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跑車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
奧迪TT
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
入門跑車翹楚（482）+1 四驅(qū)非常強(qiáng)悍（338）+1 過(guò)彎極限很高（296）+1 純進(jìn)口小跑車（282）+1 安全性很好（262）+1 同級(jí)操控最強(qiáng)（252）+1 標(biāo)配換擋撥片（249）+1 標(biāo)配防爆胎（231）+1 座椅加熱標(biāo)配（87）+1缺點(diǎn)：
沒(méi)有硬頂敞篷（199）+1 耗油（128）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奧迪TT 2011款 Coupe 2.0 TFSI quattro
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13472公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，方向盤指向性，全車的剛性，外觀。
缺點(diǎn)：視野，可能因?yàn)槭桥苘�，雖然是入門的。相對(duì)狹小的巷子走起來(lái)，很恐怖。
外觀：流線，美麗大方，運(yùn)動(dòng)味道十足。
內(nèi)飾：中控比較簡(jiǎn)潔，沒(méi)有導(dǎo)航系統(tǒng)是一個(gè)硬傷。整體內(nèi)飾風(fēng)格TT會(huì)和R8比較接近。
空間：后排空間比較小
動(dòng)力：對(duì)于入門跑車，我對(duì)他的動(dòng)力非常滿意。幾乎不需要改裝，在路上超車自信十足，因?yàn)槎绦〉能嚿砗挽`活的操控，讓他成為了我心目中的城市跑車之王。
操控：
四驅(qū)系統(tǒng)過(guò)彎很穩(wěn)定，操控自如
油耗：跑車，你也如何？渦輪的使用，一方面壓榨了動(dòng)力，一方面分解了聲浪，同時(shí)也得付出些油耗，別跟家用車比，沒(méi)有可怕性。跟跑車們比，他很實(shí)惠了。
舒適：避震比較硬，長(zhǎng)途駕駛會(huì)有不舒服。市內(nèi)短途駕駛還可以接受
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購(gòu)買車型奧迪TT 2011款 Coupe 2.0 TFSI
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格54.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很好，一個(gè)城市里可以跑著很多藍(lán)天白云，三叉神經(jīng)，黃盾牌，四個(gè)窟窿，但是小跑車，真的不多。。愛(ài)不釋手，開(kāi)了4年，沒(méi)有想過(guò)賣掉。
缺點(diǎn)：因?yàn)槲沂乔膀?qū)的，所以起步加速的時(shí)候特別容易打滑
外觀：外觀這東西真的是蘿卜青菜各人所愛(ài)，有人覺(jué)得tt娘炮，但我覺(jué)得外形還是有殺氣的。
內(nèi)飾：這代TT內(nèi)飾已經(jīng)服役了八年 幾乎沒(méi)動(dòng)，不過(guò)簡(jiǎn)單大方的內(nèi)飾我很喜歡，就是這個(gè)價(jià)位連個(gè)導(dǎo)航都沒(méi)，選裝要1.2W哦
空間：空間對(duì)于我1米9 體重230斤的胖子來(lái)說(shuō)一點(diǎn)也不覺(jué)得擠，但是我后排就沒(méi)法坐人了 嘻嘻
配置：我覺(jué)得性價(jià)比一般吧，郁悶為啥中規(guī)版本中控的導(dǎo)航屏幕被閹割了，這點(diǎn)很坑國(guó)人。。。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)好，配合雙離合變速器，動(dòng)力隨叫隨到，但還是能略微感覺(jué)到渦輪的遲滯現(xiàn)象，這算是先天問(wèn)題吧。
操控：
很準(zhǔn) 指哪打哪 非常靈活
油耗：油耗比較滿意，因?yàn)槲医?jīng)常跑高速公路，油耗可以做到200元的97號(hào)油跑450公里，具體大家可以算算。但在城市擁堵情況下，油耗很不滿意。。。。。
舒適：跑車嘛懸掛肯定很硬所以舒適性就不行了，雖然座椅包裹性很好也有腰部支撐 但是也不適合跑長(zhǎng)途，很累，后排那倆座就直接忽略吧
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購(gòu)買車型奧迪TT 2011款 Coupe 2.0 TFSI
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格49.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程49200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2000轉(zhuǎn)后，動(dòng)力不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾比較嚴(yán)重，所以很沒(méi)安全感
