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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力充足
缺點(diǎn):儲(chǔ)物空間,包括后備箱和中控!
外觀:“帥”就一個(gè)字,尤其是從后面看到性感嬌俏,側(cè)面看到精致干練,正面看到威武霸氣。
內(nèi)飾:做工在國產(chǎn)算上乘了,也不能完全跟合資比吧,畢竟價(jià)格擺在這里。
空間:整體空間可以,后備箱是敗筆
配置:完美 性價(jià)比可是要算上品質(zhì)的哦 并不是只看價(jià)格
動(dòng)力:初次長期開渦輪的車,還真有點(diǎn)不習(xí)慣,在市區(qū)輕踩油門動(dòng)力不夠,深踩動(dòng)力又太突然,也許這就是渦輪的優(yōu)缺點(diǎn)吧,H7的動(dòng)力總體來講還是很好的,過了2000轉(zhuǎn)動(dòng)力很強(qiáng)勁,也許是車太重的原因,2000轉(zhuǎn)以下動(dòng)力不是太好,動(dòng)力輸出表現(xiàn)的不是很明顯,能感受到車的沉重感。
越野: 經(jīng)常30-60之間穿插于汽車之間(我開車性子比較急),加速剎車轉(zhuǎn)向雖然還達(dá)不到原來開A3的靈活自如,但是已經(jīng)基本適應(yīng),操控性其實(shí)還是挺不錯(cuò)的,不知道為啥有的網(wǎng)評說轉(zhuǎn)向虛位多,沒太多感覺
油耗:市內(nèi)12升多點(diǎn);跑了一趟3700公里的長途,油耗4毛多每公里,有點(diǎn)小驚喜。
舒適:不錯(cuò),內(nèi)飾做工可以,縫隙很小,塞個(gè)行車記錄儀線都塞不進(jìn)去
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