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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（636）+1 后排空間�。�412）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯（72）+1 性價比高（45）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2260公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：秦 PLUS最令我滿意之處在于它的超長續(xù)航能力。在電動車行業(yè)中，能夠達(dá)到600公里以上的車型屈指可數(shù)，不是說沒有，而是鳳毛麟角，比亞迪就是其中之一。我買了這輛車，就是為了上下班，因?yàn)榫嚯x公司比較遠(yuǎn)，所以我買車的時候，首先考慮的就是續(xù)航能力強(qiáng)的車，而比亞迪的這款車，正好符合我的需求。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格18.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價格19.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4325公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是他的電耗，一公里只需要幾分錢，這是一筆劃算的買賣，對于我這樣的上班族來說，這是一筆很劃算的買賣，而且語音系統(tǒng)非常的強(qiáng)大，可以讓我不用用手來說話。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對這輛車的外觀很滿意，車燈是箭頭式的，車燈是銀色的，上面繡著秦字，再加上尾燈的整體造型，讓這輛車看起來更加的優(yōu)雅大氣，除了外觀之外，內(nèi)飾也非常的漂亮，我見過的最多的就是藏青色和米色拼接的座椅了。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：他最喜歡的就是秦 PLUS EV的動力，雖然表面上看起來很一般，但開起來還是很給力的，加速很快，踩油門的時候還能感覺到很好的推背感，日常駕駛綽綽有余。而且起步加速足夠加速超車，后半段平順線性的速度保證了行駛的舒適度。切換到 SPORT模式后，秦 PLUS EV的電門會變得更加靈敏，加速也更加自如，在并線超車時非常輕松。雖然看起來像是跑車，但是秦 PLUS EV的風(fēng)格更實(shí)用，更偏向于家用，方向盤和懸掛都偏向于舒適性。這種駕駛感覺真好！
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：秦 PLUS EV最大功率為135 kW，最大扭矩280 N。匹配一塊能量密度71.7 kWh的電池組，在 NEDC工況下的續(xù)航里程可達(dá)600公里。這些都是一些專業(yè)的數(shù)據(jù)，具體的我也說不上來，不過我還是可以和大家聊聊的。秦 PLUS EV的動力表現(xiàn)還算不錯，在城市道路上完全可以勝任，踩油門的時候還能爆發(fā)出更強(qiáng)的推背感，這是純電動車型的優(yōu)勢之一，它能在瞬間爆發(fā)出最大的扭矩，輕松超車。雖然時速超過一百公里，加速的感覺并沒有開始時那么強(qiáng)烈，但對于家用轎車來說，這已經(jīng)足夠了。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格18.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程568公里
綜合評分
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