外觀：外觀這東西真的是蘿卜青菜各人所愛(ài)，有人覺(jué)得tt娘炮，但我覺(jué)得外形還是有殺氣的。
內(nèi)飾：放眼在2011年時(shí)，比起那時(shí)候的車，內(nèi)飾精致，很有高檔跑車的味道。但放在現(xiàn)在看，估計(jì)很多20萬(wàn)車的內(nèi)飾都比11款的TT強(qiáng)，現(xiàn)在只能說(shuō)比較簡(jiǎn)約吧。
空間：對(duì)于跑車來(lái)說(shuō)，空間沒(méi)啥可說(shuō)的，就是頭部空間不是很好，坐的直一點(diǎn)就會(huì)頂?shù)杰図敗?/span>
配置：我覺(jué)得性價(jià)比一般吧，郁悶為啥中規(guī)版本中控的導(dǎo)航屏幕被閹割了，這點(diǎn)很坑國(guó)人。。。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)好，配合雙離合變速器，動(dòng)力隨叫隨到，但還是能略微感覺(jué)到渦輪的遲滯現(xiàn)象，這算是先天問(wèn)題吧。
操控：
這個(gè)我不滿意，確實(shí)和寶馬比有差距。高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾比較嚴(yán)重，所以很沒(méi)安全感。
油耗：油耗比較滿意，因?yàn)槲医?jīng)常跑高速公路，油耗可以做到200元的97號(hào)油跑450公里，具體大家可以算算。但在城市擁堵情況下，油耗很不滿意。。。。。
舒適：跑車嘛，別談舒適了，就跟五菱面包車似得，懸掛硬邦邦的能舒服嗎？！
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購(gòu)買車型奧迪TT 2011款 Coupe 2.0 TFSI
購(gòu)買時(shí)間2009年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速很給力！
缺點(diǎn)：頭部空間不夠?qū)挸?/span>
外觀：外觀這東西真的是蘿卜青菜各人所愛(ài)，有人覺(jué)得tt娘炮，但我覺(jué)得外形還是有殺氣的。
內(nèi)飾：放眼在2011年時(shí)，比起那時(shí)候的車，內(nèi)飾精致，很有高檔跑車的味道。但放在現(xiàn)在看，估計(jì)很多20萬(wàn)車的內(nèi)飾都比11款的TT強(qiáng)，現(xiàn)在只能說(shuō)比較簡(jiǎn)約吧。
空間：空間對(duì)于我1米9 體重230斤的胖子來(lái)說(shuō)一點(diǎn)也不覺(jué)得擠，但是我后排就沒(méi)法坐人了 嘻嘻
配置：我覺(jué)得性價(jià)比一般吧，郁悶為啥中規(guī)版本中控的導(dǎo)航屏幕被閹割了，這點(diǎn)很坑國(guó)人。。。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)好，配合雙離合變速器，動(dòng)力隨叫隨到，但還是能略微感覺(jué)到渦輪的遲滯現(xiàn)象，這算是先天問(wèn)題吧。
操控：
很準(zhǔn) 指哪打哪 非常靈活
油耗：油耗比較滿意，因?yàn)槲医?jīng)常跑高速公路，油耗可以做到200元的97號(hào)油跑450公里，具體大家可以算算。但在城市擁堵情況下，油耗很不滿意。。。。。
舒適：跑車嘛懸掛肯定很硬所以舒適性就不行了，雖然座椅包裹性很好也有腰部支撐 但是也不適合跑長(zhǎng)途，很累，后排那倆座就直接忽略吧
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購(gòu)買車型奧迪TT 2011款 Coupe 2.0 TFSI
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速很給力！
缺點(diǎn)：因?yàn)槲沂乔膀?qū)的，所以起步加速的時(shí)候特別容易打滑
外觀：外觀這東西真的是蘿卜青菜各人所愛(ài)，有人覺(jué)得tt娘炮，但我覺(jué)得外形還是有殺氣的。
內(nèi)飾：放眼在2011年時(shí)，比起那時(shí)候的車，內(nèi)飾精致，很有高檔跑車的味道。但放在現(xiàn)在看，估計(jì)很多20萬(wàn)車的內(nèi)飾都比11款的TT強(qiáng)，現(xiàn)在只能說(shuō)比較簡(jiǎn)約吧。
空間：空間對(duì)于我1米9 體重230斤的胖子來(lái)說(shuō)一點(diǎn)也不覺(jué)得擠，但是我后排就沒(méi)法坐人了 嘻嘻
配置：我覺(jué)得性價(jià)比一般吧，郁悶為啥中規(guī)版本中控的導(dǎo)航屏幕被閹割了，這點(diǎn)很坑國(guó)人。。。
動(dòng)力：前驅(qū)車會(huì)損失很大的扭矩，不過(guò)對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用了，咱又不是飆車族
操控：
很準(zhǔn) 指哪打哪 非常靈活
油耗：油耗比較滿意，因?yàn)槲医?jīng)常跑高速公路，油耗可以做到200元的97號(hào)油跑450公里，具體大家可以算算。但在城市擁堵情況下，油耗很不滿意。。。。。
