一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型普拉多(進(jìn)口) 2010款 2.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車(chē)價(jià)格42.83萬(wàn)元
平均油耗18.2L/100km
行駛里程16500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)輛外觀大氣美觀，回頭率高。開(kāi)車(chē)視線(xiàn)非常好。
缺點(diǎn)：中東2700的動(dòng)力確實(shí)是不適合飆車(chē)和猛加速
外觀：外觀這個(gè)相信很多車(chē)友也是喜歡它的理由吧，大家見(jiàn)仁見(jiàn)智。高大威猛是霸道給大家的直觀感覺(jué)，和家用小轎車(chē)放一起，就會(huì)感到很大很大。新款霸道的樣式相對(duì)老款還是漂亮的，可惜米不夠，12款也不錯(cuò)。。
內(nèi)飾：霸道的內(nèi)飾，它的中控看上去還是比較霸氣，到處都很大，不過(guò)就是有點(diǎn)粗獷。沒(méi)有一絲豪車(chē)的感覺(jué)。最不喜歡的就是那些銀色的塑料面的柒。太容易刮傷了。弄成渡鉻的肯定漂亮�？傊畠�(nèi)飾感覺(jué)有點(diǎn)粗糙了。LD最喜歡的是車(chē)載冰箱功能，在炎熱的夏天隨時(shí)能喝上冰涼爽口的飲料，設(shè)計(jì)的相當(dāng)人性化，相信在改裝大屏后，中控會(huì)更加霸氣的。
空間：7座的中型SUV 普拉多空間很大，超大的后備箱 一般家用 公司拉貨都足矣
配置：看每個(gè)人怎么理解了，這款車(chē)動(dòng)力夠用，不算豪華，但卻給人一種很陽(yáng)剛的感覺(jué)，越野性能也有目共睹，油耗滿(mǎn)意，很有檔次，開(kāi)出去也很有面子，很不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，最重要是皮實(shí)耐用。
動(dòng)力：我為什么買(mǎi)27，因?yàn)?7有著和4000一樣的起步速度，在市區(qū)中變道，防加塞，都是一等一的高手，真正的弱勢(shì)是時(shí)速50公里以后，但是可以通過(guò)技術(shù)彌補(bǔ)50到80公里動(dòng)力的弱勢(shì)，那就是松油門(mén)在深踩，立刻降檔，動(dòng)力還是有的，只不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽(tīng)而已。 我的27有著和4000一樣的風(fēng)扇轟鳴聲，大多數(shù)時(shí)間都有，我喜歡這聲音，雖然和動(dòng)力無(wú)關(guān)，但很有氣勢(shì)，很男人，當(dāng)然了金杯面包有這聲音，瑞豐面包也有這聲音，誰(shuí)讓咱好這一口呢，硅膠風(fēng)扇，你的轟鳴我喜歡！ 在市區(qū)內(nèi)，如果你駕駛技術(shù)過(guò)硬，如果你舍得油，超車(chē)不是問(wèn)題，一是因?yàn)榇蠖鄶?shù)人沒(méi)有整天飆車(chē)的習(xí)慣，二是轎車(chē)別和27比起步，低扭還真不是你轎車(chē)能和我普拉多比的，別看我百公里加速15秒，但是我0到40的加速可是很牛逼的，四缸，四速的起步，你個(gè)什么tsi什的，七速，八速，雙離合，別和我比！當(dāng)然，70公里以后普拉多就別試圖和想與你較勁的車(chē)比速度了，2.0的轎車(chē)27都比不過(guò)，這也是事實(shí)，話(huà)說(shuō)回來(lái)，在市區(qū)內(nèi)大多數(shù)時(shí)間都在70公里以下吧？所以27是完全夠用的，
越野：
出乎我預(yù)料的好，時(shí)速40-50里時(shí)，只要不是180度的彎，拐彎完全不用刻意踩剎車(chē)減速，側(cè)傾很輕微；方向比之前開(kāi)的小白輕很多，我踢球受傷的手都可以完成操作；最小轉(zhuǎn)彎半徑居然比小白還要小很多，在地庫(kù)里比小白還靈活，驚喜...再有，底盤(pán)高讓我少了很多顧慮，現(xiàn)在過(guò)坑真是從容，目測(cè)不太大的坑直接連踩剎車(chē)減速都省了...
油耗：深圳市區(qū)，上下班，空調(diào)常開(kāi)，97號(hào)油，目前開(kāi)了七百多公里，其中十七公里是高速，目前顯示的是13.7升每百公里。剛提車(chē)時(shí)，油耗顯示的是30升每百公里，之后沒(méi)有重置過(guò)一直開(kāi)到現(xiàn)在。感覺(jué)完全可以接受，畢竟是2.2噸重的車(chē)子啊...希望開(kāi)一開(kāi)油耗還能往下走走...
舒適：車(chē)子隔音很好，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后窗戶(hù)打開(kāi)和關(guān)上完全是兩個(gè)世界，主要噪音是胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)靜音性不錯(cuò)...為測(cè)試越野能力，我還專(zhuān)門(mén)拉著同事跑了幾次爛路（一側(cè)輪胎陷入大坑的那種，坑不淺，估計(jì)最深的地方30公分左右吧...），感覺(jué)顛簸的時(shí)候減震很有韌性，進(jìn)坑和出坑給乘客的感覺(jué)不突兀...此外方便設(shè)施也值得一提，分區(qū)空調(diào)、后部空調(diào)，而且每排都設(shè)計(jì)有空調(diào)出風(fēng)口、電源接口，不錯(cuò)...由于是中規(guī)版本，備胎放在車(chē)身下部，因此后門(mén)玻璃可以開(kāi)啟，這個(gè)功能相當(dāng)實(shí)用。小區(qū)的地庫(kù)真的不大，如果車(chē)子完全進(jìn)位，后門(mén)就打不開(kāi)；車(chē)子出來(lái)一半又會(huì)妨礙到別人，后窗開(kāi)啟剛好解決了這個(gè)問(wèn)題，當(dāng)然，大件貨物還是代開(kāi)后門(mén)搬比較靠譜...
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