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購買時間2013年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚
缺點：內(nèi)飾有點弱
外觀：輪轂和車身的搭配比較時尚，梅花型輪轂很個性。車尾加了原廠擾流板，使得車身顯得更長更飽滿，從后面看，輪子上面的防撞條和輪子形成一體，顯得輪子很大。配合220的離地間隙，給人感覺xv的屁股很飽滿。和寶馬x6的風(fēng)格有點像。流線型的車身如果沒有行李架和220的離地間隙，絕對會認為這是一款兩廂車。斯巴魯xv全系大燈沒有透鏡是一個短板，大燈看起來很沒有檔次。前臉的鍍鉻亮條對于年輕運動的斯巴魯xv來說顯得有點浮夸。
內(nèi)飾：斯巴魯?shù)膬?nèi)飾在業(yè)界一直被看好。今日一見確實可以說是中規(guī)中矩。中控臺雖然沒有特別驚艷的設(shè)計，但是整個中控臺用了大量的軟塑料，門板內(nèi)飾用了軟塑料和皮革的組合，扶手出的硬塑料比較掉價。比起老款的森林人還是不錯的，可能和豐田的控股也有關(guān)系，內(nèi)飾風(fēng)格一股豐田的味道。比起20萬左右的轎車確實差了不少。
空間：車內(nèi)整體空間還是很好的，駕駛席、副駕駛席空間都不錯，后排座位空間也很好，后排腿部空間滿足使用，整車頭部空間都很好，我180CM的身高坐在車?yán)锊挥X得擁擠。就是尾箱太小了，這點有些郁悶~~！
配置：說道性價比就又回到了xv的定價上。20w出頭的定價。和國際接軌的定價。想想20萬能買到2.0L的水平對峙發(fā)動機。AWD左右對稱全時四驅(qū)（雖然是入門級的）。用料還算厚道中規(guī)中矩的內(nèi)飾。整車進口的品質(zhì)的SUV。以足以說明斯巴魯xv的性價比在20萬級別車中堪稱完美。斯巴魯在細節(jié)上也相當(dāng)厚道，橫濱優(yōu)科豪馬的輪胎225/22/r17，歐司朗的燈泡，引擎蓋隔音棉，車門，后掀背，后備箱內(nèi)飾板內(nèi)均有隔音棉，全車均有白色小塊阻尼止震板。全車forset喇叭這些外表看不到的東西。
動力：：100公里/h以內(nèi)動力感覺很明顯，上了100公里就差一些了，要踩到很深才有反應(yīng)，畢竟才2.0的排量，又是四驅(qū)，想想也就能接受了。
越野：
：最滿意的地方之一，操控非常好，人車合一應(yīng)該就是這種感覺，方向精準(zhǔn)，再加上四驅(qū)車的抓地力，使得車身很穩(wěn)定，高速過彎不是問題，經(jīng)常開得后面的人東倒西歪的，反正開了這車再開別的車，總感覺其他車操作起來不太順。想玩操控的車主，這是一臺值得擁有的車。
油耗：目前開了21000公里，百分之六十走高速，百分之40北京市區(qū)。本人無論冬夏，全程空調(diào)。綜合油耗已經(jīng)降到7.8以前提車時是8.6隨著車輛行駛到20000公里的黃金時期，對于cvt和全時四驅(qū)車來說這個油耗完全可以接受。尤其是北京的路況，經(jīng)常堵車平均速度不足20km/h。
舒適：后排乘客普遍放映比較暈車，可能是懸掛形程比較長。有種坐船的感覺。還有就是之前提到過的xv起步急加速比較猛。和220厘米的超大離地間隙。過減速帶或者路面不平的時候，車體會有明顯的晃動，像船一樣。需要習(xí)慣，作為駕駛者還是很舒服的。兒子做后排倒是沒有意見。
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