舒適：跑車嘛懸掛肯定很硬所以舒適性就不行了，雖然座椅包裹性很好也有腰部支撐 但是也不適合跑長(zhǎng)途，很累，后排那倆座就直接忽略吧
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購(gòu)買車型奧迪TT 2011款 Coupe 2.0 TFSI
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格51.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力隨叫隨到，跑跑山路，避震支撐不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：頭部空間不夠?qū)挸?/span>
外觀：外觀這東西真的是蘿卜青菜各人所愛(ài)，有人覺(jué)得tt娘炮，但我覺(jué)得外形還是有殺氣的。
內(nèi)飾：放眼在2011年時(shí)，比起那時(shí)候的車，內(nèi)飾精致，很有高檔跑車的味道。但放在現(xiàn)在看，估計(jì)很多20萬(wàn)車的內(nèi)飾都比11款的TT強(qiáng)，現(xiàn)在只能說(shuō)比較簡(jiǎn)約吧。
空間：空間對(duì)于我1米9 體重230斤的胖子來(lái)說(shuō)一點(diǎn)也不覺(jué)得擠，但是我后排就沒(méi)法坐人了 嘻嘻
配置：我覺(jué)得性價(jià)比一般吧，郁悶為啥中規(guī)版本中控的導(dǎo)航屏幕被閹割了，這點(diǎn)很坑國(guó)人。。。
動(dòng)力：前驅(qū)車會(huì)損失很大的扭矩，不過(guò)對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用了，咱又不是飆車族
操控：
這個(gè)我不滿意，確實(shí)和寶馬比有差距。高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾比較嚴(yán)重，所以很沒(méi)安全感。
油耗：油耗比較滿意，因?yàn)槲医?jīng)常跑高速公路，油耗可以做到200元的97號(hào)油跑450公里，具體大家可以算算。但在城市擁堵情況下，油耗很不滿意。。。。。
舒適：跑車嘛，別談舒適了，就跟五菱面包車似得，懸掛硬邦邦的能舒服嗎？！
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購(gòu)買車型奧迪TT 2011款 Coupe 2.0 TFSI
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速很給力！
缺點(diǎn)：第二排空間其實(shí)根本就沒(méi)法坐人跟跑車設(shè)計(jì)有關(guān)哈要理解。
外觀：外觀這東西真的是蘿卜青菜各人所愛(ài)，有人覺(jué)得tt娘炮，但我覺(jué)得外形還是有殺氣的。
內(nèi)飾：這代TT內(nèi)飾已經(jīng)服役了八年 幾乎沒(méi)動(dòng)，不過(guò)簡(jiǎn)單大方的內(nèi)飾我很喜歡，就是這個(gè)價(jià)位連個(gè)導(dǎo)航都沒(méi)，選裝要1.2W哦
空間：對(duì)于跑車來(lái)說(shuō)，空間沒(méi)啥可說(shuō)的，就是頭部空間不是很好，坐的直一點(diǎn)就會(huì)頂?shù)杰図敗?/span>
配置：我覺(jué)得性價(jià)比一般吧，郁悶為啥中規(guī)版本中控的導(dǎo)航屏幕被閹割了，這點(diǎn)很坑國(guó)人。。。
動(dòng)力：前驅(qū)車會(huì)損失很大的扭矩，不過(guò)對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用了，咱又不是飆車族
操控：
方向盤手感不錯(cuò)，指向很準(zhǔn)確，大小很合適，女的開(kāi)業(yè)能把握。
油耗：油耗比較滿意，因?yàn)槲医?jīng)常跑高速公路，油耗可以做到200元的97號(hào)油跑450公里，具體大家可以算算。但在城市擁堵情況下，油耗很不滿意。。。。。
舒適：座椅的包裹性很好，就是太硬了，稍稍軟點(diǎn)就好了。底盤過(guò)減速帶的時(shí)候不舒服。
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購(gòu)買車型奧迪TT 2011款 Coupe 2.0 TFSI
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格41.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控是我最滿意的，當(dāng)然還有拉風(fēng)的外表
缺點(diǎn)：因?yàn)槲沂乔膀?qū)的，所以起步加速的時(shí)候特別容易打滑
外觀：拉風(fēng)，開(kāi)在大街上回頭率很高，不過(guò)這代TT外觀偏向于女性
內(nèi)飾：放眼在2011年時(shí)，比起那時(shí)候的車，內(nèi)飾精致，很有高檔跑車的味道。但放在現(xiàn)在看，估計(jì)很多20萬(wàn)車的內(nèi)飾都比11款的TT強(qiáng)，現(xiàn)在只能說(shuō)比較簡(jiǎn)約吧。
