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斯巴魯XV
2012款 2.0i 舒適版

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斯巴魯XV車主點(diǎn)評(píng)(368條)
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格20.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):20萬左右的SUV來說XV各方面都讓我滿意,最滿意的還是油耗的表現(xiàn)了,做為SUV2.0的排量在我們的小縣城里能開出7升的成績(jī)很滿意了,因?yàn)楸救吮容^能跑提車2個(gè)多月就開了6000了,平均每天開80多公里,一年下來油錢也是不小的數(shù)字啊,我以前開的是1.6手動(dòng)POLO同樣的路這樣的小車也是在7升左右,下面上傳張我平時(shí)加油記錄的手機(jī)軟件吧,絕對(duì)真實(shí)。操縱斯巴魯?shù)能囄乙膊幌攵嘀v了,沒話說,一個(gè)字好
缺點(diǎn):最不滿意的一點(diǎn),也是大家共同認(rèn)定的缺點(diǎn)就是空間,駕駛艙還好吧,后備箱確實(shí)不大,比速騰的小不少。其次,斯巴魯?shù)呐浼嫘馁F!希望能多出些副廠件!
外觀:外觀簡(jiǎn)潔,側(cè)面腰線和你好看,尾部收的有點(diǎn)禿。前引擎蓋高度比較低,后尾箱門設(shè)計(jì)的有點(diǎn)粗糙,受后備箱安置備胎的影響,后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也比較厚,后門較小,有點(diǎn)蠢了!尾燈占據(jù)的位置略微影響了后備箱開口的寬度。
內(nèi)飾:儀表臺(tái)簡(jiǎn)潔大方,用料不錯(cuò)!個(gè)人十分喜歡新款的儀表臺(tái)設(shè)計(jì)!座椅部分織物配合真皮,還算舒適合理!
空間:前后排空間還不錯(cuò) 前排頭部空間和腿部空間都不錯(cuò) 后排的空間也很不錯(cuò) 就是后排中間凸起比較多 估計(jì)后排要是座3個(gè)座中間那個(gè)長途有點(diǎn)累的 車內(nèi)儲(chǔ)物格比較多 什么飲料啊 手機(jī)啊 都能找到自己的位置 后備箱有點(diǎn)小 一般放放東西還行 再不行 后座放倒也可以頂一下 當(dāng)然別指望能裝些大貨了
配置:SUBARU。兀值男詢r(jià)比突出,在國內(nèi)進(jìn)口車價(jià)格高居不下,拿XV國外的價(jià)格對(duì)比國內(nèi)售價(jià)十分合理!在同類的四驅(qū)SUV操控,低配性價(jià)比更加優(yōu)秀!
動(dòng)力:fb20的發(fā)動(dòng)機(jī),很成熟的產(chǎn)品了,各項(xiàng)指標(biāo)很平均,在2.0排量的車?yán)锩嫠愕纳现械绕,但是cvt變速箱拖了動(dòng)力的后腿,雖然無級(jí)變速使得車輛加速毫無頓挫,但是也毫無激情了,當(dāng)然你仍然可以猛踩油門來個(gè)急加速,但是反應(yīng)速度依然和6at的車甚至4at沒法比,而且高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜也會(huì)嚇到小朋友。
越野: 操控的話,xv確實(shí)是不錯(cuò),不枉是跨界車,翼豹的操控特點(diǎn),遺傳給了xv,我40m急轉(zhuǎn)彎,感覺靈活度游刃有余,我朋友開奧迪A4L,他開我的車后說到,高速并線挺靈巧的。但操控也不是非常非常好的那種,畢竟是離地間隙220mm的suv。對(duì)于操控有更高追求的人,建議選擇轎跑系列。
油耗:目前開了2700公里左右,百分之八十是上下班的路上,嘉興市中心。雖然嘉興城市規(guī)模不大,沒辦法和北上廣相提并論,但是一直在上下班的高峰時(shí)段開著也是相當(dāng)?shù)耐纯,按行車電腦顯示,平均時(shí)速是18公里每小時(shí)。后來過年去了趟南京,把平均時(shí)速提高到了22公里每小時(shí)。假如行車電腦靠譜的話,現(xiàn)在平均油耗是9.4。鑒于車子是12月份才入手還沒出磨合期,以及冬天熱能損耗比較大,再以及我每天開的這種倒霉路況,這個(gè)油耗還是能夠讓我接受的,要知道我原來的1.6排量的凱越也是這個(gè)表現(xiàn),更何況,現(xiàn)在還是個(gè)全時(shí)四驅(qū)呢。
舒適:舒適性是什么概念?上面也說過乘坐空間的事了,那就說說路上駕駛員的感覺和乘坐人員的感覺吧。對(duì)于駕駛員來說,最明顯的感覺就是路感強(qiáng)烈了,過個(gè)減速帶壓個(gè)石子什么的反饋很明顯,這應(yīng)該是懸掛調(diào)校偏硬造成的,很難說著是舒適還是不舒適,但我個(gè)人不是特別喜歡。由于車身離地間隙驚人的達(dá)到了220mm,車身在不平整的地面會(huì)有明顯的晃動(dòng),開慣轎車的人一時(shí)半會(huì)估計(jì)會(huì)不適應(yīng),但是好處也有的,就是上馬路牙子的時(shí)候再也沒有顧慮。對(duì)于其他乘坐人員來說,目前評(píng)價(jià)都還好。
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