來說非常的細(xì)致,做工也很用心。
空間:在A級車型中,這臺車的空間可以說比較大了,更何況我出差只帶一個(gè)同事,所以對車子空間的要求并不是太嚴(yán)格。我同事比我高一點(diǎn),有177的個(gè)頭,反正他坐在車子里給我說空間還可以,特別是車子的后排,因?yàn)榈嘏_的凸起很小,而且腿部空間也充足,坐著很舒服。最后就是后備箱空間我認(rèn)為還行,有時(shí)候需要帶東西,這車后備箱也夠用,就是開口如果能再大點(diǎn)就更好了。
配置:這個(gè)價(jià)位可選擇的國產(chǎn)電動車是很多的,比如江淮和北汽的電動車都要比它便宜了一兩萬,我之所以選擇秦PLUS,一是我一個(gè)朋友用E3跑網(wǎng)約車推薦我購買比亞迪新能源車,二我也是從網(wǎng)上知道比亞迪是做電池起家的公司,他也是唯一擁有三電技術(shù)為一身的企業(yè),車子給的質(zhì)保也很長,所以我就購買了。裸車價(jià)格是139800,網(wǎng)約車保險(xiǎn)8245元,貸款手續(xù)費(fèi)是3000元。
動力:一直開的是節(jié)能模式,運(yùn)動模式還沒用過,整體來說上高速不太行,80再網(wǎng)上就需要緊給油了。
操控: 操控還可以,雖說是十幾萬都車子,但是開起來我感覺這得有20萬的水平了,之前我媳婦開我的F3都是兩只手扶方向盤,現(xiàn)在開這臺車都可以單手操作了。
舒適:舒適性的吧坐過的評價(jià)還是舒服的,我都是在駕駛位上,還好吧
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動力還是滿意的,一般城市道路超超車什么的灑灑水。高速最高開到135,其實(shí)高速還是不要想什么超車,超個(gè)跑一百的還行,別人都跑一百二了,再超車就危 了。
缺點(diǎn):開小電車習(xí)慣了,感覺轎車低視野不好,其實(shí)大家應(yīng)該都沒有這個(gè)問題,只是我個(gè)人習(xí)慣了。
外觀:小號漢ev的造型,很漂亮。龍爪大燈,夜間辨識度也是一流,后尾燈貫穿式與dmi一樣,我很喜歡尾燈夜間造型。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我最喜歡的就是大屏幕了,很多時(shí)候都要等客戶,大屏幕對我來說太有用了,等客戶的時(shí)候就在里面玩。
空間:整體空間還不錯(cuò),除了頭部的空間稍微有一點(diǎn)小之外,在座位方面乘坐起來沒有那么的擁擠,并且后備箱的整體空間表現(xiàn)不錯(cuò),搬家放大件行李也不擔(dān)心放不下。
配置:這些配置相對于十幾萬的車來說。性價(jià)比算是不錯(cuò)的,并且不需要做很多的保養(yǎng),也能省不少的錢。
動力:動力比我的K3要好很多,可能是因?yàn)殡姷姆磻?yīng)速度要比油要快一些,只要踩一下油門車子就能很快的做出反應(yīng)。我是用來開滴滴對于動力的要求并不高,所以我一直都是ECO模式開車,動力以及足夠我用了。
操控: 方向盤比較輕,打轉(zhuǎn)向也是很準(zhǔn)的,并且也不費(fèi)力,在高速上開車也比較穩(wěn)定,方向盤不會飄,減震效果不錯(cuò)。
舒適:我買車之前,一直覺得電動車沒有發(fā)動機(jī)的轟鳴,隔音有著先天的優(yōu)勢。但是買車以后才知道,原來到了高速上,最主要的還是風(fēng)噪和胎噪,而對于噪音控制這塊就屬于秦PLUS的弱項(xiàng),車內(nèi)的靜謐感不強(qiáng),巡航狀態(tài)下正常交談會有一定影響,沒那么安靜。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):一直想買一輛新能源車 現(xiàn)在新能源車真的非常香 不是一般的省
缺點(diǎn):不滿意的就是這個(gè)車子的后備箱吧,我感覺后備箱空間有點(diǎn)小,像我很多車載的一些東西,我喜歡裝在后備箱里
外觀:他確實(shí)是屬于一個(gè)有顏值的汽車了,它的前臉設(shè)計(jì)確實(shí)很大氣
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般般吧,我感覺氛圍燈不錯(cuò),這個(gè)價(jià)位配這個(gè)內(nèi)飾也還好,雖然是低配版的,但是內(nèi)飾也沒有刺鼻的味道,總體還是不錯(cuò)的。
