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馬自達(dá)8
(該車系評分高于77%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間充足（134）+1 配置豐富（90）+1 舒適性比較好（69）+1 載人拉貨商務(wù)（34）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（419）+1 配置太少（78）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程8150公里
綜合評分
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操控：
彎道性能很棒。從內(nèi)環(huán)華陶立交往李家沱出口，一個(gè)幾乎回頭的彎，以前的SUV側(cè)傾比較厲害，需要減速的到40碼以下，而馬8用60公里時(shí)速過這個(gè)彎表示很穩(wěn)定，幾乎感覺不到側(cè)傾和甩尾。馬自達(dá)的彎道設(shè)計(jì)技術(shù)很高超，MPV的底盤的確給力，前后懸掛的兩個(gè)穩(wěn)定桿作用不小。轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性很好，并線輕松，指向準(zhǔn)確靈敏。操控性絕不亞于一般中型轎車，再次贊一下馬自達(dá)的車的操控性。底盤穩(wěn)定，給人厚重的感覺，懸掛偏硬一點(diǎn)但可接受，風(fēng)燥主要來自車型結(jié)構(gòu)，以及輪胎，如果注重舒適性，輪胎可以換掉，但我沒換。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
馬8開起來一點(diǎn)不像MPV，方向指向精準(zhǔn)，懸架調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，高速過彎側(cè)傾很小，高速公路變道超車很靈活，完全感覺不到在開商務(wù)車。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.68萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
操控不錯(cuò)，馬自達(dá)底子就是這樣吧，底盤調(diào)教的好，過個(gè)減速帶啥的比晶銳舒服好多。要不是7座大車，表現(xiàn)會更加出色。底盤離地間隙比較低，只適合在平整的路上跑，不適合去野。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.68萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
馬8開起來一點(diǎn)不像MPV，方向指向精準(zhǔn)，懸架調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，高速過彎側(cè)傾很小，高速公路變道超車很靈活，完全感覺不到在開商務(wù)車。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.79萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
馬8開起來一點(diǎn)不像MPV，方向指向精準(zhǔn)，懸架調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，高速過彎側(cè)傾很小，高速公路變道超車很靈活，完全感覺不到在開商務(wù)車。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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操控：
馬自達(dá)6就有彎道之王的美名這點(diǎn)馬自達(dá)也遺傳了底盤和懸架表現(xiàn)都很好過彎支撐很到位側(cè)傾很小和小車差不多方向也很精準(zhǔn)
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