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Model S
官方指導(dǎo)價(jià)：84.29萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部
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全部
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車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格84.99萬元
耗 電 量7.3kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    4
續(xù)航：目前才行駛500公里，油耗還不可以輕易下結(jié)論，等車子再跑跑。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2017年12月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格132.49萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    4
續(xù)航：續(xù)航公里就是比較厲害，電池技術(shù)是比較先進(jìn)的
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購買時(shí)間2017年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格93.85萬元
耗 電 量8.4kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    4
續(xù)航：不太關(guān)注，基本不怎么耗電，應(yīng)該說特斯拉耗電應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的級別的
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格100.00萬元
耗 電 量6.4kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    4
續(xù)航：唯一一款公用充電免費(fèi)的車，家用充電配合公共充電，使用成本低的夸張。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格94.00萬元
耗 電 量6.4kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    4
續(xù)航：唯一一款公用充電免費(fèi)的車，家用充電配合公共充電，使用成本低的夸張。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格113.70萬元
耗 電 量6.4kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    4
續(xù)航：唯一一款公用充電免費(fèi)的車，家用充電配合公共充電，使用成本低的夸張。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格116.30萬元
耗 電 量6.4kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    4
續(xù)航：充電不收錢啊，沒油耗。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格84.00萬元
耗 電 量6.4kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    5
續(xù)航：非常省，電費(fèi)算下來大約相當(dāng)于1.5L汽油的油耗
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格55.00萬元
耗 電 量6.4kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    3
續(xù)航：非常省，電費(fèi)算下來大約相當(dāng)于1.5L汽油的油耗
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格79.00萬元
耗 電 量6.7kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    5
續(xù)航：0油耗，還有什么不滿意的
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