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秦新能源
官方指導(dǎo)價(jià):16.88萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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車主平均耗電量:--

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秦新能源
官方指導(dǎo)價(jià):16.88-16.88萬元
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全部
排量:
全部
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車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
購買商家 上海弘仁銳豪汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:座椅舒適度還行,后面靠背不能調(diào)節(jié)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
購買商家 深圳市三維都靈汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗2.4L/100km
行駛里程67766公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:整體感受挺舒服的。座椅的舒適度很好,包裹性不錯(cuò),不過只有座椅加熱,沒有座椅通風(fēng),當(dāng)時(shí)還特別的遺憾,結(jié)果提車后,我才知道可以選裝。底盤和懸架可以,對(duì)于路面的過濾很好,反饋感也不錯(cuò)。隔音性還算是可以,跑高速胎噪和風(fēng)噪有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格16.98萬元
耗 電 量380.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:這臺(tái)車座椅寬大,包裹性也很不錯(cuò),像我這種身高一米八的胖子坐進(jìn)去也可以感覺很舒適!
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:座椅舒服,沒有噪音煩惱,空間也大,都很滿意
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格13.99萬元
耗 電 量7.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:感覺懸架是比較軟的,過減速帶不會(huì)太震,座椅也很舒服,空間大可以加不少分,乘坐也很舒適,底盤在過差路的時(shí)候體現(xiàn)了底盤高的好處。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格12.99萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:行駛中的噪音也很小,怠速靜止時(shí)玻璃關(guān)好的狀態(tài)下,基本上是聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.48萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:該有的配置都有了,靜音處理的很不錯(cuò)一切感覺都對(duì)得起這個(gè)價(jià)位?臻g腿部頭部都不難受。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格12.99萬元
耗 電 量14.5kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:舒適度還行,雖說感覺比競(jìng)品要差點(diǎn),但也還好哈哈哈,總體來說,不后悔
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格13.99萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程428公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:靜音效果很好,高速上胎噪會(huì)比較明顯,電機(jī)的聲音很小。皮質(zhì)座椅,乘坐舒服,容易打理,視野也很好。新車幾乎沒有什么味道,這一點(diǎn)值得稱贊。座椅的包裹性很好,喜歡開車的我,覺得開長(zhǎng)途也應(yīng)該不會(huì)累,不過我沒跑過長(zhǎng)途,我覺的整個(gè)座椅的人體工學(xué)還是做的很好的。
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