比亞迪-唐新能源
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唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
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唐新能源
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網(wǎng)友印象（2025款）：
唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格28.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得我對這款車最滿意的地方就是它的性價比了，因為它的外觀和車架的硬度，還有高高的底盤，看起來都給人一種上檔次的感覺，況且它外觀的整體設(shè)計感覺也不屬于一輛就28萬塊左右的車，因為看起來真的是特別豪華。所以我覺得這輛車子的性價比還是挺高的。
缺點：盡管這款新能源汽車有著諸多優(yōu)點，但也不能否認(rèn)，它也是存在缺陷的，目前我對這車最不滿的就是后備廂的開口有點小，有時會感覺拿放東西不太方便。
外觀：車身的尾部是有層次感的線條設(shè)計，每一層都是不同的視覺享受，年輕人喜愛的味道它都有。
內(nèi)飾：坐到車內(nèi)時，能感受到它的高端與科技。設(shè)計雖然簡潔，但風(fēng)格不比任何同價格的車差，滿滿的高級感，尤其是兩種顏色的搭配，真是恰到好處。
空間：第一二排空間還是挺大的，第三排略顯擁擠，腿長一點就很吃力，蜷在那里，不過平時坐滿7個人的情況也比較少，能接受，畢竟不是正兒八經(jīng)的大7座商務(wù)車嘛
配置：我覺得這臺車在同級別的車型里，是屬于一款比較優(yōu)惠的車型。雖然新款車型也沒有太多的優(yōu)惠，但是我感覺還是挺劃算的。
動力：盡管我這個人開車不快，但畢竟也是輛這么大的車，馬力上自然不能弱，而這款車不但很強，還讓我很吃驚，它用的是臺永磁同步電機，技術(shù)上沒得說，馬力居然能達(dá)到517匹，扭距為680牛米，這么強的性能，足以讓我應(yīng)對任何復(fù)雜路況。
越野：
這車不僅很好開，也帶給我很多的樂趣，上了高速后，油門不用踩到底就能感覺到推背感，上大坡也是輕輕松松，讓我信心百倍，而且不管跑多快，車身都特別穩(wěn)，拐彎也沒有明顯的傾斜，方向盤還很輕盈，駕馭這么大的車完全不是問題。
舒適：說到這臺車子的舒適性，就有必要了解一下它的座椅配置了。這臺座椅可以根據(jù)自己的坐姿來調(diào)整前后和靠背的距角度，前排座椅還有加熱和通風(fēng)的功能。特別是通風(fēng)功能，夏天一上車的時候，通常都是比較悶熱的，坐在座椅上也會有密不透氣的感覺，這像通風(fēng)功能就是解決這個問題的，會讓人有一種很清爽的感覺。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 濟寧
裸車價格27.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5877公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪這款新能源，官方信號是505公里，實際的續(xù)航和觀光沒有太大的區(qū)別，感覺還是挺劃算的，對這款車整體非常的滿意，車子性能也很好。
缺點：沒有十全十美的人，車子也是一樣的，就說這款唐新能源的乘坐空間夠大了吧，不管是滿載人還是物都沒有任何壓力的，但是它的后備箱的開合設(shè)計的不算大，在搬運的時候有點不方便，可能我這人也是比較矯情吧，所以想著在升級再開大一點就好了。
外觀：這款車型除了有很洋氣的設(shè)計之外，還融入了一些我們民族的文化特色，看起來很有味道，比其他的車型要獨特一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計和它的外觀一樣，也保持著一種特別的氣質(zhì)，車?yán)锏淖龉ひ沧屛彝M意的，看不到廉價的粗糙感，完全對得起這臺車的價格。
