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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀，當時看車的時候，進店后我老婆一眼就相中了這款車，外觀的確蠻有個性的，而且EV車型封閉的中網(wǎng)看起來好帥氣。再者就是行駛起來之后，車內(nèi)非常安靜，不像我的那臺車，在加速的時候發(fā)動機噪音比較大，這臺車行駛途中坐在車內(nèi)非常安靜。最后就是經(jīng)濟性，我把這臺車和我的車對比了一下，然后發(fā)現(xiàn)電車一個月可以省不少錢。
缺點：就是車里的一些零部件它的質(zhì)量感覺是太差，車門的玻璃升降開關(guān)那里感覺用料好廉價
外觀：遠看有漢的影子，外觀設(shè)計比較中規(guī)中矩，簡潔大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體質(zhì)感還是非常好的，小的細節(jié)處理的也不錯，中控臺用了很多軟質(zhì)的材料，這些都是這款車的優(yōu)勢，不過異味有一些，這點有待進步。
空間：空間一般般，這個尺寸的車其實可以把軸距做得更大，無奈跟dmi同外觀，其實ev車型完全可以縮小車頭空間的，雖然長車頭看起來更霸氣，但是跟乘坐空間比起來，我更愿意軸距多個十來厘米，有更充裕的乘坐空間。乘坐空間:車溜背設(shè)計，加上電車底部電池包，所以乘坐空間算是一般般，本人比較胖，身高173cm，駕駛座頭部空間不是特別寬裕，后排頭部空間就更有限了。有電池包的緣故，后排座椅比較翹，座椅矮腿部支撐不夠，上一輛車是suv，覺得還是沒有之前的車舒適。后備廂容積:雖然是電車，后備箱沒有備胎，深度也不錯，所以后備箱容量還是挺大的
配置：純電動車現(xiàn)在降到這個價格，又有免購置稅政策，真是實惠太多了，性價比很高。秦PLUS本身車子用下來各方面也很棒，沒有什么值得挑剔的。
動力：動力 在第一次去試駕的時候就感受到了 很強的推背感 動力十足啊
操控：
最喜歡的就是遠程啟動功能，有些時候我沒有帶鑰匙或者出門的時候覺得不會開車，我就不會帶鑰匙，但實際上，這個帶著手機隨時都可以去開車，挺方便的
舒適：后獨懸的優(yōu)點就是小顛簸舒適性比較好，但是高速真的不如扭力梁穩(wěn)，尤其是高速路面顛簸的情況�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:這玩意沒用過，感覺前排分不分區(qū)差別不大☆ 后座空調(diào)出風口:后排出風口還是不錯的，以前就發(fā)誓，以后換車要有后排空調(diào)出風口，告別前排冷死后排熱死的尷尬局面。
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