法雷奧溫嶺工廠擴建落成開業(yè)，引入集團在華首條雨刮膠條擠出線
法拉利即將停產4款車型，最便宜的Roma赫然在列
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原來法拉利也有官方認證易手車
搭載6.5L V12自吸發(fā)動機 法拉利812繼任車型諜照曝光
Novitec改裝法拉利812 Competizone
搭全面升級的V12發(fā)動機， 法拉利812的繼任者有望年內發(fā)布
法拉利812 Competizione One-Off發(fā)布
法拉利812 Competizione One-Off發(fā)布！
天價？法拉利812特別版官圖發(fā)布！
接近量產狀態(tài)，搭載V12發(fā)動機，法拉利812繼任者諜照曝光
搭載全面升級的V12發(fā)動機 法拉利812繼任者諜照曝光
已接近量產 法拉利812繼任者量產版諜照
新款法拉利812最新諜照曝光 更加接近量產狀態(tài)
9500轉：法拉利812 Competizione
疑似法拉利全新超跑 或將成為812 Superfast繼任者
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V12敞篷大自吸——法拉利812 GTS靜態(tài)賞析（4）
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V12敞篷大自吸——法拉利812 GTS靜態(tài)賞析（3）
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V12敞篷大自吸——法拉利812 GTS靜態(tài)賞析（1）
為什么碳陶瓷制動器比傳統(tǒng)制動器貴得多？
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水泥灰法拉利812 superfast靜態(tài)賞析（3）
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