空間：后備箱挺大的，關(guān)鍵時刻能派上用場啊，有時候自己買一件小的家具呀，都可以直接放在后備箱，自己拿回家，看到什么特別喜歡的，隨時就能買，隨時帶回家。
配置：這唐新能源的性價比還是挺高的，價格比較實在，配置很靠譜，實力行座駕設(shè)計很走心，開車就得選這種新能源的款。
動力：我本人的開車習(xí)慣是比較佛系的，平時也不怎么喜歡開快車，因為買這臺車子主要也是為家人服務(wù)，帶著家人的時候，還是安全第一最重要。我挺喜歡這臺車子的動力表現(xiàn)，起步的時候有一種爆發(fā)力，后期加速又會比較平順穩(wěn)定，所以帶來的駕乘感受也是很舒服的。
越野：
整車的操控性也都非常好，戴起來挺舒服。
舒適：剛開始乘坐的時候，感覺座椅的坐墊似乎有一點硬，但是時間長了，發(fā)現(xiàn)這種設(shè)置是比較科學(xué)的，比起那種柔軟又厚實的坐墊更能符合人體的需要。而且靠背的支撐力也很不錯，對于經(jīng)常腰疼的人來說是非常友好的。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 德陽
裸車價格28.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4093公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的方面比較多，一個是車子外觀顏值很高，堪稱同級最帥車型。二是動力特別強勁，開起來很痛快，超車也干凈利落，不拖泥帶水。三是配置算比較豐富的，有很多輔助功能，有效降低駕駛難度。
缺點：總體很滿意，要說有不滿意的地方就是車噪還是有一些的，但是這一點對于現(xiàn)在的汽車來說不可避免，雖然不影響駕駛，但是如果在這方面再優(yōu)化一些我覺得會更好。
外觀：這臺車的外觀可以說是相當(dāng)具有設(shè)計感了，懸浮式車頂以及貫穿式尾燈等等這些較為流行的元素放在我這車上看起來一下子時尚了不少，還有這敦實的車尾看著也特別有氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上不管是材質(zhì)的使用，還是整體的設(shè)計，配置，都是有非常不錯的表現(xiàn)，使整個車子顯得更加豪華大氣。
空間：我們現(xiàn)在一家四口，一般是用不到第三排的，不過以后可能生二胎、三胎，到時候可能派上用場。前排中央扶手箱寬大，兩側(cè)門板上有足夠的儲物空間，平時用起來很順手，東西多了也能收拾整齊。
配置：個人感覺唐EV的性價比很一般，主要因為定價比較貴，去到了近30萬，而且沒有任何終端優(yōu)惠，裸車價也不便宜。
動力：買第一輛車的時候我不明白動力的重要性，換車的時候動力就是我考慮的第一要素。唐EV百公里4秒多的加速已經(jīng)能達(dá)到跑車級別了，同價位可以說是數(shù)一數(shù)二。不管是市區(qū)還是高速，加速超車都是說來就來，動力爆發(fā)感特別強，一腳地板油下去那推背感也是超級強烈。
越野：
駕駛起來并沒有什么難度，因為開車也確實不是高難度的技術(shù)活，只要掌握好它的性能，慢慢磨合，都可以操控自如，唐新能源是配置了360度全景影像，所以對我正常的駕駛還是起到了很好的輔助作用，車身周圍的一切都可以觀察的比較仔細(xì)，駕駛起來就相對容易很多。
舒適：除了風(fēng)噪問題，我覺著駕駛這款唐新能源沒有其他舒適性方面的問題。座椅具有一定的包裹感，雖然剛剛駕駛這款車，但是很快就適應(yīng)了車?yán)锏淖�。雖然車的整體定位為運動型，但是車在行駛的過程中，并沒有太多的晃動感覺，畢竟是新車，有些太崎嶇的路況我也不會開上去，日常的公路駕駛感覺舒適度挺滿意的。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格27.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方在于這款車的運動性設(shè)計，唐新能源的大燈與格柵看起來比較有搭配感，日間行車燈的設(shè)計較為簡潔，整體看上去燈光設(shè)計更為精致，顯得很大方。并且，車身線條比較順暢，很好的提升了駕車的自信心。
