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哈弗H2
2015款 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴版

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哈弗H2車主點(diǎn)評(píng)(2487條)
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    2
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):顏值一流,內(nèi)飾漂亮
缺點(diǎn):方向盤抖動(dòng)嚴(yán)重,開(kāi)空調(diào)全車抖動(dòng),抖得受不了。隔音沒(méi)那么好嘛,只能是一般般。動(dòng)力啊動(dòng)力,1000~2000之間,怎么踩油門都不走。
外觀:外觀設(shè)計(jì)新穎時(shí)尚,大大的中網(wǎng),雙邊雙出的排氣管,后三角窗哈弗車標(biāo),以及迎賓燈,剎車燈的哈弗標(biāo)志,無(wú)不顯示它的獨(dú)特與個(gè)性。很適合年輕人開(kāi)。開(kāi)回來(lái)很多人說(shuō)這車漂亮,花了幾十萬(wàn)?哈哈??
內(nèi)飾:大量軟材質(zhì)的內(nèi)飾應(yīng)用使得逼格提升了不少,操控版按鈕較多有些小亂,尤其是多媒體周邊,媒體設(shè)備屏幕大小適中,分辨率較差,但是這電阻屏真的是不要不要的,沒(méi)有CD播放,音效一般,音頻格式支持的太少,ape、wav格式都不支持,對(duì)于追求音質(zhì)的朋友來(lái)說(shuō)未免有些失望!車內(nèi)觸控的led照明燈設(shè)計(jì)的不錯(cuò),亮度適中,操控方便。氛圍燈沒(méi)發(fā)現(xiàn),也許是我晚上很少開(kāi)車吧,到現(xiàn)在也不知道是什么顏色的!有機(jī)會(huì)鬧妖的時(shí)候留意一下!安全帶的質(zhì)感太差了,雖然不影響安全的牢固性,但摸著手感很廉價(jià)粗糙,這個(gè)應(yīng)該扣分!副駕座位竟然是手動(dòng)調(diào)節(jié),逼格驟降!
空間:跟H6比較起來(lái)短了30CM,后備箱如果裝東西多了得化略顯局促,特別是兩邊的輪轂凸起的地方,太占地兒了,乘坐空間還是相當(dāng)不錯(cuò)滴,后排中間也是三點(diǎn)式的安全帶這個(gè)不錯(cuò),不過(guò)個(gè)人試了下感覺(jué)有點(diǎn)勒,而且沒(méi)有頭枕,就不能加一個(gè)么,好像藍(lán)標(biāo)的H2是有的。
配置:因人而異吧,不同的需求選擇不同的車,總體來(lái)說(shuō)這款車很適合我。市場(chǎng)保有量很大,性價(jià)比很高的了,同等配置級(jí)別的合資車,價(jià)格應(yīng)該超過(guò)20W了吧!總覺(jué)得12W的車能做成這樣,還算是業(yè)界良心了!
動(dòng)力:1.5T動(dòng)力,搭配現(xiàn)代手自一體變速箱,比手動(dòng)表現(xiàn)好太多,升降擋比較合理,1800-2000轉(zhuǎn)左右升檔,1600-1800左右渦輪介入,渦輪介入后動(dòng)力充沛,關(guān)窗時(shí)能明顯的聽(tīng)到渦輪介入時(shí)的口哨聲,動(dòng)力充沛,駕駛平穩(wěn),換擋平順。
越野: 方向盤粗細(xì)適當(dāng)手感舒適,對(duì)我這種手小的男士也是很不錯(cuò)的配置。轉(zhuǎn)彎方向輕松,指向明確。因此女士開(kāi)H2的話也不是問(wèn)題。加油時(shí)踏板踩踏比較靈敏,輕輕一壓就有反應(yīng)。對(duì)比開(kāi)過(guò)的德系車比如大眾帕薩特寶馬X1等,比它們的油門踩踏輕。
油耗:在這個(gè)級(jí)別中這個(gè)真心有點(diǎn)高了,日本車的油耗我就不比了,就比歐美車昂克拉、創(chuàng)酷、標(biāo)致2008、雪鐵龍C3-XR都比不過(guò),反正我提車跑了1800公里,一半市區(qū)一半郊區(qū),沒(méi)跑過(guò)高速,目前還剩一格半油,按我平時(shí)觀察一格半油頂多跑100公里來(lái)看,這箱油跑完應(yīng)該能跑1900公里,我總共加了1400元的油,你們自己算,反正我算油耗在7.5毛左右一公里。還要吐槽一點(diǎn)的就是尼瑪儀表顯示平均油耗百公里8.6L,我去年買表的,實(shí)際油耗絕逼不低于12L,只多不少!
舒適:座椅柔軟,很舒適,我特意和H6的座椅對(duì)比過(guò),H6的舒適性沒(méi)有H2好。動(dòng)態(tài)方面來(lái)看H2的底盤舒適性也不錯(cuò),軟硬適中,過(guò)減速帶,過(guò)坑還算比較干脆(PS:哥以前的車是起亞福瑞迪,開(kāi)過(guò)那個(gè)底盤再開(kāi)啥車都會(huì)覺(jué)得軟)。
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