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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格28.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:油耗確實低,比之前的科魯茲低一半左右。
缺點:音響,高音不知道在哪里、中音干、低音更是沒有度。
外觀:外觀沒的說,漂亮。我就覺得寶馬奔馳也沒受過這種關注……
內(nèi)飾:感覺還可以吧,我覺得還可以在豪華一點。就是顯示空調(diào)的屏幕那玻璃罩,有點脆弱,擦的時候必須用好布,要不會給劃了的
空間:比科魯茲小,前排座位足夠,后排有些局促,車內(nèi)坐滿4人后會覺得壓抑感。特別后備箱太小了。▋蓭囈苍S都小些吧)
配置:這是個見仁見智的問題,30萬買輛很小而且沒真皮,沒液晶大屏的車,很不值。但它是輛符合雷克薩斯品質(zhì)的車,全球都很稀少的混合動力車,享受六年十五萬公里免費保養(yǎng)保修,很值。完全在乎個人追求。
動力:就一個節(jié)能環(huán)保車,動力可以說夠用,輸出平滑,運動模式下油門響應很積極,高速跑過一百五六已經(jīng)足夠了,100以上提速中規(guī)中矩。100~120巡航時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速1500~1800。
操控: 指向清晰,不錯的,高速超車很穩(wěn)。
油耗:現(xiàn)在還只開了1600公里,百公里5升油耗。在擁堵市區(qū)跑就是輕松加愉悅,等紅燈時、低速時都不需要耗油,使用的是之前減速所轉(zhuǎn)化的電能。當開路況良好路面時反而很郁悶,因為電池充滿的電無處使用!
舒適:座椅面料和包裹性不錯,但缺少腰部支撐。
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