缺點：想說一下的是車內(nèi)的360度全景影像在夜間的清晰度有點不足，要是這一塊能加強一點的話，我感覺車的整體智能性會更高。
外觀：前大燈的造型是非常特別的，顯得比較犀利，但也能感覺到是炯炯有神的，格柵面積是非常大的，而且采用鏤空設(shè)計，對于純電動車來說，還真的是打破了傳統(tǒng)的設(shè)計理念
內(nèi)飾：中控屏與液晶儀表的布局比較合理，并且智能化很足，車內(nèi)搭載的小設(shè)計也很人性化，很好的反應(yīng)了當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)時代下的制車?yán)砟�，有些小的功能我還在進一步的發(fā)掘�？偟膩碚f，車的內(nèi)飾還是很給我驚喜的。
空間：車內(nèi)垂直高度充足，和我原來朗逸相比最明顯的變化就是頭部空間，感覺特別寬松，車內(nèi)的空間感很強。而且有全景天窗，坐在后面也不覺得視野壓抑。打開第三排座椅時候，后備箱容積不小，一般出行行李都夠放。平時第三排不用能夠放倒，那裝載空間真是沒誰了。
配置：我終于如愿以償，買到了我向往已久的車子，它也完全沒有讓我失望，各方面的表現(xiàn)都是非常棒的，雖然會有一點點不足，但是不會影響我對它的評價，性價比是屬于比較高的車子。
動力：我們買的這個是高性能版本的車型，所以說動力表現(xiàn)真的就已經(jīng)是非常不錯了，這么重一臺車子0~100KMH加速只需要4.6秒；這臺車搭載的是前后雙電機，電動機總扭矩能達(dá)到680N?M，總功率能達(dá)到380kw，實力就相當(dāng)明了了，平穩(wěn)而又線性的動力輸出驅(qū)動這輛車沒有任何壓力
越野：
在城區(qū)開的確不怎么方便，畢竟是中型SUV，體型寬大很多。不過好在比亞迪很舍得給配置，給唐配備了360全景影像，自適應(yīng)巡航，倒車車側(cè)預(yù)警，自動駐車等等功能，降低了駕駛難度。
舒適：整個座椅乘坐起來比較舒適，而且主駕駛有四向高低調(diào)節(jié)，只是車速很快的時候，容易聽到胎噪。
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購買時間2021年05月
購買地點山西 晉中
裸車價格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3694公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的外觀造型是我最滿意的，因為我所了解的純電動車都是前臉的包裹性比較強，沒想到它的設(shè)計卻顯得很獨特，前臉的格柵面積比較大，而且里面造型整體感很強，而且LED大燈也比較銳利，可以凸顯出它的科技感，車尾部的設(shè)計不僅顯得很有氣勢，層次感也很豐富。
缺點：方向盤轉(zhuǎn)向力度太過輕盈了，高速上也沒有比低速沉多少，給我的感覺是有些輕飄飄，心里沒那么踏實。
外觀：前臉的格柵采用鏤空設(shè)計，側(cè)身比例也是比較勻稱的，造型顯得動感十足，車尾部也設(shè)計的很飽滿。
內(nèi)飾：唯一我覺得不是很滿意的地方就是小唐的這個內(nèi)飾了，雖然功能很豐富，但是它的設(shè)計感有所欠缺，整個車內(nèi)僅有一塊液晶屏在中控處，顯得有些突兀，與整體的內(nèi)飾風(fēng)格有些格格不入，而且實際操作的過程中，系統(tǒng)的反應(yīng)靈活性也不是特別的出彩
空間：如果把它看做一輛5座車，那車內(nèi)的空間足夠?qū)捤桑还苁呛笈胚�是后備箱，都夠用了。但如果當(dāng)做是一輛7座車，第三排經(jīng)常使用的話，空間方面就有點讓人失望了，和我朋友的大眾途昂對比起來差距很明顯。
配置：價格稍高了點，又沒有優(yōu)惠，性價比不算特別出色�；蛘咴俪鰝�更低配置的也行，落地接近30萬的價格略高。
動力：和跑車的提速不同，唐EV的加速是無聲無息，也沒有伴隨頓挫的，這種感覺很奇妙。不過它帶來的推背感是實實在在的，甚至?xí)悬c眩暈，全油門加速超級刺激。至于日常超車這些不用說，普通的唐EV都沒問題，更不用說我這款四驅(qū)性能版了。
越野：
