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購買時間2016年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格33.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀獨特，無框車門，自動尾翼，溜背造型，進口品質(zhì)。動力總成平順性很高，低速很穩(wěn)，高速也有力
缺點：風(fēng)噪嚴(yán)重，由于是無框車門，相當(dāng)于少了一圈密封膠，車速一百時風(fēng)噪幾乎完全壓住了胎噪和發(fā)動機噪音。后排座椅硬得不行，前排沒有腰部支撐，長途累
外觀：人各有愛，就差異性來說這外觀很吸引人，我去辦手續(xù)，車放在提車區(qū)，我看到每個來提車的人都來圍觀了的，小尾翼很騷
內(nèi)飾：沒有什么豪華感，沒有什么科技感，設(shè)計感還可以，很協(xié)調(diào)，氛圍燈很加分，橘黃色氛圍燈繞內(nèi)飾一圈
空間：三系長軸加旅行車血統(tǒng)，這空間自己想想吧
配置：15個點的純進口車，還有一兩年出新3系，應(yīng)該還可以便宜一點
動力：本來這2.0t地功率版書面數(shù)據(jù)只有三星吧，多的一醒是這臺發(fā)動機渦輪延遲很低，用的小號渦輪機，沒有自吸的低轉(zhuǎn)無力，也沒有什么渦輪增壓的渦輪延遲。加上zf8的換擋邏輯和速度以及平順，很舒心的動力總成
操控：
寶馬操控，聽說方向機很容易壞，但為了保持手感寶馬不惜減少了方向機壽命，長軸后輪有點跟不上，但普通人開起方向盤輕，很準(zhǔn)就夠了
油耗：油耗似乎比320l高，油耗還是信仰日系，三星就算合格不過分
舒適：最舒服的是副駕駛，主駕駛座椅沒有腰部支撐，累，后排座椅硬得壓不出窩，不知高配換了座椅材料變軟了沒有，還很大風(fēng)噪。作為一個旅行車說不過去，本來是兩星，但平順性和側(cè)傾小加分
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