奧迪(進(jìn)口)-奧迪S8
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奧迪S8
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
爽爽爽（128）+1 動(dòng)力豪華兼?zhèn)洌?span id="wwegwcugugo" class="yx-number">112）+1 性價(jià)比高（104）+1 土豪獵物（88）+1 老板派頭（56）+1缺點(diǎn)：
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奧迪S8
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型奧迪S8 2014款 4.0 TFSI quattro
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格167.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪S8 2014款 4.0 TFSI quattro
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格143.14萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程13600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪S8 2013款 4.0 TFSI quattro
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格200.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力不用說了，也是我買車時(shí)最在意的一點(diǎn)，同級(jí)別的車要達(dá)到這個(gè)速度除了PORSCHE的PARAMERA TURBO S 能勝他一籌，PARAMERA TURBO或者說奔馳的S系的AMG 都只能和他平分秋色.在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候提供最大的扭矩，整個(gè)人就被甩出去，完美的駕駛體驗(yàn)
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購(gòu)買車型奧迪S8 2013款 4.0 TFSI quattro
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格200.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力不用說了，也是我買車時(shí)最在意的一點(diǎn)，同級(jí)別的車要達(dá)到這個(gè)速度除了PORSCHE的PARAMERA TURBO S 能勝他一籌，PARAMERA TURBO或者說奔馳的S系的AMG 都只能和他平分秋色.在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候提供最大的扭矩，整個(gè)人就被甩出去，完美的駕駛體驗(yàn)
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購(gòu)買車型奧迪S8 2013款 4.0 TFSI quattro
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格150.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力不用說了，也是我買車時(shí)最在意的一點(diǎn)，同級(jí)別的車要達(dá)到這個(gè)速度除了PORSCHE的PARAMERA TURBO S 能勝他一籌，PARAMERA TURBO或者說奔馳的S系的AMG 都只能和他平分秋色.在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候提供最大的扭矩，整個(gè)人就被甩出去，完美的駕駛體驗(yàn)
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購(gòu)買車型奧迪S8 2013款 4.0 TFSI quattro
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格150.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力不用說了，也是我買車時(shí)最在意的一點(diǎn)，同級(jí)別的車要達(dá)到這個(gè)速度除了PORSCHE的PARAMERA TURBO S 能勝他一籌，PARAMERA TURBO或者說奔馳的S系的AMG 都只能和他平分秋色.在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候提供最大的扭矩，整個(gè)人就被甩出去，完美的駕駛體驗(yàn)
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購(gòu)買車型奧迪S8 2013款 4.0 TFSI quattro
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格164.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力不用說了，也是我買車時(shí)最在意的一點(diǎn)，同級(jí)別的車要達(dá)到這個(gè)速度除了PORSCHE的PARAMERA TURBO S 能勝他一籌，PARAMERA TURBO或者說奔馳的S系的AMG 都只能和他平分秋色.在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候提供最大的扭矩，整個(gè)人就被甩出去，完美的駕駛體驗(yàn)
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購(gòu)買車型奧迪S8 2013款 4.0 TFSI quattro
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格150.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力不用說了，也是我買車時(shí)最在意的一點(diǎn)，同級(jí)別的車要達(dá)到這個(gè)速度除了PORSCHE的PARAMERA TURBO S 能勝他一籌，PARAMERA TURBO或者說奔馳的S系的AMG 都只能和他平分秋色.在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候提供最大的扭矩，整個(gè)人就被甩出去，完美的駕駛體驗(yàn)
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購(gòu)買車型奧迪S8 2013款 4.0 TFSI quattro
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格164.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力不用說了，也是我買車時(shí)最在意的一點(diǎn)，同級(jí)別的車要達(dá)到這個(gè)速度除了PORSCHE的PARAMERA TURBO S 能勝他一籌，PARAMERA TURBO或者說奔馳的S系的AMG 都只能和他平分秋色.在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候提供最大的扭矩，整個(gè)人就被甩出去，完美的駕駛體驗(yàn)
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購(gòu)買車型奧迪S8 2022款 S8L 4.0TFSI quattro 典藏版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格210.78萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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