動力跟腳，轉(zhuǎn)向力度輕，車身雖然大，但是適應(yīng)了之后也還好，行駛很平穩(wěn)，連續(xù)轉(zhuǎn)彎并線，車身都很穩(wěn)，開著很聽話。
舒適：空間寬敞，車內(nèi)視野開闊。底盤減震效果好，不生硬，非常柔韌，坐著十分舒適。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格28.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2860公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意唐EV的機械質(zhì)感。首先是動力，性能十分強勁，在高速上面超車也是小兒科，輕點油門，速度提升很快。其次是底盤調(diào)教扎實，支撐足夠，過彎側(cè)傾在可控范圍內(nèi)，走爛路又不會過于硬朗，懸架緩沖效果強。
缺點：快速行駛的時候是會聽到胎噪的，雖然沒有大的影響，但也算是它的不足之處。
外觀：前臉給我一種桀驁不馴的感覺，很霸氣。側(cè)面隱藏的D柱、飽滿的輪轂造型非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面整體的做工還是比較講究的，方向盤是皮質(zhì)包裹，手感不錯，只是新車會稍有一些異味。
空間：平常我們都是第三排座椅放倒，后備箱容積超大。第二排的乘坐空間寬松，我178的身高也感覺特別寬敞。
配置：在買車時就享受到了很多優(yōu)惠待遇，車的價位也是老百姓可以接受的，綜合比較一下車的性能，感覺性價比挺高的，后期保養(yǎng)費用也不貴，不像很多進口車，一個零件要更換就得挺多錢。
動力：動力上對于這個價位的車來說已經(jīng)做到了極致，這款電動車有517馬力，足以應(yīng)付日常家用的各種需求，并且，從起步到達(dá)百公里，這臺唐新能源的動力表現(xiàn)絲毫不弱于傳統(tǒng)的燃油車。
越野：
剛開始駕駛的時候確實會有一些生疏感，因為我從來沒有開這么大的車，但是經(jīng)過一段時間的磨合以后就可以輕松操控。
舒適：我覺得小唐在舒適性營造上面還是比較用心的，車輛的隔音效果是真的好，哪怕我在跑高速的時候，在車內(nèi)也幾乎聽不到外面的風(fēng)聲，而且我這車的車載音響一共有九個揚聲器，高音尖低音沉，邊開車邊放點音樂也是一種享受
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格30.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：強勁的動力性能和豐富的配置是我最滿意的。之前沒開過什么好車，唐EV是我開過最快的了。雖然是一輛SUV，底盤離地間隙高，體感上沒有轎車那么強烈，但是加速時仍能給我一個特別猛的效果，一腳地板油下去，推背感十足。配置方面，矩陣式LED大燈、后排獨立空調(diào)、前排座椅加熱和通風(fēng)、L2級別自動駕駛等等，該有的都很齊全，使用下來的體驗非常完善。
缺點：定價高，沒有終端優(yōu)惠，性價比偏低，這是我唯一覺得不滿的地方。
外觀：我感覺這個懸浮式車頂?shù)脑煨鸵蔡每戳�，再加上這輛車的車身多處還采用了鍍鉻飾條作為點綴，因此整個外觀特別顯高級，還有這幅20寸的輪轂造型也特別有個性，當(dāng)車子跑起來后簡直太酷了
內(nèi)飾：超大的中控屏，讓我們一家人出行途中可玩性更強，相比手機，屏幕大了之后看視頻、導(dǎo)航都更方便。而且屏幕可以旋轉(zhuǎn)，用著方便。
空間：空間還是可以滿足不同場合的需求，如果在單位有時候乘坐七個人也是可以的，而且每個人的空間都不會太緊湊，如果家里使用的話，一般最多都是五個人，那么第三排座椅就不使用，把它放倒，可以當(dāng)做后備箱來使用。
配置：現(xiàn)在看來，它也不僅僅是好操控那么簡單，本身車子買的時候價位對我來說是很合適的，現(xiàn)在每天開著它耗電量不高，也是可以陸續(xù)的為我省錢，對于我來說，可以省錢的車子當(dāng)然是再合適不過了，它的性價比自然是很高的
