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購買時間2013年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.38萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車的造型比較時尚動感的，動力方面2.0的動力足夠應付城市道路，并且內(nèi)飾做工也非常不錯
缺點：不滿意的就是帥氣的大燈的燈眉是示寬燈，不過2015款改過來了，強烈要求一氣給老用戶成本價更換。呵呵，我的車不知道怎么了早晨啟動之后振動比較明顯，熱車之后就沒有了，不知道是不是通病。還有就是沒有護板，這也沒有多少成本吧！
外觀：這個很多車友已經(jīng)說了N遍了，我想大多數(shù)朋友購買此車，都是被其性感驚艷的外表所吸引吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯，軟硬適中，只是副駕駛前面上面的儲物格一按下去彈不上來，需要用手扣一下，感覺儲物格里面有東西蹭著一點點，
空間：比較人性化，前面有很多儲物盒，很方便。后面坐三個人一點也不擠，后排座椅有點上翹，腿部空間很大
配置：還好，比較滿意
動力：70以內(nèi)加速隨叫隨有，市區(qū)內(nèi)開車的，動力不用考慮，這個車完全夠用，這是實際體驗。如果要技術(shù)層面的說法，可以對比一下0-100加速測試的曲線，70之前的斜率對于大部分人來說是夠用的，下面說對于誰不夠用。?不夠用群體舉例：經(jīng)常跑雙車道二級公路的，限速80，前面有一個時速70的汽車勻速行駛，你要借對向車道迅速超車，80會有點力不從心。不過一般情況可以選擇與前車拉開一段距離，然后助跑，確認對向沒車選擇，迅速借道超車，當然，我覺得還是有渦輪的會輕松自如一些。 有人說在超車時可以換到手動模式降擋來換取動力，受教并贊同，但是降擋換來的動力我仍然認為不太夠用的說。
越野：
操控不錯，指拿打拿，很有駕馭感覺，舍得給油就往前沖。
油耗：可能還在磨合期，油耗比較高，具體油耗還沒測，大概10升左右
舒適：還好
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