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購買時間2015年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格48.70萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8400公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，市區(qū)內(nèi)隨叫隨到，還沒有上高速試試，希望不要比我家的530差太多！
缺點：這款X3 20i是屬于一款前置四驅(qū)的，這點是讓我有點不喜歡的。其實開起來的話，前置的感覺也是比較好的。但是如果這個價格的車要是擁有了后置四驅(qū)那么就可以說是極端的完美無缺了。雖然說是一種奢望，但是愿望總是美好的吧。其實也沒有什么不滿意的。硬要說可能就只是這一點了。
外觀：外觀就不多說了，蘿卜青菜各有所愛。前車臉造型非常霸氣、犀利有型的尾部，立體感十足的腰線，高大上的前車燈，代表著成功身份的“藍天白云”寶馬標志，整體可以說是大氣磅礴，成穩(wěn)、優(yōu)雅、有品味。
內(nèi)飾：中控、控制臺硬塑料感是個問題，同價位的中級SUV車型，X3內(nèi)飾用材上確實沒啥優(yōu)勢。如果能增加些真皮軟包，檔次感會有更高的提升。內(nèi)飾風(fēng)格非常簡單明了，按鈕阻尼手感很棒，布局也非常合理，設(shè)計也比較人性化，雖然科技感方面低一些，但實用上還是可以彌補的。
空間：乘坐空間：空間比較不錯，橫向縱向空間都可以接受。就是后排中間高度有些高！儲物空間：儲物空間優(yōu)秀，除了中央扶手箱深度偏淺！門邊儲物空間大的離譜！
配置：說起X3的性價比，自己也有點犯懵……個人感覺寶馬畢竟也算是國際大品牌了，雖然沒有馬丁、法拉利大牌，但國際二線品牌地位還是可以確立吧？雖然與奧迪、大眾同屬德系車子，但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語。跟同品牌影響奔馳GLC相比，性價比也并不算低。但總有種X3性價比“對不起”自己的感覺，應(yīng)該就是被后期加裝強J包惹怒了，4兒子店服務(wù)雖好，但只能精神支持，一分錢都沒給優(yōu)惠……
動力：發(fā)動機線性輸出，市區(qū)行駛起步平順，操控上更加簡單。中期加速有種“爆發(fā)”感，給油明顯動力上升、推背感強烈。后期加速渦輪增壓介入后，動力表現(xiàn)好像一匹脫韁的野馬，澎湃的動力輸出給人一種很淋漓盡致的暢快感。
越野：
好車就是好車，摸著這手感的韌度就不一般，電子助力方向盤給我的感覺帶動車體很穩(wěn)當(dāng)有勁還很輕松，四驅(qū)的特別有扎實感，方向指向準確，輕松掌握住方向盤不會有偏道的情況，遇到急剎車整車車身反應(yīng)快控制的很穩(wěn)定。
油耗：正常市區(qū)行駛11個油就夠，跑長途高速油耗也能控制在10個以內(nèi)，如果說路況良好，高速車速保持在100km/h是最省油狀態(tài)，9.5個油算是最低了。跑了7800多公里，80%都是市區(qū)代步，平時刻意避讓交通高峰期、擁堵路段，綜合油耗在12個多吧。如果市區(qū)碰到塞車、蝸牛般的移動狀態(tài)時，油耗能讓人心疼到哭……天朝的交通不說多，你們都懂的！
舒適：舒適性和豐田皇冠相比，座椅有點偏硬、包裹性雖然舒適但腰部支撐有待提高。懸掛調(diào)較感覺尾部過于沉重，對路面顛簸的過濾略有遜色。很多提高舒適性的配置都要選裝，從這點來看X3定位畢竟屬于運動款中型SUV，品牌也更加注重操控、動力方面，暢爽的駕駛感受很容易讓人忘掉自己屁股的不滿，總體來說還算可以接受。
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