空間：空間對(duì)于我1米9 體重230斤的胖子來(lái)說(shuō)一點(diǎn)也不覺(jué)得擠，但是我后排就沒(méi)法坐人了 嘻嘻
配置：上面也提到了，動(dòng)力 在同級(jí)別中性價(jià)比最高
動(dòng)力：前驅(qū)車會(huì)損失很大的扭矩，不過(guò)對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用了，咱又不是飆車族
操控：
這個(gè)我不滿意，確實(shí)和寶馬比有差距。高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾比較嚴(yán)重，所以很沒(méi)安全感。
油耗：我開(kāi)車不暴力，曾經(jīng)高速上跑過(guò)5.6 這是儀表盤顯示的，如果跑高速一箱油跑600多公里和玩一樣，市區(qū)的話10個(gè)多點(diǎn)
舒適：跑車嘛，別談舒適了，就跟五菱面包車似得，懸掛硬邦邦的能舒服嗎？！
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購(gòu)買車型奧迪TT 2011款 Coupe 2.0 TFSI
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格41.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2000轉(zhuǎn)后，動(dòng)力不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾比較嚴(yán)重，所以很沒(méi)安全感
外觀：外觀這東西真的是蘿卜青菜各人所愛(ài)，有人覺(jué)得tt娘炮，但我覺(jué)得外形還是有殺氣的。
內(nèi)飾：這代TT內(nèi)飾已經(jīng)服役了八年 幾乎沒(méi)動(dòng)，不過(guò)簡(jiǎn)單大方的內(nèi)飾我很喜歡，就是這個(gè)價(jià)位連個(gè)導(dǎo)航都沒(méi)，選裝要1.2W哦
空間：有保姆車，無(wú)所謂了。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比一般吧，郁悶為啥中規(guī)版本中控的導(dǎo)航屏幕被閹割了，這點(diǎn)很坑國(guó)人。。。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)好，配合雙離合變速器，動(dòng)力隨叫隨到，但還是能略微感覺(jué)到渦輪的遲滯現(xiàn)象，這算是先天問(wèn)題吧。
操控：
方向稍微有點(diǎn)輕，懸掛支撐力不錯(cuò)，高速穩(wěn)定性非常好
油耗：油耗比較滿意，因?yàn)槲医?jīng)常跑高速公路，油耗可以做到200元的97號(hào)油跑450公里，具體大家可以算算。但在城市擁堵情況下，油耗很不滿意。。。。。
舒適：座椅的包裹性很好，就是太硬了，稍稍軟點(diǎn)就好了。底盤過(guò)減速帶的時(shí)候不舒服。
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購(gòu)買車型奧迪TT 2011款 Coupe 2.0 TFSI
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格49.90萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程21579公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很好，一個(gè)城市里可以跑著很多藍(lán)天白云，三叉神經(jīng)，黃盾牌，四個(gè)窟窿，但是小跑車，真的不多。。愛(ài)不釋手，開(kāi)了4年，沒(méi)有想過(guò)賣掉。
缺點(diǎn)：來(lái)借婚車的太多。
外觀：拉風(fēng)，開(kāi)在大街上回頭率很高，不過(guò)這代TT外觀偏向于女性
內(nèi)飾：這代TT內(nèi)飾已經(jīng)服役了八年 幾乎沒(méi)動(dòng)，不過(guò)簡(jiǎn)單大方的內(nèi)飾我很喜歡，就是這個(gè)價(jià)位連個(gè)導(dǎo)航都沒(méi)，選裝要1.2W哦
空間：有保姆車，無(wú)所謂了。
配置：上面也提到了，動(dòng)力 在同級(jí)別中性價(jià)比最高
動(dòng)力：杠杠的。那時(shí)候早知道出了S3這個(gè)BUG，我就不咋考慮TT了，不過(guò)沒(méi)辦法。誰(shuí)讓TT好看呢。一般不飆車，飆車看膽量和技術(shù)的活。上有老下有小不玩那個(gè)。
操控：
方向稍微有點(diǎn)輕，懸掛支撐力不錯(cuò)，高速穩(wěn)定性非常好
油耗：不暴力駕駛，這個(gè)車讓你意想不到它有多省油。
舒適：座椅的包裹性很好，就是太硬了，稍稍軟點(diǎn)就好了。底盤過(guò)減速帶的時(shí)候不舒服。
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寶馬M8
保時(shí)捷718
Aventador
奧迪R8
Huracán
法拉利488
寶馬i8
法拉利LaFerrari
威航
阿斯頓·馬丁DB11
魅影
奔馳SLC級(jí)
尚酷
法拉利Portofino
蓋拉多Gallardo
