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年輕人的務(wù)實選擇,現(xiàn)代伊蘭特高配車型9萬多能落地!
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裸車6萬出頭 合資燃油緊湊型轎車 現(xiàn)代伊蘭特是否值得入手?
北京現(xiàn)代與李鳳剛的挑戰(zhàn)
北京現(xiàn)代N Line Club以用戶共鳴重塑合資品牌營銷范式
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6.98萬就能買伊蘭特?別盲目選,看完真香與糟心再下手!
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十月購車正當時,北京現(xiàn)代“廠慶感恩鉅惠月”四款核心車型任你選
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出乎意料的性價比 現(xiàn)代伊蘭特評測
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北京現(xiàn)代以直降+感恩煥新補貼,給出最明白的購車選擇
銷量微逆難解困局,北京現(xiàn)代新能源轉(zhuǎn)型陷“紙上談兵”
全新伊蘭特6.98萬元 北京現(xiàn)代真質(zhì)好車亮相濟南車展
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現(xiàn)代伊蘭特又便宜了,入門版只要5.98萬,還看啥國產(chǎn)新能源?
【韓系動向1623】伊蘭特與速騰在北美展開激烈競爭,不分伯仲
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6萬買合資車還看軒逸?伊蘭特不是更好?
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6萬元出頭可拿下!探店伊蘭特:產(chǎn)品力均衡,提車等兩周?
行業(yè)丨北京現(xiàn)代、上汽通用上半年銷量向好,韓美系徹底翻身?
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山路對決!領(lǐng)克03+VS現(xiàn)代伊蘭特N
6月銷量2.1萬,環(huán)比大增66%,北京現(xiàn)代為什么“逆行”?
北京現(xiàn)代:年中收官逆風(fēng)翻盤 下半年電動新車蓄勢待發(fā)
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