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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程8517公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅舒適而且人機(jī)工程優(yōu)秀
缺點(diǎn)：其實(shí)這個(gè)不滿意也是相對(duì)來說的.就是V60的后懸掛.不知是不是為了突出這款車不僅僅是一輛旅行車,更加是一個(gè)運(yùn)動(dòng)明星的概念,V60的后懸掛確實(shí)不是一般的硬.過減速帶就別說了,速度稍微快點(diǎn),就感覺車尾震的厲害.要是碰到起伏路面,一個(gè)加速真是要了命了,后排的乘客都可以飛起來.
外觀：大愛V60的外觀，尤其是腰線和后燈，線條真的是太完美了，前臉配上兩個(gè)鼻屎燈很有趕腳。白天開著自動(dòng)大燈的時(shí)候，亮起日間行車燈（黃眉毛）+鼻屎燈（白鼻涕）真的太有美感了，外觀滿分。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約低調(diào)，感覺舒服。整體內(nèi)飾看上去并不奢華。做工沒有明顯的瑕疵。13款的儀表盤我比較喜歡。中控設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)。個(gè)人感覺，這種內(nèi)飾一眼看上去跟“高端大氣上檔次”可能不太搭邊兒，但是絕對(duì)讓你感覺很舒服。
空間：空間很好,完全夠用
配置：買了很值，修的略貴。沒有橫向比較，談性價(jià)比就是扯淡。我買車之前關(guān)注的車比較少，而且都不在這個(gè)檔次上，所以我這里要說的性價(jià)比，只是價(jià)格跟需求滿足之間的關(guān)系。這個(gè)價(jià)錢買它是非常值的，絕對(duì)滿足了需求。但是，這個(gè)車修起來可真貴哦。由于手藝問題，出了兩次事故，讓我體會(huì)了什么叫配件貴。怪不得人家說，新車拆了賣零件兒凈賺一倍不是事兒呢。所以，保險(xiǎn)一定要買（上不計(jì)免賠）。至于保養(yǎng)費(fèi)用，高了低了的我覺得影響不大。
動(dòng)力：V60的賬面數(shù)據(jù)是157KW,300N/M,對(duì)于2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)來說,算比較強(qiáng)悍的.但由于渦輪要在2700轉(zhuǎn)的時(shí)候才介入,所以如果光是D檔駕駛,并不會(huì)有很強(qiáng)勁的表現(xiàn).如果想要撒歡一下,檔位換到S檔,發(fā)動(dòng)機(jī)就馬上變得很積極,只要油門稍稍一給,就立馬竄出去.車子到手開到現(xiàn)在,S檔拉過許多次,加速果然很猛,動(dòng)力源源不絕,推背感沒的說.
操控：
走了3000多公里高速和2000多公里山路省道，操控很穩(wěn)健，當(dāng)然我們這個(gè)年齡也不會(huì)著意去玩更剽悍的方式。我所理解的操控就應(yīng)該是我心里怎么想，它就應(yīng)該怎么去做。
油耗：剛提車的時(shí)候一直在市區(qū)里跑，青島堵車也是比較嚴(yán)重的，加上本人上下班、接送孩子的路程全部是坡路，所以油耗一直高居不下大概在13.8個(gè)。后來回老家跑了趟高速，油耗蹭蹭的往下降，降到9.3個(gè)了，可是最近在市里上班開的油耗又漲到9.6了，對(duì)于2.0排量的車來說這個(gè)油耗我本人是比較滿意的，油耗給滿分。
舒適：V60駕駛位的座椅十分舒適，包裹性很強(qiáng)，也很軟，駕駛的時(shí)候很舒服，跑長(zhǎng)途不累人。后排中間位置的座椅皮質(zhì)稍微偏硬，但是還好，在能忍受的范圍之內(nèi)，座位的總體舒適性很不錯(cuò)，得到了我們家LD、我爸、我媽、我丈人、我丈母娘的一致好評(píng)。前減震很舒適、后減震偏硬，過隔離帶的時(shí)候前輪過的很舒坦、自信，后輪就咯噔一下，動(dòng)靜很大、很嚇人，這樣造成控制車速不好控制，一個(gè)速度前輪過的沒問題，后輪就不行，所以不好調(diào)整。車子開起來比較靜，隔音不錯(cuò)（據(jù)單位一位大哥看了下說是雙層隔音的），高速上本人拉的乘客都睡的很香能證明這一點(diǎn)。音響效果不錯(cuò)，舒適性給滿分。
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