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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格7.23萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很不錯，特別是經(jīng)過操刀者修飾過的前臉，引擎蓋位置最為讓人滿意，兩側(cè)流水線條比較剛毅，車頂高度比較不錯，看上去不高，覺得會頂頭，但是坐進去以后就感覺不到壓抑了，本人身高180，白色的車體很耀眼，我很滿意！動力1.4的，覺得還不錯，上下班夠用，跑了幾次長途，油耗很滿意，非常經(jīng)濟適用，性價比較高，推薦友友們進行購買。還有就是河南未來路店的服務(wù)態(tài)度很不錯，每次都受到熱情的接待和良好的服務(wù)��！頂一個。。。。。。
缺點：噪音 噪音太大了，自己換了馬牌輪胎稍微好一點。主要是風(fēng)燥太大，隔音很差，高速上120 對話有困難，要大聲說話才行。60公里以下還可以接受。
外觀：要說三廂型賽歐的外觀大氣絕對是自欺欺人了，但是前大燈流線挑的很有動感；車尾微微上翹剛開始覺得別扭，“日久生情”后還是“情人眼里出西施”，一些外觀上的設(shè)計越看越喜歡
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個價位當(dāng)然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：空間設(shè)計合理，特別是后排座椅下放的儲物空間，很人性化，在一定程度上拓展了歐歐的空間。
配置：性價比沒得說，看看大街上賽歐的保有量就毋庸多說啦
動力：空車我開足夠；坐連我五人起步有點軟，開起就足夠了，爬坡稍平還可以，高坡要加點油門，家用足夠。
操控：
指向較為精準(zhǔn)，當(dāng)然都是相對賽歐價位來說的，想要跟20多萬的比也不現(xiàn)實。不過要說的是，賽歐底盤離地間隙實在太小，通過率不好；特別是加裝了4S店贈送的發(fā)動機下護板后，路面情況不理想時咔嚓了好幾次了。再有就是，倒檔有時候掛不上，必須松離合再重新踩才行。A柱比較擋視野，不過也沒覺得別的車A柱有多窄，總之謹(jǐn)慎駕駛就對了，為了自己也為了別人的安全。
油耗：高速平均在6.5個油，速度不能超過120邁。過了120邁，油耗就會增加。純市區(qū)油耗在7.2左右。
舒適：整體感覺好不錯，但最不習(xí)慣的是四門電動門窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來特別不方便，一方面是有時開著車呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會下意識的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時直接去摸按鈕時，本打算開前門車窗，結(jié)果卻按在了后門車窗按鈕上。購車時原車自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車影像，很實用的配置，特別適合新手倒車，而且導(dǎo)航一打開就是一個叫“車友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車帶的導(dǎo)航無法自己折騰升級，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個賽歐全系在出廠時都是沒有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷商為了營銷自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車友互聯(lián)”官方客服，才明白這個系統(tǒng)原來是由經(jīng)銷商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機子中加入一個“車友互聯(lián)”專用的類似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費，說實話這套系統(tǒng)對普通百姓根本沒有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車子附近5米范圍內(nèi)時，車子就會自動解鎖，反之就會自動上鎖，但個人覺得這個設(shè)置純屬雞肋，如果走近車子時本不想解鎖，結(jié)果車子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個功能，車門自動上鎖后，會將所有車窗自動升起，很實用，為那些粗心的車主免去財物丟失的機會。
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