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一鍵砍遍全城
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格8.35萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很拉風(fēng)，本來不想這么早買的，怕出新款老款不出了，新50本人不喜歡，不個性
缺點(diǎn)：目前沒什么不滿意的，就是提車才一星期左側(cè)車門的迎賓燈不亮了，不過應(yīng)該是小毛病，等首保的時候再去看看怎么回事。
外觀：不錯 就沖外觀我才買的
內(nèi)飾：比較和諧，比一些所謂的合資車好多了！
空間：身材175以下空間夠用
配置：價格就不用我說了。大家都知道。。就是我們這兒4S不但沒給我少錢。還加了500元。說是運(yùn)費(fèi)。我也認(rèn)了誰叫我那么愛它呢！
動力：相信很多人和我一樣，沒買小五之前，沒有什么具體的駕駛感受。開小五半年了，真是越開越喜歡，也越來越有敢腳。咱們不能一味的拿小五去和那“誰誰誰”比，也不要老是在那說我又秒了“誰誰誰”，沒意思。作為率先推出T動力的國產(chǎn)品牌，咱不能對CC抱太高的期望，甚至拿去和合資的比較，中國造還需要時間。個人認(rèn)為，小五的動力家用綽綽有余了，春節(jié)去廣西，4大人3小孩，后備箱還有2-3百斤砂糖橘、皇帝柑，雜七雜八的載重得有半噸。除了避震“吃水”有點(diǎn)深，一路上600公里很輕松的節(jié)奏，要快有快要慢有慢（一路塞的）。老婆連州的，我在佛山，清連是長走之路。清連高速：號稱中國高速公路建設(shè)的百科全書，華南最危險的高速公路，有亞洲第一高的公路高架--杜步特大高架橋，最高點(diǎn)距地面126M，一路的上坡下坡那叫一個怎樣陡啊，我開定速，一路的喇叭加狂閃大燈，提醒前車讓道，特別是上坡，那往上竄的敢腳，只看到兩邊的車嗖嗖往后閃。你們還在壇里說小五沒推背感？（不建議這樣開，有追尾的危險，還費(fèi)油，咱在這只說動力）。
操控：
操控還行吧 就是方向助力太沉了
油耗：我的車子還在首保內(nèi)的磨合期，百公里7個油左右，已經(jīng)滿足了，畢竟這個車子有點(diǎn)沉。
舒適：獨(dú)立懸架在顛簸路段和急轉(zhuǎn)彎才能感覺到。定速巡航在高速上確實(shí)省了很多事，比如怕超速等等。標(biāo)配皮質(zhì)座椅四季通用，也剩下了不少錢。2套冬夏座套市場價在1000左右，這可是省下的哦！
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