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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格26.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):原廠就可以很輕松地做出連貫流暢的漂移,底盤扎實(shí),操控一流
缺點(diǎn):國內(nèi),尤其北方地區(qū),手動車源太少,原廠排氣外形太丑
外觀:不是那種瞬間就能吸引全部人眼球的帥,但也絕不平庸,是一種很耐看,低調(diào)又不失華麗的帥
內(nèi)飾:戰(zhàn)斗氣息濃重,沒有家用車亂七八糟那么多功能,但是平時(shí)常用的功能一個(gè)都不少,倒車?yán)走_(dá),雙區(qū)空調(diào),座椅加熱,定速巡航,總之該有的都有,不該有的都沒有
空間:前排空間很夠用,后排空間勉強(qiáng)夠用,我180有次我爸開車我190的朋友做前面我坐后面開了60多km,但是長時(shí)間坐后面還是太擠了
配置:光看百公里提速的直線腦殘黨可以忽略這臺車了,從整體車的底盤,操控,改裝潛力,可玩度來看,絕對是性能車中性價(jià)比最好的
動力:原廠對于一般人夠用了,很平衡,不是拼直線的車,后期加裝渦輪,機(jī)增也很方便
操控: 一流中的一流,開過之后開所有的車都像開船,都說寶馬操控好,開慣了BRZ開朋友的M3,4系,都覺得像開船
油耗:異常省油,原廠不說了,隨便就7~8,現(xiàn)在裝了渦輪之后平時(shí)代步偶爾暴走也沒過10
舒適:操控好的車要什么舒適,肯定沒法和純家用車比,但是開慣了我現(xiàn)在底盤全強(qiáng)化避震換過的只后開朋友的原廠也覺得挺舒服的
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