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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格7.20萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比較省油
缺點(diǎn)：首先隔音不好，尤其是車輛發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，輪胎的噪音都會傳入車內(nèi)，而且車內(nèi)有些地方異響，車的隔音很不好，還有就是車內(nèi)異味，每次坐入車內(nèi)都會聞到，還有就是恰盤式后鼓剎的剎車系統(tǒng)，雖然鼓剎和盤剎差不多，但是視覺效果差的太遠(yuǎn)了。
外觀：外觀流暢，線條明顯，正面很大氣，側(cè)面也很漂亮，但是尾部不是很滿意，其實(shí)沒有那2條線條似乎更完美，有時(shí)從遠(yuǎn)處看好像尾箱被撞擊留下傷痕似的；四輪輪轂是鋁合金的，估計(jì)也是經(jīng)銷商自己折騰的，很滿意，顯得有那么點(diǎn)檔次了。
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個(gè)價(jià)位當(dāng)然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：車輛設(shè)計(jì)的空間非常合理，存放小東西的地方也很多，而且1米8多的人在車?yán)镆膊粫X得很憋屈，作為一款小型車來說，空間已經(jīng)挖掘的非常到位了。
動(dòng)力：如果是夏天開空調(diào)的話，車內(nèi)再坐滿人的情況下，動(dòng)力真的不敢恭維了，畢竟1.4的排量在那擺著，還好平常就是一個(gè)人開，動(dòng)力完全夠用。明天上下班路況很好。不進(jìn)市區(qū)，也不堵車，動(dòng)力方面應(yīng)付平常駕駛是沒問題的。
操控：
檔位清晰，沒有生澀感。唯一不足的地方就是倒擋，有時(shí)一腳離合是掛不上的，要兩腳離合才能掛上。
油耗：在市區(qū)里跑的時(shí)候似乎有些高，大概在9個(gè)左右，但是平時(shí)上下班都是國道，路況也好，油耗很滿意，在6.5個(gè)左右
舒適：整體感覺好不錯(cuò)，但最不習(xí)慣的是四門電動(dòng)門窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來特別不方便，一方面是有時(shí)開著車呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會下意識的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時(shí)直接去摸按鈕時(shí)，本打算開前門車窗，結(jié)果卻按在了后門車窗按鈕上。購車時(shí)原車自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車影像，很實(shí)用的配置，特別適合新手倒車，而且導(dǎo)航一打開就是一個(gè)叫“車友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車帶的導(dǎo)航無法自己折騰升級，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個(gè)賽歐全系在出廠時(shí)都是沒有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷商為了營銷自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車友互聯(lián)”官方客服，才明白這個(gè)系統(tǒng)原來是由經(jīng)銷商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機(jī)子中加入一個(gè)“車友互聯(lián)”專用的類似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費(fèi)使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費(fèi)，說實(shí)話這套系統(tǒng)對普通百姓根本沒有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車子附近5米范圍內(nèi)時(shí)，車子就會自動(dòng)解鎖，反之就會自動(dòng)上鎖，但個(gè)人覺得這個(gè)設(shè)置純屬雞肋，如果走近車子時(shí)本不想解鎖，結(jié)果車子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機(jī)。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個(gè)功能，車門自動(dòng)上鎖后，會將所有車窗自動(dòng)升起，很實(shí)用，為那些粗心的車主免去財(cái)物丟失的機(jī)會。
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