空間:雖然是個(gè)轎車,但是空間還是很大的,我坐上去還有很多活動空間。后排帶娃放東西都很利索。后備廂容積:后備箱空間很大,看看我放了兩箱酒還有一些雜物仍然有很大的實(shí)用空間,空間一般家庭真的夠用了。
配置:這款車子的性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的,畢竟它的續(xù)航里程特別長,而且有動力,有顏值
動力:因?yàn)樗且慌_純電動車型,所以提動力提速還是相當(dāng)快的,開起來也非常的平穩(wěn),不用擔(dān)心會飄的問題。
操控: 操控還可以,減震算是比較舒適,小震動過濾的不錯(cuò)。高速行駛時(shí)感覺還是扭力梁比較穩(wěn)些,高速遇到比較大的那種坑,感覺車身要起飛的感覺! 遠(yuǎn)程啟動功能:不得不說的就是遠(yuǎn)程啟動和遙控駕駛,上一輛車遙控啟動自動空調(diào),前提是車能接收到遙控信號。新車直接手機(jī)app操作,車機(jī)聯(lián)網(wǎng)了任何地方都可以開空調(diào),開關(guān)窗和鎖車了,再也不用擔(dān)心忘記鎖車要在跑一趟停車場。遙控駕駛更是厲害,記得上一輛車有一次,隔壁車貼著駕駛座太近,根本無法開門進(jìn)去,后來只能掛空檔推出了,那個(gè)狼狽就不用提了。這車遙控駕駛,直接app連上藍(lán)牙遙控駛出來,剛提車沒多久有一次帶娃去打新冠疫苗,醫(yī)院停車位賊小,車子被夾車位人進(jìn)不去,直接掏出手機(jī)遙控駕駛出來,周圍的人都投來奇異的目光。方向盤操控感:前一輛車轉(zhuǎn)向是液壓阻力,換了這車之后是電子助力,方向盤輕很多,跑高速時(shí)剛開始還有些不習(xí)慣,轉(zhuǎn)向回方向容易過度,開了一個(gè)多月就習(xí)慣很多。底盤穩(wěn)定性:底盤還行,低速時(shí)顛簸路段舒適性還比較不錯(cuò),高速開起來不及扭力梁穩(wěn),大坑車子會擺得比較厲害。剎車表現(xiàn):剎車還比較靈敏,低速剎車前半段是動能回收,高速行駛剎車比較沒安全感,應(yīng)該是車身太重的原因,所以高速行車保持跟車距離很重要
舒適:試駕的時(shí)候就感覺這款車的座椅好軟和,坐上去很舒服,像坐在家里沙發(fā)的感覺。舒適度很好。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的還是這個(gè)車子的性價(jià)比,確實(shí)對比了好幾款車型無論從配置到空間都是表現(xiàn)突出的,這款車?yán)m(xù)航能力也很不錯(cuò),家用完全不用沒有里程焦慮
缺點(diǎn):儀表盤小了一些,我的車是嵌入式儀表盤,尺寸和DMI那種是一樣,但因?yàn)榍度胧较啾韧饨邮诫x肉眼更遠(yuǎn)一些,所以感官上它的儀表盤要更小。
外觀:我個(gè)人是比較喜歡秦plus ev的外觀了,MM的外觀覺得有點(diǎn)別扭,首先,從正面來看給我的一種感覺就是飽滿,看上去就覺得很硬實(shí)。再從側(cè)面看的話,就發(fā)現(xiàn)這個(gè)車子非常的修長漂亮,線條勾勒的也都很圓潤。車尾的一體式尾燈搭配上獨(dú)有的英文logo標(biāo)識,氣質(zhì)一下就起來了
內(nèi)飾:中控內(nèi)飾還可以,中控大屏操作還算流程,我的需求不高,聽音樂和導(dǎo)航足以。不過還是得說說眾人吐槽的儀表,確實(shí)很小,而且儀表面的那層很容易刮花,用毛巾擦灰塵都留下擦痕的那種,希望廠家后期改進(jìn),至少還上耐磨性好一點(diǎn)的材料吧! 語音控制:語音控制有很多都是可以控制的,空調(diào)控制,車窗開關(guān),打開軟件等等。車子雨刮是被引擎蓋擋住的,無法直接立起,換雨刮器時(shí)必須中控維修保養(yǎng)里面打開雨刮維修模式,當(dāng)然最快捷的方式就是“你好小迪,雨刮器維修”,讓小迪幫你開啟,不過關(guān)閉就必須手動了,這應(yīng)該是防止雨刮沒有放下誤操作弄壞引擎蓋漆面,甚至敲碎前擋玻璃。異味異響:新車異味還是比較重,開了一個(gè)多月后基本沒有了。而且發(fā)現(xiàn)杯架處放了水之后,顛簸路段會有異響,不知道是不是個(gè)例,暫時(shí)沒找到解決辦法。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾多為軟包,有質(zhì)感。唯一不滿意的就是中控的那條光滑面,不耐磨還易吸塵
