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購買時間2012年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格20.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控精準，雖然是跨界車，但是開起來的操控性好于很多以運動著稱的同價位轎車
缺點：后備箱比較小，比較高，取放東西不太方便
外觀：輪轂和車身的搭配比較時尚，梅花型輪轂很個性。車尾加了原廠擾流板，使得車身顯得更長更飽滿，從后面看，輪子上面的防撞條和輪子形成一體，顯得輪子很大。配合220的離地間隙，給人感覺xv的屁股很飽滿。和寶馬x6的風格有點像。流線型的車身如果沒有行李架和220的離地間隙，絕對會認為這是一款兩廂車。斯巴魯xv全系大燈沒有透鏡是一個短板，大燈看起來很沒有檔次。前臉的鍍鉻亮條對于年輕運動的斯巴魯xv來說顯得有點浮夸。
內飾：斯巴魯的內飾在業(yè)界一直被看好。今日一見確實可以說是中規(guī)中矩。中控臺雖然沒有特別驚艷的設計，但是整個中控臺用了大量的軟塑料，門板內飾用了軟塑料和皮革的組合，扶手出的硬塑料比較掉價。比起老款的森林人還是不錯的，可能和豐田的控股也有關系，內飾風格一股豐田的味道。比起20萬左右的轎車確實差了不少。
空間：：乘坐空間比較理想，坐5個人感覺一點都不擠。儲藏空間確實是個問題，后尾箱有點高，但如果是家用就買朗逸去吧。。。
配置：說道性價比就又回到了xv的定價上。20w出頭的定價。和國際接軌的定價。想想20萬能買到2.0L的水平對峙發(fā)動機。AWD左右對稱全時四驅（雖然是入門級的）。用料還算厚道中規(guī)中矩的內飾。整車進口的品質的SUV。以足以說明斯巴魯xv的性價比在20萬級別車中堪稱完美。斯巴魯在細節(jié)上也相當厚道，橫濱優(yōu)科豪馬的輪胎225/22/r17，歐司朗的燈泡，引擎蓋隔音棉，車門，后掀背，后備箱內飾板內均有隔音棉，全車均有白色小塊阻尼止震板。全車forset喇叭這些外表看不到的東西。
動力：2.L飛渦輪增壓，以這個規(guī)格動力還是比較給力，特別是停車起步時，感覺推背感還是很強烈的。不過，在高速上，提速超車的話，還是有些力不從心，提速起來有些吃力。
越野：
操控應該是斯巴魯的強項，雖然有著離地間隙220的高度。由于斯巴魯的左右對稱全時四驅加上水平對峙發(fā)動機。操控甚至超過一些兩廂轎車。這在一些繞樁評測中已經完美證實。電子助力的方向盤使得xv在大幅度掉頭和挪車中非常輕松。由于xv有著翼豹的底盤。后期可以選擇的加強件和改裝件很多。為喜歡xv的車友提供了方便。
油耗：：80碼以下，3000轉以下，可以保持比較理想的油耗，開了10000公里 了，現在平均9.0，一半高速，一半市區(qū)吧。個人覺得還可以接受，畢竟是個四驅車。很難想像論壇里的車友們7.0甚至更低的油耗是怎么出來的。我的駕駛習慣也沒那么差吧。等二保后再看看，覺得還有降下去的潛質。
舒適：后排乘客普遍放映比較暈車，可能是懸掛形程比較長。有種坐船的感覺。還有就是之前提到過的xv起步急加速比較猛。和220厘米的超大離地間隙。過減速帶或者路面不平的時候，車體會有明顯的晃動，像船一樣。需要習慣，作為駕駛者還是很舒服的。兒子做后排倒是沒有意見。
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