一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K3 2013款 1.8L 自動(dòng)Premium
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格14.22萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的肯定就是外觀了，大氣。想寶馬。呵呵，開(kāi)到哪都有不少的回頭率。
缺點(diǎn)：不同于其他車(chē)友觀點(diǎn)，車(chē)漆薄在我看來(lái)并不重要，相反我覺(jué)得路噪偏大，可能跟武漢這個(gè)大工地路面情況有關(guān)，主要噪音來(lái)自底盤(pán)下方，當(dāng)然，雖然不滿(mǎn)，但噪音程度目前尚在可承受范圍。
外觀：外觀沒(méi)的說(shuō)~虎嘯式前臉犀利，日行燈巨贊（有點(diǎn)不低調(diào)喲~哈哈），大燈配有透鏡、車(chē)窗下沿的鍍絡(luò)條、LED燈帶式尾燈都給三兒外觀提升了不少檔次，這里就不再贅述了，另外作為三兒論壇的老鳥(niǎo)，提醒各位一點(diǎn)，小三的后面是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的“3”型，一直覺(jué)得設(shè)計(jì)的非常用心，“老彼得”絕對(duì)是下了功夫~
內(nèi)飾：行車(chē)電腦、導(dǎo)航、多功能方向盤(pán)、真皮座椅、雙排空調(diào)等都是很拉升駕駛檔次的設(shè)計(jì)，在車(chē)內(nèi)呆著很舒服。
空間：空間不錯(cuò)，比同級(jí)很多車(chē)顯大。前排乘坐空間特別舒適。我1.8米的個(gè)子，坐在后排也不顯得仄逼。
配置：購(gòu)車(chē)一年多，即使放到現(xiàn)在來(lái)看，1.8P頂配帶有主駕駛座電動(dòng)座椅、腰部支撐、2檔記憶檔、車(chē)輛ECO模式、前排通風(fēng)、加熱、后排出風(fēng)、ESP/上坡輔助以及2700軸距帶來(lái)的大空間，都是在同級(jí)別車(chē)車(chē)中排的上名號(hào)的。如今的小三兒的銷(xiāo)量也從我那時(shí)的3000左右/月，猛漲到16000左右/月，充分體現(xiàn)了它的性?xún)r(jià)比�？上М�(dāng)初沒(méi)加裝為N版，少了前雷達(dá)和方向盤(pán)加熱，略微遺憾，本人有強(qiáng)迫癥...諸位無(wú)視~。
動(dòng)力：選車(chē)時(shí)以?xún)?nèi)經(jīng)濟(jì)考慮曾經(jīng)選定的GLS AT，排量是1.6，后來(lái)過(guò)了半年手頭寬裕了，同時(shí)考慮到咱家的體型...額...夏天空調(diào)開(kāi)啟怕太肉，還是選擇1.8的吧。結(jié)果證明這個(gè)選擇相當(dāng)正確，一般不開(kāi)啟ECO，起步2000轉(zhuǎn)相當(dāng)給力，不過(guò)，很遺憾，已感染為路怒癥晚期...經(jīng)常開(kāi)賭氣車(chē),大家不要學(xué)~
操控：
低速時(shí)方向盤(pán)很輕，電動(dòng)助力很給力，倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候很是方便。高速時(shí)方向盤(pán)比較重，80碼以后我感覺(jué)一個(gè)手操控有點(diǎn)費(fèi)力，但是可以接受，估計(jì)女性駕駛需要用到兩只手啦。換擋撥片很方便，無(wú)論在不在手動(dòng)模式都可以使用撥片換擋功能，在爬坡的時(shí)候很是方便的。雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)，使用起來(lái)很方便，自動(dòng)除霧功能省去了很多麻煩，方便實(shí)用。
油耗：一直純市區(qū)，每天往返武昌和漢口，剛提車(chē)那會(huì)不知道是不是原廠機(jī)油的原因，一直13個(gè)油，看的心里直嗑噔。還好首保后直線下降，目前穩(wěn)定在9.0整，完全可以接受~！之前跑高速特意清空測(cè)了一下，400公里來(lái)回，5.3個(gè)油，這還有啥說(shuō)的，相當(dāng)滿(mǎn)意啦~！
舒適：開(kāi)了2個(gè)月了，我覺(jué)得不論對(duì)于我這個(gè)開(kāi)車(chē)的，還是對(duì)于我同事那些蹭坐的，都覺(jué)得還是很舒服的。關(guān)了窗，基本上聽(tīng)不到車(chē)外的聲音，特別是怠速的時(shí)候，基本上是靜音；在不平的路上跑的話，胎噪會(huì)有點(diǎn)大，還有窗戶(hù)半開(kāi)的時(shí)候，會(huì)有共振帶來(lái)的異響。
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