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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9650公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力好,油耗低。
缺點(diǎn):跑山區(qū)道路坡大和彎道多時(shí),感覺動(dòng)力不足,比較吃力。
外觀:外觀是沒有的說的,到目前還是沒有什么人說這車的外觀不耐看。
內(nèi)飾:雖不算奢華,但做工細(xì)致、用料厚道,少數(shù)車友對中控設(shè)計(jì)不夠滿意
空間:根據(jù)我來說還是夠用吧
動(dòng)力:新車沒上過3000轉(zhuǎn),但是2000轉(zhuǎn)以后的確很好。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能在較低的轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)出峰值扭矩,所以我們在測試加速時(shí)必須更好的控制起步轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速太高或者太低都會(huì)影響到起步的效率。經(jīng)過一番嘗試,我們發(fā)現(xiàn)3000rpm是最合適的起步轉(zhuǎn)速,輪胎會(huì)在輕微打滑之后迅速恢復(fù)抓地。憑借較輕的車身,一擋時(shí)的加速G值可以一直維持在0.6G-0.5G之間,最終在2擋末段時(shí)速破百,成績?yōu)?.7秒。這個(gè)成績即便是和同級別合資車型中,都完全可以拿得出手,而在我們測試過的所有自主品牌車型中,它也算得上名列前茅。
操控: 沒看過什么車,感覺還可以,跟帕薩特什么的沒法比呀,哈哈
油耗:油耗還可以
舒適:舒適度一般,坐副駕駛位置的人是非常享受的,其他的都一般!
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