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名爵3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗很經(jīng)濟(jì)（669）+1 外型時(shí)尚（493）+1 舒適性好（422）+1 空間很大（372）+1缺點(diǎn)：
配置較少（396）+1 4S店較少（129）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格5.97萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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操控：
動(dòng)力才是操控的根本，有了強(qiáng)勁流暢的動(dòng)力輸出，車輛才有資格談操控性。不過MG3的側(cè)傾抑制的還是比較好，快速過彎整個(gè)車身控制的還是很平穩(wěn)的，側(cè)傾支撐到位。剎車也比較線性，轉(zhuǎn)向良好，指向明確。家用足矣
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格5.98萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格5.97萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格6.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程32800公里
綜合評(píng)分
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操控：
個(gè)人感覺操控相當(dāng)好，路面反饋清晰，方向盤大小適中，也就是剛提車的時(shí)候，不適應(yīng)它的離合，小三離合有點(diǎn)高，不過開了一兩天后，就習(xí)慣了，也就沒這方面的問題。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格5.97萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控：
離合高、變速箱比較澀，而且行程偏長，5速手動(dòng)調(diào)教得不算很協(xié)調(diào)，各個(gè)檔位之間的設(shè)定比例分野比較大，所以駕駛起來都會(huì)覺得頓挫感比較明顯。懸掛調(diào)校的還是相當(dāng)扎實(shí)，緊急變道轉(zhuǎn)向清晰精準(zhǔn)。同時(shí)帶來弊端，舒適度大打折扣 懸掛偏硬
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格6.30萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格5.97萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18668公里
綜合評(píng)分
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操控：
我開過的車不多，談到操控只有自己的一些小感受，方向盤力度對(duì)于我來說還是偏輕，轉(zhuǎn)向靈活，減振可能調(diào)得偏舒適，過彎速度過快車身側(cè)傾會(huì)比較多，本來就是不是什么性能車，舒適和傾斜支持只能選其一，底盤扎實(shí)高速車身很穩(wěn)，至于很多人提到的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)問題不是太懂，反正小三是跟著我的方向盤在走，檔位清晰，入檔只需輕輕一撥，剛提車那兒不適應(yīng)離合行程長，熄火無數(shù)，習(xí)慣就好了。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格5.90萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格5.30萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格5.97萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程10025公里
綜合評(píng)分
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操控：
離合高、變速箱比較澀，而且行程偏長，5速手動(dòng)調(diào)教得不算很協(xié)調(diào)，各個(gè)檔位之間的設(shè)定比例分野比較大，所以駕駛起來都會(huì)覺得頓挫感比較明顯。懸掛調(diào)校的還是相當(dāng)扎實(shí)，緊急變道轉(zhuǎn)向清晰精準(zhǔn)。同時(shí)帶來弊端，舒適度大打折扣 懸掛偏硬
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