空間:加了電池組,對于車內(nèi)的空間也沒有什么占用。后備箱和普通汽油車一樣,容積大,座椅還支持比例翻折,實(shí)用性很出色。前排儲物空間豐富,兩邊門板上、中央過道下方等等,放東西的地方真不少,用起來也特別順手。
配置:這車性價(jià)比還是不錯(cuò),刀片電池安全放心,比亞迪的電動技術(shù)在國產(chǎn)中還是很不錯(cuò)的,電池技術(shù),充電技術(shù)都是。對比過傳奇的埃安,同配置其實(shí)埃安配置更低,與其說同配置,不如說同續(xù)航要比秦plus貴上八九千,選了秦plus就是奔著性價(jià)比和安全性去的。雖然廣州政府地區(qū)企業(yè)保護(hù)政策,買埃安有一萬補(bǔ)貼,但是我有廠家補(bǔ)貼,更高配置,后獨(dú)懸,更安全的電池技術(shù)和更快的充電技術(shù),我選了秦plus。
動力:我個(gè)人覺得動力還是蠻可以的。在城市里代步足夠用了,起步超車呀什么的都感覺挺有勁兒的
操控: 由于最近剛拿的駕照,再加上車身本來就大,所以操控的話我還是有些不是很方便,我買的這款車,他沒有全景到車影像,由于這個(gè)車的車頭比較長,平常我掉頭停車的時(shí)候都把握不住距離。
舒適:說到舒適性,對于一個(gè)開車愛聽音樂的音樂愛好者來說,它行駛起來真的很安靜
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2975公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):滿足我用車的需求,還是比較滿意的??
缺點(diǎn):最不滿意的有兩個(gè)點(diǎn),等車時(shí)間有點(diǎn)長,我買了一個(gè)紅色的,還加了兩塊2000塊錢
外觀:Led大燈 挺亮的 ,王朝系列 ,龍顏外觀 ,溜背式轎跑 ,16寸輪轂, 鋁合金輪圈 ,金屬車漆帶珠光 ,手感非常好 ,特別是我打完蠟以后 ,非常炫亮
內(nèi)飾:車?yán)锏囊壕x表盤看上去挺高檔的配合可旋轉(zhuǎn)的中控屏,體現(xiàn)出了內(nèi)飾方面的用心設(shè)計(jì),再加上用料上面加上了鍍鉻的材料,提升了這臺車的豪華感
空間:我和妻子都是屬于瘦高體型,坐前排的話空間還可以。后排會有點(diǎn)難受,主要是體現(xiàn)在頭部空間。后備箱空間還是挺大的,目測放三行李箱是沒問題的。
配置:性價(jià)比還可以,這款車的銷量非常好。
動力:最沖最滿意的就是動力,百公里5秒不到,暴力啊,換檔也沒什么頓挫感,感覺自己都要眩暈了。
操控: 方向盤靈敏,有輕重可調(diào)。新能源車有動能回收,建議日?梢栽O(shè)置成標(biāo)準(zhǔn),不會有明顯拖拽感。長下坡路段可以設(shè)置較大,既能避免長時(shí)間的制動,還能充電,一舉兩得。鑰匙遠(yuǎn)程啟動車輛不是什么新鮮功能,說兩個(gè)我比較中意的功能,手機(jī)NFC鑰匙解鎖和云服務(wù)。忘帶車鑰匙的情況下,可以用手機(jī)登錄比亞迪APP,解鎖車輛。家里人要用車時(shí),也可以直接登錄賬號或者自己用手機(jī)給家人遠(yuǎn)程解鎖車輛,方便還省時(shí)。只要有網(wǎng),距離多遠(yuǎn)都不是問題。萬一車輛停在網(wǎng)絡(luò)信號差的地方,又沒有帶車鑰匙怎么辦?NFC車鑰匙強(qiáng)大功能這時(shí)候就體現(xiàn)了,手機(jī)沒網(wǎng)沒電也能解鎖車輛。
舒適:座椅稍微有一點(diǎn)點(diǎn)小印子,整體還是可以的。雖說這個(gè)車沒有發(fā)動機(jī)的,但是空調(diào)的制冷效果真的不錯(cuò)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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