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購買時間2015年03月
購買地點山東 青島
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：有人發(fā)表過帖子說，BRZ是30萬以內(nèi)的最具駕駛樂趣的跑車，我覺得這個數(shù)值應(yīng)該直接提升到70萬，為什么是70萬，因為基本款，不帶任何選配的Cayman現(xiàn)在70萬起，我覺得目前也只有Cayman在性能和操控上才能壓制BRZ一點點。
缺點：最不滿意的就是配置吧，雖然BRZ是一款面向大眾的平民跑車，但是內(nèi)飾的做工也才差勁了吧，而且供給國外版本的都是原配17寸的輪轂，為什么到了國內(nèi)就縮水成了16寸的？什么東西一到中國就區(qū)別對待，難道中國人就一定被老外看成人傻錢多嗎。
外觀：外觀最喜歡火箭兔1代，所以對原廠外觀還是不太滿意的。不過還是那句話，自己喜歡自己改。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，實在無力吐槽，不說和ABB啥的比，真心讓人覺得這真的是輛街車哈哈。
空間：空間夠用，我182、3的個頭，坐前排完全不嫌擁擠，副駕駛也是，標(biāo)準(zhǔn)的小車大空間，后排不要想坐人了，根本一點都不舒服，當(dāng)然了如果臨時實在需要幫忙多載兩個人的話，也不是不可以的。但是真的當(dāng)家用轎車，就真的不實用了。
配置：性價比給滿分，否則我也不會僅僅因為喜歡就買，并且我相信所有買這款車的都是因為性價比高才買的吧。
動力：作為一個不甚專業(yè)但是有過13年駕齡，開過不少車的我來說，2.0自然吸氣的發(fā)動機(jī)也只能算馬馬虎虎，雖然可以“7200切檔干他”，但是真正和某些性能車彪起步的時候，也差的太遠(yuǎn)了，0-100甚至?xí)斀o朋友的ATS...雖然有的人說這動力完全夠用，符合原廠的平衡性設(shè)計，適合跑賽道之類的，但是我還是認(rèn)同那句話：斯巴魯只是造了半輛車就賣給了我們。這個車就是拿來改的，動力如果可以換成STI的2.5T發(fā)動機(jī)，那一定是另外一個戰(zhàn)神，但那樣價格也要翻倍，很多人就有可能不買這個了，這些也可能就是廠家的市場定位吧。車友要改車一定要去正規(guī)有保障的地方給車動刀，否則真的不僅沒有提升多少馬力，還白白損耗發(fā)動機(jī)的壽命。
操控：
操控來說真的是70萬以下最Niubility的車了，買了之后也找空地撒過歡，也找山路溜過彎，對這車的操控找不出一點毛病來，特別是有一次和車友出去玩，想玩一個直線加速后原地甩尾掉頭，第一次做就拿了個滿分，雖然我以前沒有練過，但是只要你想，它就會和你配合的完美無間，我覺得這應(yīng)該可以說是人車合一的感覺。
油耗：因為平時上班也開別的車，所以每次開BRZ都比較暴力，但即使如此，也最多11，12個油，油耗滿分。
舒適：舒適性就不說了，街車和性能豪華車還是差點意思的。
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