動力：動力上對于這個價位的車來說已經(jīng)做到了極致，517馬力的發(fā)動機足以應(yīng)付日常家用的各種需求，并且，從起步到達(dá)百公里，這臺唐新能源所用的時間比較低，這足以說明車子的動力系統(tǒng)是完全沒有問題的。
越野：
自適應(yīng)巡航很好用，跑高速非常智能。車子好開，轉(zhuǎn)向還有底盤的跟隨性都好。
舒適：懸架有點偏硬，所以經(jīng)過坑洼的路段會有明顯的顛簸感，但整體的座椅還是比較舒適的。
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格28.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4280公里
綜合評分
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優(yōu)點：我們買的這個是高性能版車型，所以說本身的動力表現(xiàn)真的很猛，盡管說這臺車子的尺寸已經(jīng)很大了，而且車身也非常重，已經(jīng)超過了兩噸，但實際的加速表現(xiàn)其實還是非常不錯的；包括整個車子的內(nèi)部配置也非常高，空間也特別大，尤其是這些高科技配置和實用性配置就已經(jīng)給的非常全面了，綜合水平足夠強，所帶來的用車體驗真的很棒
缺點：唯一讓我感覺到不是特別滿意的，就是新車提回來的時候，車內(nèi)會有一些異味，雖然不是特別的明顯，也采取了好多措施進行清除，但畢竟這是它的缺陷
外觀：前臉家族化的設(shè)計風(fēng)格，大嘴中網(wǎng)辨識度很高。側(cè)面隱藏D柱的設(shè)計很漂亮，看過去氣場十足。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料給人感覺就十分高級，有翻毛皮材質(zhì)，摸上去特別細(xì)膩，全液晶儀表和大屏帶來的科技氛圍非常強烈。
空間：第三排空間偏小，雖然是一款7座車，但如果第三排經(jīng)常要用到的話，坐在里面有些憋屈，不夠放松。
配置：無論從售后還是駕乘體驗來說，我感覺這款車作為國產(chǎn)電動車的巔峰之作，是具有較高性價比的，我很滿意。
動力：普通版本的唐EV加速都非常輕快，我這個高性能版就更不用說了。而且隨時感受推背感還不用擔(dān)心噪音問題，也不擾民。
越野：
方向盤相對來說是比較輕盈的，并不像有些中大型車那樣沉重，也幾乎是沒有什么虛位，即便在非常小的轉(zhuǎn)向幅度下，車身也可以慢慢的行進，轉(zhuǎn)向半徑不是很大，車子的底盤是特別穩(wěn)定的，車速越快，車身越不發(fā)飄
舒適：其實其他方面還都挺好的，就是座椅不太給力，我感覺全車座椅都比較硬一點，不管是哪個位置坐上去都沒有那種特別強烈的包裹感，貼合度也一般，其實平時日常通勤跑跑中短途路程并不覺得什么，但有時候堵車或者跑一些小長途的話還是有些累。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 南平
裸車價格27.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2477公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛體驗是我買車的前提，平時也比較喜歡開車兜風(fēng)，而且在操控性方面，這款車的上手簡單，操控起來科技感也不錯。并且電耗方面很符合當(dāng)前集約消費的觀念，很適合百姓的生活模式。加上車內(nèi)的安全性配置以及豐富的配套性駕駛輔助配置還是很貼心的。
缺點：第三排空間稍微小了點，我178的身高坐在里面感覺腿部位置有點憋屈，家里小孩坐第三排倒是還可以。
外觀：小唐的外觀造型我想大多數(shù)男孩子應(yīng)該都無法拒絕它的魅力，大氣的車身讓我一眼忘不了，車身充滿肌肉線條感，加上夸張的前臉設(shè)計，充滿運動的野性味道，駕駛著這樣的一臺車上路，總能收獲不俗的回頭率
內(nèi)飾：車內(nèi)的31色氛圍燈特別給力，再加上整體的用料也都是以皮質(zhì)材料為主，這樣一來整個內(nèi)飾會特別顯高級，還有就是這個15.6英寸的中控車機看起來也是科技感十足的，最主要的就是內(nèi)部的功能也是比較豐富的，實用性特別強，而且也有著很強的娛樂性
