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斯巴魯XV
2012款 2.0i 舒適版

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斯巴魯XV車主點評(368條)
購買時間2013年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀時尚動感。。AWD
缺點:舒適版沒有真皮座椅、沒有多功能方向盤、沒有彩屏中控、沒有那些我都可以忍了,只要外觀相同,都沒意見,但是少兩個側氣囊和氣簾,這讓人心里很是沒底,希望再丐不要丐安全啊,老斯。
外觀:外觀簡潔,側面腰線和你好看,尾部收的有點禿。前引擎蓋高度比較低,后尾箱門設計的有點粗糙,受后備箱安置備胎的影響,后保險杠的設計也比較厚,后門較小,有點蠢了!尾燈占據(jù)的位置略微影響了后備箱開口的寬度。
內飾:中規(guī)中矩很賴看,不花哨很實用。
空間:前排空間ok,后排離后檔太近
配置:SUBARU XV的性價比突出,在國內進口車價格高居不下,拿XV國外的價格對比國內售價十分合理!在同類的四驅SUV操控,低配性價比更加優(yōu)秀!
動力:FB20在12年斯巴魯最新款的第三代2.0L發(fā)動機,最大功率150馬力,最大扭矩196牛米,這是一款以節(jié)油和低轉速傾向的發(fā)動機,能用低標號汽油,使用起來表現(xiàn)中規(guī)中矩,動力一般!FB20發(fā)動機設計上做了重大調整,84mm活塞直徑和90mm的活塞行程(翼豹2.0是92*75mm,86的2.0是86*86mm)的設計強調低扭輸出和省油的設計。尤其是在搭配鏈式CVT變速箱后,在城市內80km巡航行駛時轉速可以控制在1500轉以內(100km/h只有不到1750rpm)。由于CVT的變速比可以有很寬的傳動比,一般在2.400—0.395,當你深踩油門XV的CVT變速箱調教積極,轉速提升雖然不是很凌厲,但兩者配合起來十分順暢,你基不會感到動力不足!再加上四驅系統(tǒng),XV在城市鄉(xiāng)村道路上動力操控游刃有余!但您也別追求極致,畢竟所有的設計取向都是經濟適用的!這有點像FB20低扭發(fā)動機+CVT高變速比無極變速箱+四驅(傘齒式的中央差速器,齒輪硬鏈接)都算不上最好,但結合在一起就變成了3個臭皮匠能頂諸葛亮的水平了!動力屬于稱職和開著舒服、省油的經濟適用型的絕頂搭配! 需要稱贊的是,人家做什么像什么!想做到的能夠實現(xiàn)!
越野: 非常不錯四驅系統(tǒng)很給力 出去玩Q7爬不上去的坡咱輕松搞定 呵呵 也許是司機技術的原因 嘿嘿 操控斯巴魯絕對OK
油耗:8.4L/100km的油耗在很多小型車中不算什么,但在全時四驅,北京市內擁堵較多的情況下,絕對是油耗出色的!做個比較,之前駕駛2驅Jeep 2500在類似的路段上駕駛大致在12L油耗?梢钥吹贸鏊尿尩腦V設計取向得到了證實!高速可以控制在7.6l,有一次走省道反倒是油耗更低大概在6.5l左右。
舒適:還行吧 ,轉向打死嗡嗡聲比較大是我沒在其他車上見過的現(xiàn)象,其他可以,跑高速風燥什么的也正常
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