空間：對于一臺中型SUV來講比亞迪唐 EV的車身尺寸真不小了，最為出色的是這輛車的空間布局特別合理，第三排的乘坐空間也還可以，每個位置坐上去活動空間都是極其充裕的。
配置：從靜態(tài)方面來說，唐EV的尺寸大、空間寬敞、外觀大氣；從動態(tài)體驗來說，性能強勁、操控出色、乘坐舒適，是一輛綜合表現(xiàn)十分全面的車型。如果換成合資品牌有這樣的產(chǎn)品力，我覺得價格起碼得再加10萬，性價比超高。
動力：車身重量超過2噸，加速依然能夠這么強勁，電機的性能十分強大。即使是在高速上面，動力輸出依舊持續(xù)、源源不斷。日常市區(qū)通勤，油門的響應(yīng)速度快，跟車行駛沒有延遲，開起來特別聽話。電機沒有變速箱，不需要換擋，整個動力的輸出特別順滑。
越野：
除開動力強勁以外，我家的小唐凱駕駛的操控感受也很出色，對于一個新手司機而言，它真的特別的友好，超級豐富的駕駛功能，多重駕駛模式體驗，既可以輕松上手，也可以帶給我運動般的駕駛體驗
舒適：底盤扎實厚重，乘坐舒適。座椅非常軟，前兩排靠背都能調(diào)節(jié)，可以找到一個最適合自己的坐姿。
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購買時間2021年05月
購買地點山西 太原
裸車價格29.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意配置，我這款是次頂配，brembo剎車、后排獨立空調(diào)、車內(nèi)氛圍燈、L2級別自動駕駛、前排座椅加熱通風(fēng)，使用下來感覺特別高級。
缺點：最不滿意的是這款車它的操控感稍微差了一點，因為在轉(zhuǎn)向的時候會有一點盲區(qū)，特別是在轉(zhuǎn)彎的時候會有一些遮擋，還不是特別的清晰。當(dāng)然包括他內(nèi)飾也會有一點異響，雖然車子挺貴的，但是在細(xì)節(jié)地方稍微有一點響聲，這一點也可以接受吧。
外觀：外觀沒什么好多說的，就一個字——帥，兩側(cè)大燈犀利狹長， LED燈珠起到了畫龍點睛的作用。前格柵尺寸夠大，內(nèi)部有很多斷斷續(xù)續(xù)的銀色飾條點綴。車身側(cè)面運用了當(dāng)下很流行的懸浮式車頂，讓車側(cè)更加飄逸，不顯臃腫。尾部很敦實，頂部寬大的擾流板加上貫穿式尾燈，則使得車尾層次分明，十分立體。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有好有不足。好的就是用料材質(zhì)非常豐富，搭配起來不單調(diào)，高級感強，像是豪華車一樣。不足的就是屏幕設(shè)計太簡單，可以旋轉(zhuǎn)雖然是特點，不過實際的用處沒那么大。
空間：我坐在后排時頭部有一定的活動空間，這也是我當(dāng)初選這款唐新能源的原因之一，這樣一個空間就轎車來說已經(jīng)足夠我日常使用了，并且車子的儲物能力也比較豐富，有效的加深了空間方面的實用性。
配置：唐EV滿足了我各方面的用車需求，價格也合理，在我能夠接受范圍內(nèi)。不論是性能、配置還是整體的質(zhì)感，這個價格都沒太多可挑剔的地方。
動力：我這車開起來就給我動力十足的感覺，畢竟作為純電車優(yōu)勢還是很明顯的，點擊帶來的駕駛感受，遠(yuǎn)比我以前開過的其他車來的都要好，4.6秒就能破百，這速度已經(jīng)不輸某些跑車了，跑高速的時候更是憑借著充盈的駕駛動力給我?guī)頃晨炝芾斓鸟{駛樂趣體驗。
越野：
操控方面沒有什么不適，就是感覺需要一段時間去適應(yīng)。整體操控下來感覺這款唐新能源的底盤具有較強的支撐性，在跑直線的過程中感覺與地面的貼合度較強，不會感覺有太多的漂浮感，尤其是過彎，不會感覺車子出現(xiàn)側(cè)傾的現(xiàn)象，并且這款車內(nèi)部配置的獨立懸架設(shè)計對于車子有很好的支撐性的，為車的操控性增分不少。
舒適：座椅有很強的包裹性，和人體也是很貼合的，底盤對于一些細(xì)微的震動可以很好的濾出，只是第三排沒有前兩排那么舒適。
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